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- アルファロメオ(ALFAROMEO)
- ステルヴィオ
- 2019年12月〜モデル
アルファロメオ ステルヴィオ 2019年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューステルヴィオ
グレード情報ステルヴィオ
歴代モデル1件ステルヴィオ
マイナーチェンジ一覧7件2019年12月〜一部改良 ステルヴィオ
ユーザーレビュー88件ステルヴィオ
ステルヴィオ
- 操作しやすい
- エンジンが良い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
楽しすぎるが万人受けしないだろうな
2024.2.25
きぼれさん
マイカー- グレード:
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.2) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ○妖艶なエクステリア ○Dモードでのアクセル感 ○クイックなステアリング ○燃費
- 不満な点
- ○効きが鈍いブレーキ ○頻繁におばけを感知するセンサー ○不安定なナビ画面 ○不安がつきまとうバッテリー ...
- 乗り心地
- 充分。逆に予想よりも良すぎます。
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★中古検討の方必見★車幅以外は万能。
2024.9.30
びじこん_Tommyさん
仕事用- グレード:
- 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 【満足度順ベスト3】 1.排気量2.0Lでも重量を感じさせないエンジン 2.存在感 3.まずまずの燃費
- 不満な点
- 【ストレス順ベスト3】 1.小物入れスペースの不足 2.消せないヘッドライト 3.DVD/CD/HDD全て無し
- 乗り心地
- 走行距離10万キロ経過しているのでダンパーもバネも馴染み切っているのが要因かも知れませんが、過度な突き上げもなく、...
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ヘリテージ。もうこんな車、出てこない。
2024.9.24
padre1119さん
その他- グレード:
- 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 目的地までの道程をエンターテイメントタイムにしてくれること。
- 不満な点
- やっぱり電装系に不安が。 不具合をほったらかしにするメーカー姿勢。
- 乗り心地
- 背の低いジュリアシリーズよりも低速時は硬く感じるが、速度が乗る郊外路や高速道路では不快感ゼロの締まった乗り心地に。...
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ステルヴィオ わくわく楽しいクルマ
2024.9.24
TAMTAM1964さん
マイカー- グレード:
- 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_RHD_4WD(AT_2.9) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイル エンジン
- 不満な点
- ナビ、オーディオ
- 乗り心地
- -
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気に入っています
2024.9.15
kent63さん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- なかなか同じ車を見ないので小さな優越感はあります。 スポーツカーとSUVの両方の要素がバランスよく作られた良い車...
- 不満な点
- トイランク容量は十分なのですがゴルフバックの横積みは出来ないのが残念です。 2.2ℓディーゼルなのですが、表示は...
- 乗り心地
- -
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アルファらしい
2024.6.18
tatsu-m@alfaさん
マイカー- グレード:
- 2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVだけどコーナーリングが楽しい
- 不満な点
- ライトが任意で消せない
- 乗り心地
- カミさんがジュリエッタよりふわふわすると言ってます。タイヤが40と45の差なのでしょうか? それと後部座席の座面...
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楽しいSUV
2024.5.25
j.takedaさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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電装系はイマイチですが、ディーゼルでも十分にアルファロメオです
2024.5.4
BON’s HOUSEさん
マイカー- グレード:
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザインと雪道走破性能 ディーゼル車とはいえ、走行時は静粛性とスポーティー感が上手くバランスしている 赤い内装...
- 不満な点
- コースティング復帰からの加速が解消されない事 中途半端な電装パーツが多い 年に1回程度ストップするアイドリング...
- 乗り心地
- 柔らかいといえば柔らかいですが、ストレス無い範囲です シートのホールドはもう少し欲しいですが、普通に運転するだけ...
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万能! 機能・性能・信頼性に不満無し。
2024.4.13
GrayStelvioさん
マイカー- グレード:
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント_RHD_4WD(AT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ディーゼルエンジンの車ですが、走り出しから120km/h(+α)までの加速に申し分なく、また乗り心地は長距離走行向...
- 不満な点
- 購入時点(2021年)で既に普及していた便利機能(スマホとの連携や、アラウンドビューモニタなど)が非搭載で、その点...
