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スバル スバル360 のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.13 09:09
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映画「三丁目の夕日」の時代は、ホンダN-360やスバル360やマツダ・キャロル360などが、一家の自家用車だったんですか?日本が朝鮮戦争で経済や技術が高度成長の発展して自家用車時代に突入したんですか?
勤め人でもオースチン等に乗るのが「普通」になりましたか?一方、オ女性は、「カブ」かラッタッタが登場して買い物してた、女性が、軽乗用車に乗るようになった平成前半ですか?それから、日産マーチにレベル・アップしたんですか?
回答一覧 (5件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/subaru_360/chiebukuro/detail/?qid=14296454489
あの時代にミゼットでもあるのはかなり裕福な家です。
今日で言えばベンツのある家。
普通の家は商売していても車はないのが普通でした。
当時の映画やドラマをyoutubeなどで見てください。東京が人口一千万人にしては走ってる車がものすごく少ない。
サラリーマンがマイカーを買うようになったのは高度経済成長完成期(三丁目の夕日の十年後)です。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/subaru_360/chiebukuro/detail/?qid=14296454489
昭和33年が舞台なので
アメリカ車・英国車の時代ですね
国産車は
昭和21年
トヨタKCトラック
昭和24年
ホンダ ドリームD型
昭和25年
オオタ・PA3
ダットサン・DB2
マツダ・CA型四輪トラック
三菱・カイザーヘンリーJ
昭和28年
ダットサン・トラック
ダットサン・ピックアップ
オオタ製ボンネットトラック
日野・ルノー4CV
日産・オースチンA50ケンブリッジ
いすゞ・ヒルマンミンクス
三菱・ウィリスジープ
オートサンダル
※タクシー料金2km=80
昭和29年
オオタ・PH1
マツダ・CHTA
昭和30年
トヨペット・クラウン
ダットサン・ブルーバード310
昭和31年
富士自動車 富士・フジキャビン
昭和32年
富士精密工業から発売のプリンススカイライン
トヨタから発売のコロナ
日産 ダットサンセダン 113型後期 860cc
昭和33年
藤工業のスバル360
この年のガソリン1ℓ=38
詳細は以下のサイトを参照下さい
↓
https://www.goo-net.com/magazine/contents/history/40759/
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/subaru_360/chiebukuro/detail/?qid=14296454489
バイクはクリーニングやさんか出前の配達ですね。昭和のころでも通勤や通学に使ってました。ホンダやマツダ はまだマイナーなメーカーですからそんなに一般的ではありません。
トヨタカローラ、ニッサンファミリア、ほかはダットサンとかですね。
オースチンとか高嶺の花ですよ。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/subaru_360/chiebukuro/detail/?qid=14296454489
オースチンやヒルマン・インプ・・スバル360・・マツダ・キャロル・・スズキ・ジムニーの時代ですかね?
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/subaru_360/chiebukuro/detail/?qid=14296454489
3丁目の夕日の時代は東京タワーができた頃だとすれば昭和33年頃ですから、まだ軽自動車すら家庭では普及してません。商売用の自動三輪車(ダイハツミゼット)の時代です。朝鮮戦争はそのずっと前に終わってます。
スバル360は昭和30年代後半、ホンダN360はそれより数年後です。700㏄エンジンのトヨタパブリカがよく売れてました。昭和40年(1965年)がマイカー元年と言われますが、確かにこの時期以降急速にマイカーが普及しました。
ホンダスーパーカブも良く走ってましたが、女性ライダーはさすがに少なかった、ラッタッタはずっと後の話です。まあ、現代人からみればみんなひっくるめて「昭和」なんでしょうが、その時期をつぶさに知ってる私から見れば、同じ昭和でも30年代、40年代、50年代は鎌倉⇒江戸時代くらいの違いがありますよ。
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