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- シトロエン(CITROEN)
- C4 ピカソ
- 2011年2月〜モデル
シトロエン C4 ピカソ 2011年2月モデル新型情報・価格・グレード
- 最適なサイズ
- おしゃれ
- 運転しやすい
コンテンツメニューC4 ピカソ
グレード情報C4 ピカソ
歴代モデル2件C4 ピカソ
マイナーチェンジ一覧4件2011年2月〜一部改良 C4 ピカソ
関連車種2件C4 ピカソ
ユーザーレビュー54件C4 ピカソ
C4 ピカソ
- 最適なサイズ
- おしゃれ
- 運転しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 4.5
- 燃費:
- 2.7
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 4.2
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
唯一無二の車
2021.8.29
モアイピカソさん
マイカー- グレード:
- 1.6Tエクスクルーシブ(RHD_EGS_1.6) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 外観はオシャレでエレガント、人と違う車が魅力的。 リアのエアサス、重心が高いのにコーナーでは驚くほどロールが少な...
- 不満な点
- 国産車に比べてこんなところ不具合おきるの?と思う不具合がおきる。例えば、フロントのダッシュボードにある収納スペース...
- 乗り心地
- ミルキーのような上下には、ゆったり動きなから、横剛性が高いので、コーナーでは4輪の設置感あります。重心が高いのにロ...
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視界
2023.10.25
GWカブさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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すごいぞシトサブロウ
2023.7.10
数寄屋造りさん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザイン、オケツが日本車にはない太くてドーンとした感じ、上品なアメ車というか、 名前もパロマピカソって!ロゴがピ...
- 不満な点
- シートアレンジはビビるほどいいが ちと狭い。ハイエースくらいあったらなあ(贅沢)
- 乗り心地
- だかラサイコーだって! 内装オシャレシートサイコーはフランス車サイコー🇫🇷
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乗れば一段と良さが伝わるクルマ
2022.11.26
あかエビさん
マイカー- グレード:
- 1.6Tエクスクルーシブ(RHD_EGS_1.6) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン乗り心地、運転のしやすさ。
- 不満な点
- ハズレの個体だったかな。
- 乗り心地
- フワフワ柔らか。独特。
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ハマる人はハマる車
2022.8.6
Garage 43さん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転席からの視界の広さは秀逸。その要因は、フロントグラスが大きいというのはもちろんだが、三角窓の存在とAピラーの細...
- 不満な点
- 不満はほとんど無いです。ネガな部分も愛せる車という感じ。
- 乗り心地
- エアサスの乗り心地は、まさにドンブラコと言った感じだが、高速道路では大きな周期でゆったりと揺れながら、安定して走っ...
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美しい
2021.11.14
Tosh!さん
家族所有- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 視界が広い
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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初めてのフランス車
2021.5.24
yooooy2020さん
マイカー- グレード:
- 2.0_RHD(6EGT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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シトロエンらしさ全開のミニバン
2021.2.25
4312さん
マイカー- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(4EAT) 2007年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・古さを感じない優れた内外装デザイン ・非常に開放的な視界 ・通常速度域での秀逸な乗り心地 ・座り心地の良い...
- 不満な点
- ・燃費 ・エアサス機構の耐久性
- 乗り心地
- ・後輪エアサスがもたらす独特な「どんぶらこ」感。好きな人は好きな乗り心地。 ・70~100㎞ぐらいの乗り心地が極...
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二代目モデルには無いフレンチテイスト
2021.2.17
あ つしさん
マイカー- グレード:
- 1.6T エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2009年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 二代目(どこに目があるか分からない)には無いスッキリとした顔立ちとエアサス。 1.6T +6速EGSは燃費が悪い...
- 不満な点
- イタフラ特有のネガを当然の事とすれば、特に無し。 癖は全て愛嬌となります。
- 乗り心地
- -
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最高の観光ドライブが楽しめます!
2021.1.20
POKOPAPAさん
マイカー- グレード:
- リミテッド スタイル_RHD(EGS_1.6) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- こんな車、他にないでしょう・・という点。世にいうMPVとしての機能は十分備えつつ、唯一無二の巨大なウィンドスクリー...
- 不満な点
- 強いていえば、2列目シートが3座独立なところ。2座で、ベンチっぽい方が使い勝手がよいかと。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問111件C4 ピカソ
-
回答受付中
- 2
- 24
2代目シトロエンC4ピカソ5ドアとアルファロメオジュリエッタ スポルティーバで購入を検討しています。 C4〜フロントガラス、グラスルーフ、価格、燃費、デザイン、走りが良い?声あり、他の車と被らない ジュリエッタ 〜なによりデザイン、...
