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407SW(05年06月~07年04月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】
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プジョー 407SW(05年06月~07年04月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
プジョー 407SW(05年06月~07年04月)の燃費
![プジョー 407SW(05年06月~07年04月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/PE/S023/PE_S023_F001_M001_1.jpg)
10・158~9km/L
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴
日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 158~210 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4775x1840x1510 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 2230~2946 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(05年06月~07年04月)のマイナーチェンジ一覧
407SW(05年06月~07年04月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9km/L (65L) | 2230cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 585km※10・15モード | 380万円 | FF | 158ps/5650rpm | - | 2005年06月~2007年04月 | - |
※10・15モード 9km/L (65L) | 2230cc | ハイオクガソリン | フロア4AT | 585km※10・15モード | 420万円 | FF | 158ps/5650rpm | - | 2005年06月~2007年04月 | - |
※10・15モード 8km/L (65L) | 2946cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 520km※10・15モード | 450万円 | FF | 210ps/6000rpm | - | 2005年06月~2007年04月 | - |
※10・15モード 8km/L (65L) | 2946cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 520km※10・15モード | 450万円 | FF | 210ps/6000rpm | - | 2005年06月~2007年04月 | - |
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