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ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
544.9
-
- 中古車本体価格
-
19.0 〜 548.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
425件
星4
230件
星3
64件
星2
23件
星1
18件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Euro R(MT_2.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エンジン、足回りも申し分ない性能で、パーツが少ないのはある意味個性を出しやすい車と言えるでしょう。ただ、燃費は最近の車の中では悪いほうです。
2013.4.15
- 総評
- エンジン、足回りも申し分ない性能で、パーツが少ないのはある意味個性を出しやすい車と言えるでしょう。ただ、燃費は最近の車の中では悪いほうです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 市販されているAftermarketのパーツが少ないため選択肢が少ない。
- 乗り心地
- 高級車とスポーツカーの間を取ったような乗り心地。高速走行時の安定感良し。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:20TL・インターナビパッケージ(AT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まだ買って間もないので、そんなに走ってませんが大変満足してます 前回に車がワゴンRであったため、加速とか乗り心地に関してかなり上がったので 通勤
2013.4.7
- 総評
- まだ買って間もないので、そんなに走ってませんが大変満足してます 前回に車がワゴンRであったため、加速とか乗り心地に関してかなり上がったので 通勤やドライブも楽しく運転してます
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エンジンも静かで、加速するときもスムーズにしてくれます 大きいデコボコな道はは少し振動が来ますが、そのほかは対して気になりません
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SiR(MT_2.2) 1996年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
色や形に惚れたのとなかなかお目にかかれないタイプの車、マニュアル車が乗りたかった為、購入して本当に良かったと思います。ホンダ車らしい面が出ていてこれ
2013.4.4
- 総評
- 色や形に惚れたのとなかなかお目にかかれないタイプの車、マニュアル車が乗りたかった為、購入して本当に良かったと思います。ホンダ車らしい面が出ていてこれからも大切にしていきたいと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- スポーツグレードなので、燃費の点が不満というか、伸び悩みに難があります。
- 乗り心地
- スポーツグレードだけあり、足回りは純正としては良い仕上がりだとおもいました。その後足回りやインチアップをえて自分好みになり大変満足しています。反面、固めな足回りのため乗り心地のゴツゴツ感がでたので総合とし...
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Euro R(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トータルではとても高い水準でバランスがとれていると思います。
2013.4.2
- 総評
- トータルではとても高い水準でバランスがとれていると思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 大きめなボディ及び重量。最小回転半径。ブレーキがちょっとね。あと自分の車もクラッチがキコキコ鳴りました。
- 乗り心地
- 無限足がついていますが、これも過去所有車も含め最高の部類です。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:20EL(AT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイルも、現行よりクールで気に入っています。もっと売れても良いセダンだったと思います。
2013.3.30
- 総評
- スタイルも、現行よりクールで気に入っています。もっと売れても良いセダンだったと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特にありませんが、 オーディオは市販品取り付けできず残念。CDプレーヤーが壊れて修理も高く断念。
- 乗り心地
- ちょっと硬すぎでしたが、一定以上の速度では安定したいます。高速の安定性抜群。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車幅は広いですが、小回りが利くので女性でも運転しやすいです。
2013.3.30
- 総評
- 車幅は広いですが、小回りが利くので女性でも運転しやすいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- カーブに強く、高速走行は滑らかでとても心地よくて満足しています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Euro R(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
純正オーディオの面をぬかせば9点あげたいのですが、8点にします。 でも、いろんな意味でバランスのとれたスポーツも可能なセダンだと思います。 ノー
2013.3.29
- 総評
- 純正オーディオの面をぬかせば9点あげたいのですが、8点にします。 でも、いろんな意味でバランスのとれたスポーツも可能なセダンだと思います。 ノーマルベースでファミリーカーも出来ますし、オーナーが手をか...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- Aftermarketオーディオやナビの設置が非常に困難な箇所ですね シガーソケット部の上の部分に、別売りのキットを購入して取り付けは出来るようですが、予算もかなりかかりますし、なにより下を見なきゃナビが見えない!いじり...