2024.9.30 続きを見る -
解決済み
- 3
- 87
ボルボV40ディーゼル後期型、シトロエンC4ピカソ5人乗りならどちらを選びますか? 価格はシトロエンの方が平均30-50万程安く年式の差も2年程です。 デザインはタイプは違いますがどちらも好きで甲乙付け難く、只メカの信頼性ならボルボ?...
2024.9.21 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 26
一部のフランス車(私が見たのはシトロエン)で、 バッテリーを外す時にプラス側ターミナルから外す車種ってありますよね? ワンタッチでロックを外すタイプで、マイナスターミナルが奥まっているうえ、カバーされている構造になっている。 あのよ...
2024.9.28 続きを見る
所有者データC4 ピカソ
-
グレード所有ランキング上位3位
- エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6)
- エクスクルーシブ_RHD(6EGT)
- 1.6Tエクスクルーシブ(RHD_EGS_1.6)
-
人気のカラー
- 青
- ゴールド
- その他
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.7%
- 女性
- 4.6%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.4%
- 近畿地方 15.0%
- 東海地方 8.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング C4ピカソ
中古車相場 C4ピカソ
買取情報
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リセール価値C4 ピカソ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6)
5年後の売却予想価格
新車価格
349.0
売却予想価格
1.3
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 12 | 7 |
1 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 11 | 5 | 0 | 0 |
2万km | 10 | 1 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて C4 ピカソ
2011年2月
■2011年2月
2007年5月に投入されたシトロエンC4ピカソは、ピカソとして2代目のモデル。名前もC4ピカソに変わり、3列シートのミニバンとなった。ボディサイズはやや拡大され、クサラピカソと上級ミニバンのC8の中間的なサイズとなった。全長4590mm×全幅1830mm。外観デザインはフロントのダブルシェブロンがシトロエンの象徴で、パノラミックウインドーと呼ぶ大きな面積のフロントガラスを持つルーミーなミニバンだ。細いAピラーも特徴で、視界の広さに貢献している。シフトレバーを廃止してすっきりしたインテリアはさらに特徴的。セレクターレバーはステアリングの上側に設けられ、シフト操作をしたい場合にはステアリングの裏側のパドルを使うことになる。センター部分に大きなデジタルメーターを配置したインパネ回りのデザインも斬新な印象で、大きなデジタル数字は視認性にも優れる。搭載エンジンは2009年2月のマイナーチェンジで変更され、直列4気筒1.6リッターの直噴ツインスクロールターボ仕様に変更された。電子制御4速ATと6速EGSと組み合わされ、トランスミッションによって出力に違いがある。同時にバリエーション構成も変更され、オプションだったグラスパッケージを標準装備化するなど快適装備の充実化やインテリアの仕様の変更、ボディカラーに新色の設定などが行われた。2010年4月にはバリエーションを絞るとともに装備を見直すことで価格を引き下げた。2011年2月には新ロゴを採用した前後デザインに変更するとともに、エンジンの動力性能を向上させ、EGSのギア比を変更して燃費も向上させるなどの改良を行った。
■2012年6月
2007年5月に投入されたシトロエンC4ピカソは、ピカソとして2代目のモデル。名前もC4ピカソに変わり、3列シートのミニバンとなった。ボディサイズはやや拡大され、クサラピカソと上級ミニバンのC8の中間的なサイズとなった。全長4590mm×全幅1830mm。外観デザインはフロントのダブルシェブロンがシトロエンの象徴で、パノラミックウインドーと呼ぶ大きな面積のフロントガラスを持つルーミーなミニバンだ。細いAピラーも特徴で、視界の広さに貢献している。シフトレバーを廃止してすっきりしたインテリアはさらに特徴的。セレクターレバーはステアリングの上側に設けられ、シフト操作をしたい場合にはステアリングの裏側のパドルを使うことになる。センター部分に大きなデジタルメーターを配置したインパネ回りのデザインも斬新な印象で、大きなデジタル数字は視認性にも優れる。搭載エンジンは2009年2月のマイナーチェンジで変更され、直列4気筒1.6リッターの直噴ツインスクロールターボ仕様に変更された。電子制御4速ATと6速EGSと組み合わされ、トランスミッションによって出力に違いがある。同時にバリエーション構成も変更され、オプションだったグラスパッケージを標準装備化するなど快適装備の充実化やインテリアの仕様の変更、ボディカラーに新色の設定などが行われた。2010年4月にはバリエーションを絞るとともに装備を見直すことで価格を引き下げた。2011年2月には新ロゴを採用した前後デザインに変更するとともに、エンジンの動力性能を向上させ、EGSのギア比を変更して燃費も向上させるなどの改良を行った。。2012年6月には特別限定車を発売した。
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- シトロエン(CITROEN)
- C4 ピカソ
- 2011年2月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。