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トヨタ オーリスの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
トヨタ オーリスの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)
![15年(H27)4月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S175/TO_S175_F002_M003_1_L.jpg)
JC0814.4~30.4km/L ※10・15モード 14.4~20km/L
価格 | 163万円~371万円 | ||
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排気量 | 1196~1797cc |
総合評価:3.9 クチコミ数:337件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
オーリス (12年08月~18年06月)の燃費 2代目
![トヨタ オーリス(12年08月~18年06月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S175/TO_S175_F002_M001_1.jpg)
JC0814.4~30.4km/L
スポーティなRSグレードを新設定
フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 99~144 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4275x1760x1460/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 1196~1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
オーリス (12年08月~18年06月)のマイナーチェンジ一覧
オーリス (06年10月~12年07月)の燃費 初代
![トヨタ オーリス(06年10月~12年07月)](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S175/TO_S175_F001_M001_1.jpg)
10・1514.4~20km/L
ヨーロッパで鍛えられた世界戦略車
2006(H18)年のパリサロンで公開されたオーリス・スペース・コンセプトの市販型。これまで5ナンバーサイズの1.7m幅に縛られていた従来モデルから、3ナンバー専用シャーシとなったCセグメント5ドアハッチバックの世界戦略車である。内外装のデザインはヨーロッパで行われ、プラットフォームや足回りはカローラ(10代目)とは異なる専用に新設計された。その走りはヨーロッパ流のスポーティな味つけになっている。インパネからセンターコンソールまで続く特徴的な膨らみの上に配置されたシフトレバーや空調、オーディオなどの操作系は、手元に近く操作しやすい。ネッツ店での販売となる。(2006.10)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105~147 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4220x1760x1505/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 1496~1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
オーリス (06年10月~12年07月)のマイナーチェンジ一覧
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![ノート](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S008/NI_S008_F003_M004_1.jpg)
![エクストレイル](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S020/NI_S020_F004_M003_1.jpg)
![インプレッサスポーツ](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S048/SB_S048_F002_M007_1.jpg)
![スイフト](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SZ/S013/SZ_S013_F005_M001_1.jpg)
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