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三菱 ミラージュディンゴ(98年12月~99年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 ミラージュディンゴ(98年12月~99年11月)の燃費
![三菱 ミラージュディンゴ(98年12月~99年11月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S065/MI_S065_F001_M001_1.jpg)
JC08-km/L
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3885x1695x1635 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1468 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(98年12月~99年11月)のマイナーチェンジ一覧
ミラージュディンゴ(98年12月~99年11月)の燃費・トップヘ
ミラージュディンゴ(98年12月~99年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 147.8万円 | FF | 105ps/6000rpm | - | 1998年12月~1999年11月 | - |
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 161.8万円 | FF | 105ps/6000rpm | - | 1998年12月~1999年11月 | - |
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 173.8万円 | FF | 105ps/6000rpm | - | 1998年12月~1999年11月 | - |
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 137.8万円 | FF | 105ps/6000rpm | - | 1998年12月~1999年11月 | - |
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 158.8万円 | FF | 105ps/6000rpm | - | 1999年03月~1999年11月 | - |
-km/L (50L) |
1468cc | レギュラーガソリン | コラム4AT | - | 158.6万円 | FF | 105ps/6000rpm | - | 1999年05月~1999年11月 | - |
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