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- 2008年9月〜モデル
ホンダ シビック 2008年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- エンジンが良い
コンテンツメニューシビック
グレード情報シビック
歴代モデル4件シビック
マイナーチェンジ一覧4件2008年9月〜マイナーチェンジ シビック
関連車種8件シビック
ユーザーレビュー57件シビック
シビック
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
走りを楽しめるファミリーカー
2022.6.30
D5tenorさん
マイカー- グレード:
- 2.0GL(AT_2.0) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・まずはその走りがとても満足しています。 K20A DOHC自然吸気エンジンから発生する 最大19.2kgの豊...
- 不満な点
- ・やはりセダンですので背の高い荷物は乗りません。 長いものはトランクスルーができますので乗りますが倒せないものな...
- 乗り心地
- 2.0GLですので街乗りに最適な硬さになっています。 高速道路等でも不安はなくしっかりと走ってくれます。
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エンジンは良い
2024.9.16
TY.HJさん
マイカー- グレード:
- 1.8G(AT_1.8) 2007年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ポンコツマイナー車。
2024.1.25
hidetokm65さん
マイカー- グレード:
- 1.8G(MT_1.8) 2008年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 安くて格好良いくるま
- 不満な点
- ベースモデルのくせにパーツが少ないポンコツ。
- 乗り心地
- 純正サスは、微妙なのでDampers入れるのをオススメ
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運転初心者にはちょうどいい
2023.8.25
Raika_さん
マイカー- グレード:
- 1.8G(MT_1.8) 2005年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スピードメーターとタコメーターが分かれていてとても斬新です。 また、パーツによってはタイプRと共通でポン付けがで...
- 不満な点
- ノーマルシートは固くフィット感が無いので腰を痛めやすいです。FD2タイプRのノーマルシートをポン付けできるのでシー...
- 乗り心地
- リアに乗ると硬さがあるなと感じます。 橋の継ぎ目とかの振動が結構大きい感じがしました。
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家族を乗せてサーキットにも行ける万能ファミリースポーツカー
2023.3.22
もちもち@660さん
過去所有- グレード:
- - 2005年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんと言っても人が4人乗れる笑 4ドアなのに車重が軽い、エンジン最高、トランクも大容量 なのにサーキットも楽し...
- 不満な点
- FF…
- 乗り心地
- -
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楽しい車
2022.7.13
鬼桜さん
マイカー- グレード:
- - 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費はそこそこだが、やはりVTECだから家族とパワーが凄い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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普段使いに最適な相棒。
2022.5.2
田なっくすさん
マイカー- グレード:
- 1.8GL(AT_1.8) 2008年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- アイポイントが高く、運転しやすい。 メーターデザインが斬新で、目線移動が少なく、見やすい。 ハンドルがタイプR...
- 不満な点
- ナビの取り付け角度が日の当たり方によっては見にくい。 フロントタイヤがポジティブキャンバーなので見た目ダサい。 ...
- 乗り心地
- 元々Aftermarket品が付いていたので、本来の足はわかりませんが、KYBのサスキットは自分には丁度良い足の硬さでした。 ...
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初心車に優しい使いやすい名車
2022.1.1
Sh.Y.Rさん
マイカー- グレード:
- 1.8G(AT_1.8) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走り出しの加速滑らかで、ストップ&ゴーに強くて走りが力強い。 加速が特に良くて、追い越しがかなりしやすい...
- 不満な点
- ドライバー側のAピラーが右折時に視界を完全に塞ぐので注意したほうがいい。
- 乗り心地
- -
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沢山の人から、カッコいいと言われました(当時)
2021.8.8
裕子りんさん
過去所有- グレード:
- 1.8GL(AT_1.8) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- パワーがあり、キビキビ走った。 当時としては燃費が良い。 メーター周りが斬新でカッコいい。 ツインカ...
- 不満な点
- なんと! オートライトが付いてない❗ ケチったな?
- 乗り心地
- 少々硬めな乗り心地。
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FD1は楽しい車です
2021.7.13
シビ@1さん
マイカー- グレード:
- 1.8G(MT_1.8) 2005年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シャーシが優秀なので乗り心地は良いです
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動画レビュー1件シビック
みんなの質問10,781件シビック
-
解決済み
- 8
- 80
高回転エンジンは好きですか? シビックEK9は8600rpmがレブリミット。 FL5は7000rpmのようです。 NA高回転が好き!!!という人が多いような気がしますが、ターボで8600rpm回るエンジンではダメなのですか? 個人...
2024.9.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 13
シビック1200RS車はよく走りましたよね? ホイールはワタナベでした。
2024.9.23 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 10
球数や部品が多くて、壊れにくい。でも高騰していない旧車ってありますか? シビック、ハチロク、RX-7などのスポーツカーは、人気もあってショップが作るような部品が多く、ある意味では維持しやすい車ですよね。 逆に初代アコードインスパイアみ...
2024.9.29 続きを見る
所有者データシビック
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.8G(MT_1.8)
- 1.8GL(AT_1.8)
- 1.8GL(AT_1.8)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.5%
- 女性
- 7.0%
その他 4.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.7%
- 近畿地方 15.5%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング シビックセダン
中古車相場 シビックセダン
買取情報
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リセール価値シビック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 1.8G(MT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
193.7
売却予想価格
2.9
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 6 | 4 |
3 新車価格の |
1 新車価格の |
1万km | 6 | 4 | 2 | 1 |
2万km | 6 | 4 | 1 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて シビック
2008年9月
■2008年9月
8代目となる現行シビックは4ドアセダンだけの設定となって2005年9月にデビューした。ホンダの基幹車種として世界中で販売されるクルマだけに、全世界で見れば2/3/4/5ドアの4種類のボディがあるが、日本市場には4ドアセダンだけが投入された。ボディは全幅が拡大されて1750mmの3ナンバー車になった。外観デザインはAピラーを大きく傾斜させたクーペを思わせるスタイリッシュな造形。インテリアもスピードメーターとタコメーターを2段に配置したきわめて意欲的なデザインを採用する。ボディの拡大で室内空間はより広くて快適なものになった。搭載エンジンは1.8リッターのi-VTECが中心。2.0リッター並みの動力性能と1.5リッター並みの低燃費を両立させている。インテリジェントクルーズコントロール+追突軽減ブレーキやVSA、サイドエアバッグなど、安全装備の充実度も高い。快適装備ではリヤカメラ付きのHDDインターナビシステムなどがオプション設定される。2006年4月には、2.0リッターのDOHC i-VTECエンジン搭載する2.0GLを追加し、5速ATにはパドルシフトも設定した。2006年9月にはボディカラーを変更したほか、2.0GLにクルーズコントロールを装備し、1.8GLの5速ATにパドルシフトを追加した。2007年9月にはバリエーションを整理した上で全車にVSAを標準装備した。2008年9月のマイナーチェンジで前後のデザインを変更し、内装にも手を加えたほか、オプション装備を見直した。
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- シビック
- 2008年9月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。