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BMW 2シリーズ アクティブツアラー のみんなの質問
tom********さん
2024.3.3 15:34
- 回答数:
- 4 4
- 閲覧数:
- 250
BMW218d(2016年式11万キロ)においてATが故障したようです。チェックランプに診断機をかけると写真のような内容が出てきます。ロックアップクラッチオープン位置で動かなくなっている。
トランスミッションコントロールユニットステイタス無効。ギア2速のギア比モニタークラッチC1またはB1はオープン位置で故障している。パーキング機能の作動ステータス無効。などのチェックランプの内容です。
こちらはどのような故障なのでしょうか?
オートマチックトランスミッションの故障と思われるのですが、そうなった場合200万程度の修理費用となると思われますが。
トルコン太郎などで治るものなのでしょうか?
ベストアンサーに選ばれた回答
YMOさん
2024.3.3 17:51
0
AT死亡だね!
中古のATが安いから載せ替えたら良いよ!
EGSモジュールは現車から付け替えてね!
質問者からのお礼コメント
2024.3.7 06:58
ありがとうございました!やはりATはおじゃんのようでした。
その他の回答 (3件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/series_2_active_tourer/chiebukuro/detail/?qid=13294371983
トルコン太郎はフルードを交換するだけの機械で、修理するものではありませんよ。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/series_2_active_tourer/chiebukuro/detail/?qid=13294371983
EGSインターフェース 信号無効
ディーラーで判断させるか、エキスパートファクトリーで
診てもらうしかないね!
これは簡単に特定診断できないから・・・
トルコン太郎・・・?
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/bmw/series_2_active_tourer/chiebukuro/detail/?qid=13294371983
トルコン太郎などで治るものなのでしょうか?
治らないと・・・・
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あわせて知りたい
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ベストアンサー:可能ですけど交換モードに入れないと部品壊すリスクが高いです。 交換モードに入れると強制的にバルブ閉じた状態ですんなり交換出来ますが、新品の診断機無しだと開いた状態で取り付けになるので取り付けにくいしモーターが壊れるリスクがあります。 また、不具合出たから交換とかなら、不具合出た状態で学習した制御+問題の無い部品の組み合わせになるので、余計な不具合が発生するリスクもあります。
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