- 乗り心地
- -
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ハンドリングSUV
2024.3.31
ylpme37046さん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイル、トルク、燃費
- 不満な点
- ナビゲーションシステム
- 乗り心地
- 硬め
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走るのが好きな人向け
2024.3.28
レノ0912さん
マイカー- グレード:
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4 Ti_RHD_4WD(AT_2.2) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- だいぶスポーツ寄りに作られていて、SUVの割にキビキビ、さらに、ディーゼルなので下からパワフルに走ってくれます。 ...
- 不満な点
- ハンドリングがクイックで(個人的にはメリット)、カックンになりやすいブレーキはイマイチ。同乗者がいる場合、運転に少...
- 乗り心地
- 家族からは特に不満なし。 タイヤの空気圧を少し高めにするとしゃっきり感が出て、その方が個人的に好みです。
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専門家レビュー3件ステルヴィオ
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決して万能選手ではないが期待を全く裏切っていない一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- SUVになっても、「見た目」と「走り」はアルファロメオであると実感できる事。
- 不満な点
- 他のSUVにはない強烈な個性を持つため、好き嫌いは確実に出る事
- 乗り心地
- 硬いか柔らかいかと言われれば硬めのセットアップだが、不快には感じないレベル。いわゆるSUV系によくあるストローク感...
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最も官能的なSUV
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 輸入車の中で、もっとも日本の道路事情に合った乗り心地といいたくなるほどの極上フィーリング。しっとりとして、重厚感も...
- 不満な点
- 燃費が悪すぎる。いわゆる運転支援が他のクルマに比べて乏しい。
- 乗り心地
- しなやかな乗り味は日本の道にピッタリ。日本車ほど柔らかくなく、ドイツ車とも違う。まるで真綿の上に座っているかのよう...
続きを見る -
SUVではトップクラスのハンドリング性能
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 個性をSUVに求めるユーザーが増えてきた。多くがオフロード性能を特化させ差別化を図るなどの手段が取られている。そう...
- 不満な点
- 美しいデザインだが、荒削りなところもある。工作精度そのものは高いと思われるが、たとえばスイッチ操作に対する反応がユ...
- 乗り心地
- そのスポーツ性能を確保するため、2.0lモデルは全般的に硬めの乗り心地。ただし、それにあわせてステアリングにギヤ比...
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みんなの質問97件ステルヴィオ
-
回答受付中
- 1
- 2
アルファロメオのステルヴィオに乗っている方に質問です。この車どうですか?良い所悪い所などあれば教えてください!室内は広いですかね?
2024.9.30 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 10
u2-plus アルファロメオステルヴィオ タッチパネルなし リモコン設定画面でリモコン選択できなくわかる人いませんか?
2024.9.28 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 30
アルファロメオ ステルヴィオ エンジン始動時のディスプレイについて ステルヴィオのエンジン始動時にディスプレイが起動しません。スイッチを押せばつきますが、最初から起動する方法はありませんでしょうか
2024.9.13 続きを見る
所有者データステルヴィオ
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グレード所有ランキング上位3位
- 2.0 ターボ Q4 ファーストエディション_RHD_4WD(AT_2.0)
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2)
- 2.2 ターボ ディーゼル Q4_RHD_4WD(AT_2.2)
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人気のカラー
- 赤
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.2%
- 女性
- 8.3%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 44.4%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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リセール価値ステルヴィオ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
701.7
売却予想価格
38.3
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 165 | 102 |
38 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 163 | 94 | 25 | 0 |
2万km | 157 | 77 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ステルヴィオ
2019年12月
■2019年12月
FCAジャパンは、SUVの「アルファロメオ・ステルヴィオ」の「スポーツパッケージ」に改良を施して、従来からの「2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ」に加えて、「2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ」を新たに設定し、2019年11月21日に発表、同年12月7日に発売した。
「スポーツパッケージ」の変更点は、新たにブラックルーフレールを追加。あわせてウインドウモールディングをクロームタイプからブラックのものへと変更することで、スポーティな雰囲気をさらに高めている。
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- 2019年12月〜モデル
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