- 乗り心地
- 純正車両を購入したわけでないので、評価はしかねますが、以前乗っていた車と比較してもボディのしっかり感が感じられますし、とてもバランスが取れた車だと思います。ライトウエイト車と比べると、きびきび感は若干劣り...
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SiR-T(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最初に購入した車なので、比較対象が無いので何とも言えませんが、満足しています。
2013.3.9
- 総評
- 最初に購入した車なので、比較対象が無いので何とも言えませんが、満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- サスペンションにローダウンの歴が見られるので若干ショックを吸収しない時がある。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
オーディオ関係はとても不満だが、それ以外はとても満足している。今後も、ガチガチのスポーツセダンではなく、しなやかなフォルムや走りをする車を求めていま
2013.3.3
- 総評
- オーディオ関係はとても不満だが、それ以外はとても満足している。今後も、ガチガチのスポーツセダンではなく、しなやかなフォルムや走りをする車を求めています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 低速の薄さ。2DINデッキスペースがないので純正ナビの保守が終わってしまうとどーにもならない。
- 乗り心地
- 柔らかすぎず硬すぎず、セダン全盛期の時代ならかなりの高評価だったと思う。伊達にカーオブザイヤーは獲っていないと感じた。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:20A(AT_2.0) 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
文部科学省は、朝鮮学校を高校授業料無償化の対象から除外した。 省令を改正したうえで、各校にその旨を通知した。無償化の本来の狙いは教育費を軽減し、学習
2013.2.24
- 総評
- 文部科学省は、朝鮮学校を高校授業料無償化の対象から除外した。 省令を改正したうえで、各校にその旨を通知した。無償化の本来の狙いは教育費を軽減し、学習の機会均等を保障することにある。制度が創設された2010...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 文部科学省は、朝鮮学校を高校授業料無償化の対象から除外した。 省令を改正したうえで、各校にその旨を通知した。無償化の本来の狙いは教育費を軽減し、学習の機会均等を保障することにある。制度が創設された2010...
- 乗り心地
- 文部科学省は、朝鮮学校を高校授業料無償化の対象から除外した。 省令を改正したうえで、各校にその旨を通知した。無償化の本来の狙いは教育費を軽減し、学習の機会均等を保障することにある。制度が創設された2010...
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Euro-R(MT_2.2) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
H22Aエンジンは最高によい。トルク、エンジンフィーリング、丈夫さ、内装、外装ふくめ不満なし
2013.2.24
- 総評
- H22Aエンジンは最高によい。トルク、エンジンフィーリング、丈夫さ、内装、外装ふくめ不満なし
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ノーマルなままだと外装がカッコ悪い点。追加メーターを配置しにくい丸みのあるインパネがカッコ悪い
- 乗り心地
- ノーマルは分かりませんが、現時点のDampers整含め満足できる。良く分からない
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なかなかいい車 5年落ちで購入し、5年間乗りました。5ナンバーサイズだったがかなり使えたセダンでした。最後はオイル漏れとパワーステのオイル漏れで手放し
2013.1.25
- 総評
- なかなかいい車 5年落ちで購入し、5年間乗りました。5ナンバーサイズだったがかなり使えたセダンでした。最後はオイル漏れとパワーステのオイル漏れで手放したけど今でも時々運転している夢なんか見ます。 あまり走...
- 満足している点
- とにかく誰を乗せても広いねと言われた室内。またこのsi-Tだけ内装もブラックで、なおかつトランクスルーだったので何回か自転車も運んだことがありました。 走りはホンダの2000ccDOHCのためなかなか良か...
