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ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
544.9
-
- 中古車本体価格
-
19.0 〜 548.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
425件
星4
230件
星3
64件
星2
23件
星1
18件
-
qrz********さん
グレード:24TL_スポーツスタイル(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2022.11.12
- 総評
- 燃費は悪いですが、2.4リッターもあるのでトルク、パワーもそれなりにある。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ボディデカすぎ、燃費も最近の車と比べると悪い。
- 乗り心地
- -
-
bb4さん
グレード:タイプS(AT_2.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.14
- 総評
- 個人差があるところでしょうが、ボディが大きいことも乗っていればある程度は慣れると思います。 スポーティと快適性を兼ね備えたガソリン仕様のセダンとして、気に入っています。
- 満足している点
- 海外を視野に開発しただけあって、ボディ剛性が高く、また静粛性も高いです。 ステアリングフィールがスポーティ、この大柄なボディでも人馬一体感がしっかりとあります。 ツーリングも視野に入れて開発されたこと...
- 不満な点
- 欧州ボディということで、かなりマッチョ。 高速では快適性が高いですが、タイトなコーナーが続く峠道では道幅いっぱい使うことも珍しくありません。
- 乗り心地
- Aftermarketショックに比べれば、しなやかです。 急なハンドル操作もしっかり追従します。
-
SALTmscさん
グレード:20EL(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.21
- 総評
- カー・オブ・ザ・イヤーも取った車なんですよ ? タイトル画像は、旧国立循環器病院の駐車場。懐かしいです。
- 満足している点
- 操作感カッチリがいつまでも変わらないです。
- 不満な点
- 特にないです。
- 乗り心地
- ちょうどです。
-
FROM 1987さん
グレード:ビエラ(AT_2.4) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.7.28
- 総評
- 20年位の経年車ですが、 現在の車と比較しても、 見劣りしない、イイクルマです。
- 満足している点
- 普段の街乗りが楽。 走るときは満足な加速。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- サスは程々の硬さで良い。
-
TKYSさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2022.7.11
- 総評
- 毎日の営業活動が楽しくなる相棒です! 燃費もこのご時世ありがたい1L/16kmは走りますし、軽油だしお財布に優しい!なのにトルクが太いって言うありがたい使用です。 自分はやっぱりセダンが好きなんだなと...
- 満足している点
- 日本仕様では存在しないディーゼルと6MTという希少性で選びましたが、低回転のトルク感が非常に楽しく、レッドゾーン以降も回ってしまうくらいのスムーズなエンジンが、さすがホンダと思わせてくれます。 車好きな...
- 不満な点
- 車幅がやはりあると感じますが、普段使いではそこまで気になりません。駐車場がちょっと狭いところには停められないですね。 あとは後席が狭い。 4WDじゃない車を冬の雪道でどうなのかが不安なところ? ...
- 乗り心地
- 固めですがボディ合成の高さで嫌なゴツゴツ感はないです。
-
ささみ大明神さん
グレード:SiR-T(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.6.18
- 総評
- 先代なら海外にパーツいっぱいあるんですけどね。 6代目は完全に国内仕様なのでカスです。 それ以外は最高ですよ。
- 満足している点
- 今時のクルマには無い楽しさと高揚感がある。 パッケージング、スタイリング共に素晴らしい。 丁度いいサイズで何においても扱いやすい。 VTEC JUST KICKED IN YO!!
- 不満な点
- パーツ出ねぇよ 外品ユーロR用しかねぇよ
- 乗り心地
- -
-
モフスケスさん
グレード:SiR(MT_2.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.3.23
- 総評
- 良いと思う。
- 満足している点
- かっこいい、快適、そこそこ速い、サンルーフ、まあまあ車高低い、まあまあ荷物が載る。
- 不満な点
- オプションのABSが壊れてきてる、部品がなくて直したいところも直せない。
- 乗り心地
- -
-
カマキリ♂さん
グレード:ユーロR(MT_2.2) 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.2.21
- 総評
- 通勤やレジャー、買い物と万能にこなします。 程度がいいクルマがあれば乗り換えたいくらい満足度高いです。 消耗品含め交換部品が廃盤になりつつあるので、流用効かない部品が発生すれば泣く泣く手放しになるのかなと。
- 満足している点
- 乗り易く、積載能力ありの実用的です。それでいて乗ってて楽しい。
- 不満な点
- ・ステアリング、テレスコピック機能がほしい ・リヤシート倒れれば尚良し
- 乗り心地
- 純正サスを知らないので本来どんな感じなのかわかりませんが、家族が乗っていても不満は出ませんね。
-
マークスパイアさん
グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.1.10
- 総評
- 見た目、燃費、走行性能で選ぶなら間違いないです。後席の広さと6気筒に魅力を感じるならインスパイアを買うしかないですね。 4年も乗れば不満な点には慣れてしまったので、今は、これからも長く乗っていきたいと思...
- 満足している点
- とにかく見た目がカッコイイと思います。 K24Aはよく走り、車重を感じず軽やかに走ります。 前期のみ設定のブランシルバー・メタリックは、年寄臭さを感じない落ち着いたシルバーで気に入ってます。 6気筒...
