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- シトロエン(CITROEN)
- C4
- 2009年2月〜モデル
シトロエン C4 2009年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
コンテンツメニューC4
グレード情報C4
歴代モデル3件C4
マイナーチェンジ一覧2件2009年2月〜マイナーチェンジ C4
関連車種3件C4
ユーザーレビュー42件C4
C4
- 乗り心地が良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
2ドアクーペ、3ドアハッチバック、シトロエンならではのデザイン
2022.6.11
ami8さん
家族所有- グレード:
- 1.6VTR_RHD(AT_1.6) 2008年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 静粛性は今まで乗っていた車両中一番。 バイクのように良く回るエンジン。
- 不満な点
- AL4の1速から2速へのシフトアップ時のショック 単純にATF交換だけでは改善されなかった
- 乗り心地
- 確実にデミオよりは良い。
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スタイル、内装、走りも独創的(シトロエン)です。
2023.11.20
大タヌキさん
マイカー- グレード:
- 1.6T エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 類似した車がない、よく走る、内・外装のデザインが魅力的で案外、実用的な点。
- 不満な点
- 故障が多いとされるプリンスエンジン(ターボ付き)、AL4ですが、部品供給がいつまであるのか、心配の種です。
- 乗り心地
- -
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乗り心地の良さは流石
2022.2.19
CZ1さん
マイカー- グレード:
- 1.6_RHD(AT_1.6) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なんと言っても、シートの良さと乗り心地の良さに尽きると思います。長距離乗っても疲れ知らずでした。
- 不満な点
- 日本の道に合わないオートマ(AL4)。エンジンが1.6だった事もあり、街中では、登り坂になると2速と3速を行ったり...
- 乗り心地
- -
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素晴らしいデザインといろいろあるエンジン💦
2021.3.13
kitosさん
マイカー- グレード:
- 1.6T エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2009年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- とにかくデザインが素晴らしい。特にリア周りの造形は大好きです。
- 不満な点
- BMWミニや同時期のシトロエン/プジョーにも搭載されている1.6ターボエンジン(通称プリンスエンジン)の耐久性が低...
- 乗り心地
- 標準で17インチなので、ちょっとゴツゴツします。 インチダウンすれば変わるかも?
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C4
2020.8.12
べけっとさん
家族所有- グレード:
- 2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2008年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインと走り♪
- 不満な点
- ドリンクホルダーが一か所しかない…
- 乗り心地
- 椅子がちょっと… ZXのが良かったなぁ。
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おしゃれなフランス車
2019.2.19
Segodonさん
家族所有- グレード:
- 1.6T エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- おしゃれなイメージとどこから見ても 隙の無いデザイン。
- 不満な点
- オートマでなく、セミオートマ。 ブレーキに遊びが少なく、急にガクンと 効き過ぎて慣れるまで怖い。
- 乗り心地
- -
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目つきのやや悪い、エレガントな丸いヤツ。
2016.9.2
satkatさん
マイカー- グレード:
- 1.6_RHD(AT_1.6) 2005年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 既出ですが高速安定性。シートも6年ものの中古車にかかわらずクッション良。インテリアもなるほど、国産車にはない洗練さ...
- 不満な点
- 任せきりにはしかねる気性の粗い自動ワイパー。ドライバーの目の前の水滴だけ拭き残す、気の利かないワイパー。 良かろ...
- 乗り心地
- 高速走行時の安定性がよいです。オートマギアチェンジが、なかなか日本ナイズドされておらず、1から2はがっくんすること...
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デザインも楽しめるシトロエンです。2006年カーデザインオブザイヤー受賞車。 以前ならリスクがあるから人に勧めなかったのですが、中古車で買ったらリス
2013.9.12
n7さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 乗るほどに癒される優しい乗り心地。 落ち着いた、確かなハンドリング。 軽快に回るエンジン。まずまずの燃費。 ...
- 不満な点
- ATには不信感があるものの、今のAL4は以前より故障しないと言われています。 また4速なのはどうかと思いますが、...
