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フーガハイブリッド(10年10月~12年05月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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日産 フーガハイブリッド(10年10月~12年05月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
日産 フーガハイブリッド(10年10月~12年05月)の燃費
10・1519km/L
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載
日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 306 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4945x1845x1500 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 3498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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フーガハイブリッド(10年10月~12年05月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 19km/L (70L) | 3498cc | ハイオクハイブリッド | フロア7AT | 1330km※10・15モード | 577.5万円 | FR | 306ps/6800rpm | - | 2010年10月~2012年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 19km/L (70L) | 3498cc | ハイオクハイブリッド | フロア7AT | 1330km※10・15モード | 630万円 | FR | 306ps/6800rpm | - | 2010年10月~2012年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
※10・15モード 19km/L (70L) | 3498cc | ハイオクハイブリッド | フロア7AT | 1330km※10・15モード | 539.7万円 | FR | 306ps/6800rpm | - | 2012年02月~2012年05月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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