- 不満な点
- これまでの6気筒に乗っていたので、4気筒のエンジンの回り方はちょっと気になります。 乗り心地が硬めです。タイヤを215/55R17のミシュラン プライマシー4にしたところ、だいぶ良くなりました。 雨滴...
- 乗り心地
- 硬いです。 柔らかめのタイヤを使うといいかもしれません。 225/45R17→215/55R17に変更するのもオススメです。
-
鯖さん
グレード:24TL(AT_2.4) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
にょ主さん
グレード:- 2008年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.12.14
- 総評
- 結構視界が見通しやすく、癖も少ないので運転しやすいと思う
- 満足している点
- 乗り回しやすい
- 不満な点
- 仕事で利用している範囲なので、目立った不満は感じていない
- 乗り心地
- ショックは吸収する方だと思い、乗り心地はいい方だと思う
-
タケしゅさん
グレード:Euro R(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.11.4
- 総評
- 今なら分かり合えるけど不運もあり新車から半年で手放した車 オーディオ周りが異様に触りにくい形状なのが一番残念ポイント
- 満足している点
- 基本的な性能はタイプR譲りで全体的にマイルドにした車
- 不満な点
- SR6?のシートが合わず…
- 乗り心地
- くしゃくしゃにしてしまったのでノーコメント
-
いがたんさん
グレード:Euro R(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.10.30
- 総評
- 足回りやマフラーを替えても、ベースの居住性が高いので家族を乗せても問題なく日常使いが出来る+サーキットでも他のスポーツカーにも劣らない運動性能があるので、1台で満足できる車です!
- 満足している点
- 上級セダンベースなので高級感もあり、振動や音が抑えられているので居住性も良い! エンジンはシビックタイプRと同じK20Aなので、低回転でもトルクがあり、高回転まで気持ちよく回るのでどこでも楽しめる!
- 不満な点
- 他のタイプRと比べると重量があるので、コーナリングが少し苦しい
- 乗り心地
- -
-
蟷蝣さん
グレード:- 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.10.23
- 総評
- 走ってよし 足にしてよし ただ、パーツが少ない
- 満足している点
- 人と荷物が入れる VTECならではの音 エンジンの強さ 速い
- 不満な点
- 車重が重い 整備性が悪い オイルパンの位置が低い エキマニが下に出過ぎ タイヤハウス狭い。9J入るかどうか
- 乗り心地
- ノーマルでは変な振動はなし 足回りもノーマルなら柔らかすぎないしっかりした感じ 後部座席もゆったり 柔らかいシート
-
erumo66さん
グレード:SiR(MT_2.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.10.21
- 総評
- 乗れば分かる、素晴らしいエンジン出力、サウンド
- 満足している点
- 色褪せないシャープなボディライン ホンダエンジンサウンド DOHC VTEC 2.2L
- 不満な点
- さすがに古い車種でパーツ不足
- 乗り心地
- -
-
erumo66さん
グレード:SiR(MT_2.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
kakky748さん
グレード:SiR-T(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.10.19
- 総評
- 総合的にみて、グッドバランス
- 満足している点
- ヘリカルLSD装備で、よく曲がるFF 適度な大きさ、2Lセダンでは、 当時、稀代の出来。
- 不満な点
- 椅子はハンパな感じで、SR3にした。 脚は、モデューロ。
- 乗り心地
- -
-
かいじぃの86さん
グレード:2.2VTL(AT_2.2) 1993年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.9.11
- 総評
- デザイン、走行性能、乗り心地、積載量ともにバランスのとれた車でした。
- 満足している点
- クーペのような流れるスタイル
- 不満な点
- 特に不満なことが思い出せません
- 乗り心地
- 静かでしなやか
-
良いのささん
グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.8.15
- 総評
- 2015の夏、近所のディーラーに外に並んでる中古車をふと見たら、俺に「連れて行ってくれ」と言ってるのがはっきり聞こえた。 こんな気分は初めて。 衝動買いで買い足し。35,000でとても大切にされてた車。...
- 満足している点
- 安い、走ってない、ドンブラコと走る。 エンジンの出来。 外観もインテリアもすきだ。
- 不満な点
- アフターパーツはほぼない。 純正タイヤは重過ぎ、インチダウンした。 ホンダのロードノイズはアコードでも大した事ない。
- 乗り心地
- 前に乗る車、ショックは拾う。
-
くに REM@ZC33Sさん
グレード:SiR-T(MT_2.0) 1999年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
高回転で突き抜ける様なVTECのフィーリングが最高に気持ちのいい車でした!
2021.8.8
- 総評
- ホイールベースが長く、メリットもあればデメリットもある車でしたが、DOHC VTECのあの突き抜ける様な回転フィーリングは正に魅力的♬ 今でもNo.1はアコードと胸を張って言えるくらいの車でした。 ま...
- 満足している点
- なんと言ってもVTECエンジン独特の高回転域でのパワーです(*^^*) その気にさせてくれるサウンドのみならず、アクセルに対してキチンとついて来てくれるレスポンスの良さもまた魅力的でした♬ 4輪ダ...
- 不満な点
- ホイールベースが長い分、直進性は良いのですが、 反面細かいコーナーではアンダーステアが目立ちます (^^;; ただ、そこを如何にして克服するかがまた醍醐味なんでしょうが笑笑 ただ、あくまでこれはサ...
- 乗り心地
- -
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