- 不満な点
- 小回りが苦手でしたね。Uターンなんかは切り替えししなければならなかったです。 あと20代前半でノーマルで乗っていたから、時々親の車借りてきた?なんか言われたりしたことかな。 ただ最後まで気に入らないところ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:Type S(AT_2.4) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走りも楽しめるし、セダンとしての使い勝手もいいです。価格も安いので、お買い得です。
2012.12.24
- 総評
- 走りも楽しめるし、セダンとしての使い勝手もいいです。価格も安いので、お買い得です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 乗り心地はかたいです。新車の時からだいぶ距離走っているので、ましにはなってきましたが、最初はDampersいれてるのかと思うくらいかたかったです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SiR-T(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザインがとにかく好き‼エンジンもイイし言うことなし‼これからも長く楽しく乗っていきたい
2012.12.20
- 総評
- デザインがとにかく好き‼エンジンもイイし言うことなし‼これからも長く楽しく乗っていきたい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- マイナー車なのでカスタムパーツが少ない
- 乗り心地
- 純正シートは視点も高いし、シフトポジションやアクセルワークなどの操作バランスがバラバラで運転し辛いのでAftermarketのシートに変えた方がいい
-
ニックネーム非公開さん
グレード:24TL(AT_2.4) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
色に関しては満足度は低いですがTSX使用にすればまた違う一面があると思います
2012.12.1
- 総評
- 色に関しては満足度は低いですがTSX使用にすればまた違う一面があると思います
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 色がブラックで細かい傷が気になるので色に関しては不満ゾクです
- 乗り心地
- 車庫調に変えてるので乗り心地は若干の揺れや振動はあります!!
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
3年落ち購入 前車ラグレイトが10年半、16.5万kmという高齢になり、オイル漏れ等の修理費用が嵩張りそうになりだしたため急遽乗換えを決意しました。
2012.12.1
- 総評
- 3年落ち購入 前車ラグレイトが10年半、16.5万kmという高齢になり、オイル漏れ等の修理費用が嵩張りそうになりだしたため急遽乗換えを決意しました。 候補としてはアコード(ワゴン)・オデッセイ・日産ムラー...
- 満足している点
- 外観は少し角ばったところもありますが、デザイン自体はすごくいいと思います。 室内も操作系のある程度がハンドルのスイッチで補えるのが便利です。 燃費も前車に比べて倍近く(僕の運転のまずさがあるんですが…)伸...
- 不満な点
- 特に大きな不満はないのですが、強いて挙げるならタイヤが太いため轍にとられやすいような感じです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車内空間と一般道での速度には不満…というか諦めの境地に至っておりますが、小回りがきいてどんなところにも潜りこめますし高速走行時の安定感は捨てがたいで
2012.11.20
- 総評
- 車内空間と一般道での速度には不満…というか諦めの境地に至っておりますが、小回りがきいてどんなところにも潜りこめますし高速走行時の安定感は捨てがたいです!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車高が低いのでキツイ角度の坂道はお腹をこすってしまいます(>_<)
- 乗り心地
- 一般道ではスピードを出せないので、アクセルの加減が未だに難しいです
-
キリマンジャロさん
グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スタイルは国産車で一番良いと個人的には思います。スタイルに関しては外車と比べられるレベル です。そしてロングツーリングが一番楽しい車です。
2012.11.15
- 総評
- スタイルは国産車で一番良いと個人的には思います。スタイルに関しては外車と比べられるレベル です。そしてロングツーリングが一番楽しい車です。
- 満足している点
- スタイルはアメ車の雰囲気があり日本車離れしていてかっこいい。国産車に無いのびのびとした デザインだと思います。高級感もありアタッシュケースが似合う感じです。高速の安定感もよい。
- 不満な点
- 車幅があるので狭い道の離合に気を使う。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:SiR-T_Sパッケージ(MT_2.0) 1999年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合的に見て大満足としか言いようがない。 まぁ、自分が好きな車だからあたりまえだけど。
2012.11.9
- 総評
- 総合的に見て大満足としか言いようがない。 まぁ、自分が好きな車だからあたりまえだけど。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ノーマルは少しゆるいけど、少しいじってやればよく動くいい足になる
-
ニックネーム非公開さん
グレード:ビエラ(AT_2.4) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最大のポイントは外装色と内装色。落ち着いたじつに良い雰囲気。実用性も文句なし。
2012.11.1
- 総評
- 最大のポイントは外装色と内装色。落ち着いたじつに良い雰囲気。実用性も文句なし。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 旧式なので如何せん燃費が厳しい。街乗りで8km/L、高速道路乗っても10km/Lいかないときがあった。
- 乗り心地
- ホンダらしく足は締まっており、段差などではけっこう突き上げる。が、個人的にフワフワの足はNGなので問題なし。
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