- 乗り心地
- -
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かなりマイナーだと思いますが、 2人でどっか旅行に行くには最高の車だと思います。 後席は非常用ですが、 グラスルーフや乗り心地はかなり贅沢感
2013.3.9
スティーヴン・ジョリズさん
マイカー- グレード:
- 2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2005年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 400km程乗りました。 シートと車体の揺れ方のバランスがとても良い。 ピッチング、ロールという言葉は無縁な程...
- 不満な点
- オートマの動きが怪しい。 変速するんだろうと思いながらそのまま走る(笑) 特に4速に入れて欲しいのに、 ...
- 乗り心地
- -
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メトロポリタンリミテッド(都市圏限定15台)はすれ違うことも無く、目立ち度は抜群です
2012.10.25
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- 2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2006年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 毎回引っかかるシートベルト。なぜ?
- 乗り心地
- 5バカラに次いで2代目の仏車ですが、シート出来は良いですね。17incタイアの影響で若干固めの足回り が気になります。
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みんなの質問824件C4
-
回答受付中
- 2
- 24
2代目シトロエンC4ピカソ5ドアとアルファロメオジュリエッタ スポルティーバで購入を検討しています。 C4〜フロントガラス、グラスルーフ、価格、燃費、デザイン、走りが良い?声あり、他の車と被らない ジュリエッタ 〜なによりデザイン、...
2024.9.30 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 5
新車の購入についてです。 ・トヨタハリアー ・トヨタランドクルーザー ・トヨタアルファード ・トヨタプリウス ・トヨタヴォクシー ・トヨタノア ・トヨタカローラ ・トヨタライズ ・トヨタクラウン ・日産スカイライン ・日産エルグランド ・日
2024.9.23 続きを見る -
解決済み
- 6
- 62
ホンダ Nbox タイヤ交換とバッテリー交換をディーラーでしました。 タイヤ交換 155/65R14 エコピア NH200C 4本 55000工賃6600 バッテリー交換 17000 工賃5000 今回車検でもないのに、半年点...
2024.9.30 続きを見る
所有者データC4
-
グレード所有ランキング上位3位
- 2.0VTS_RHD(MT_2.0)
- 2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0)
- 1.6_RHD(AT_1.6)
-
人気のカラー
- 赤
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.8%
- 女性
- 3.8%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 44.0%
- 近畿地方 14.6%
- 東海地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて C4
2009年2月
■2009年2月
2004年9月のパリモーターショーで初公開されたC4は、ミドルサイズカー「クサラ」の後継モデルである。欧州では同年11月から販売が開始され、日本には2005年6月から導入されている。ボディタイプはサルーン(セダン)とクーペの2つ。サルーンが丸みを帯びたラインを特徴とし、クーペはよりシャープなラインを取り入れるなど、それぞれが個性のある別々のスタイリングを持つのが特徴だ。フロントシートを後方へ最大限下げた状態でも、リアシートにおいて17cmのニールームを確保するなど、余裕のある室内空間を誇る。運転席回りではセンター部分を固定式にしたステアリングホイールが特徴。固定された中央部に主要な快適装備、ドライビング補助機能のスイッチが設けられている。ハンドルを操作中でも、容易にスイッチを操作できる。インパネのセンター部分に設けられた透過式のデジタルメーターもC4ならではの特徴だ。リアシートは6:4分割式を採用し、乗員や荷物に応じたアレンジを可能とする。荷室に仕切りを作り、荷物を整然と積み込める折り畳み式パーティションなどを装備する。2009年2月のマイナーチェンジで搭載エンジンがターボ仕様(103kW)と自然吸気仕様(88kW)の1.6リッターになった。このときには同時にフロントマスクを中心にエクステリアデザインを変更して新デザインのアロイホイールを採用したほか、インテリア回りの質感を向上させている。各種エアバッグなど安全装備も充実。
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- 2009年2月〜モデル
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