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- アバルト(ABARTH)
- 695 (ハッチバック)
- ユーザーレビュー・評価一覧
アバルト 695 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
457.0 〜 550.0
-
- 中古車本体価格
-
349.9 〜 618.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
64件
星4
15件
星3
8件
星2
0件
星1
0件
-
Aba.さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.12
- 総評
- 思ったより車両に癖がなく乗り易い。 この時代にガソリンターボM/Tは熱すぎる。
- 満足している点
- ボディー剛性が高く、足が固く、ドッカンターボなところなど、見た目の可愛さとのギャップがよい。
- 不満な点
- 半クラ状態のエンスト防止のアイドルアップはまあ○だが、クラッチ完直後の低アクセル開度のフィーリングが悪い。 車両がしゃくる時がある。
- 乗り心地
- 固いが不快ではない。
-
ウーパー&ルーパーさん
グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_LHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Sawaday919さん
グレード:アバルト695 トリビュート 131 ラリー_RHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.13
- 総評
- 元々FIAT500という装備の少ないクルマがベースだから、現代車、道具としては装備不足なところがあります。しかしホットハッチとしては性能は十分で、とても楽しいクルマです。
- 満足している点
- 可愛い顔と真逆な走り
- 不満な点
- やはり小型車。積込みにはかなりの制約があります。仕方ないことなんですけどね さらに小回りも見た目ほど効きません。
- 乗り心地
- ホイール変えたらかなり改善しました👌
-
ヒカル&チーちゃんさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めてシングルクラッチ車を乗りましたが、どくとくだなーと思いました。
2024.9.13
- 総評
- 自分としては総合評価100%です おもしろい車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ヒカル&チーちゃんさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めてシングルクラッチ車に乗りましたがどくとくだなーと思いました
2024.9.13
- 総評
- 自分としては総合評価100%です おもしろい車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
おっさん@さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.15
- 総評
- 純粋に運転を楽しむための車だと思います。 可愛らしい外観でパワフルな走り、所有欲も満たしてくれます。
- 満足している点
- 小さい車だが存在感があり、運転が楽しい。
- 不満な点
- 今のところ不満なところはありません。
- 乗り心地
- -
-
やまっこさん
グレード:アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
Skyfamilyさん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.7.4
- 総評
- 完成度が低い車なので(主観)チューンした後のレスポンスが良い 手はかかるが楽しい車
- 満足している点
- アフターパーツの多さ
- 不満な点
- 故障が多そうなので遠出に不安がある
- 乗り心地
- 固めで悪路だとハネまくる
-
695Maronさん
グレード:アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.25
- 総評
- ノーマルで乗っても、ちょいいじりで乗っても、がっつりいじりに乗っても、いろんな楽しみ方ができる車だと思います。
- 満足している点
- 自分好みにできるところ。
- 不満な点
- 家族がいる場合は、限界を感じるところ。わかっていたことだけど。
- 乗り心地
- 良いとは言えない。トーションビームに乗り心地は求めれないと思います。コンフォートカーが好みの方にはきついと思います。
-
オトンキーさん
グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
どらかずさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.5.13
- 総評
- 全く万人向けの車ではありませんが、運転好きには響く車と思います。
- 満足している点
- 不満な点が多い車ですが、突き抜けている運転の楽しさがそれを全てカバーします
- 不満な点
- エンジンの官能性、内外装のセンス以外は及第点以下の気がします
- 乗り心地
- この車よりも硬い車はいくらでもありますが、ショートホイールベースなので、ピョコピョコ感はありますが、路面追従性が良いので不快ではありません。
-
porschevikiさん
グレード:アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.4
- 総評
- スターシップから一挙にプロペラ機に乗り換えたみたいな感じです。 空冷911のような大排気量ならではの圧倒的な「低速官能」は感じられないものの、MTAであっても操作している感覚が色濃く感じられます。
- 満足している点
- ガソリン車をやめてしまったアバルト… 今は新しい車両も、これから古くなっていく… その中で色褪せることのない一台かなと。 空冷で言えばナナサンカレラのようなものかなぁと。
- 不満な点
- 比較する相手が悪すぎました。 爆速テスラと比べれば、出足があまりにももっさり…
- 乗り心地
- シートはかなり硬めですね。 964の乗り心地がとても良かったことが思い出されます。
-
moca429さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
black frogさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.25
- 総評
- このサイズ感、このアナログ感のクルマはもう金輪際出る事はないでしょう。後継モデルがEVとなった今、現存する車両がすべてです。オーナーの皆さん、大事に乗りましょう^^
- 満足している点
- 見た目の可愛さ、アナログな愉しさ、コンパクトなサイズ感、限定車であることの特別感
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- サベルト製シートの硬さも相俟って結構硬いです。加えて、私の個体は最初からKWのDampersが入っているため、更に・・。ただし、不快に感じることはありません。COXボディダンパーを入れてからはリアが跳ねる感じは減...
-
1188@さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
sms0625さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazmioさん
グレード:アバルト695 リヴァーレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2023.12.8
- 総評
- 音と乗り心地の悪さに 娘達に乗車拒否されました。
- 満足している点
- ゲロゲロ アクラポマフラー 独特な爆音が最高でした! 乗り心地は最悪だけど 音だけでその気になる車!
- 不満な点
- 内装の仕上げが軽自動車レベル。 イタ車はこんなもんか?
- 乗り心地
- 転がらないためにはこれくらい硬くないと! 最初乗った時は60kmくらいで引き返してきました。
-
Kazu312Tさん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.2
- 総評
- 本当は左ハンドルの MT がポジション的にはしっくりきますが、膝を痛めているので MTA にしました。 左ハンドルの MTA があればベストだったかもしれません。
- 満足している点
- 前後左右に気が届く大きさが何より良いです。今回、Turismo にもフロントにブレンボが付いたのはよいですね。
- 不満な点
- 小回りがきかないのと、ノーマルの車高でもフロントスポイラーを擦らないか気を遣わされること。
- 乗り心地
- やはり固めですが、昔よりだいぶ当たりがきつくなくなったと思います。
-
Kazu312Tさん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.2
- 総評
- 年次改良などで乗りやすくなったと思います。
- 満足している点
- 前後左右が把握できる
- 不満な点
- 駐車場などから車道に出る際に、フロントバンパー下を擦らないか気になること、マフラーの出口形状とバンパーの切り欠きの形状がアンマッチ。小回りが効かないこと。エンジンルーム内が高温になることと、メンテナンス性...
- 乗り心地
- 以前のモデルに比べて、かなり当たりがキツくなくなったと思います。
-
福1121さん
グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.11.15
- 総評
- 非常に満足しています プラスマイナスしても評価が高いです 但しこの車には、乗り手の条件が有る為 必ずしも総評が良いとは、限りませんけど!
- 満足している点
- この車に乗る事で、人間関係の交流が増えました アフターパーツの充実性、個性的車を 自分なりに カスタムできる事、それとこのエンジンの振動からの マフラー音 最高ですね 旧車みたいな感じもいいです
- 不満な点
- 地方でのカスタムは,ショップ、ディラーの少なさの為 困難です 仲間達との情報交換が必要不可欠です。
- 乗り心地
- 跳ね上げ感は,有ります。
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