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- 2022年8月〜モデル
ホンダ N-ONE 2022年8月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
コンテンツメニューN-ONE
グレード情報N-ONE
歴代モデル2件N-ONE
マイナーチェンジ一覧4件2022年8月〜一部改良 N-ONE
ユーザーレビュー425件N-ONE
N-ONE
- デザインがかわいい
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.8
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
シフトチェンジが楽しい
2024.9.21
fitpatさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 本当にMT大丈夫か?と自問しながら購入 いざ乗り始めると操り感がたまらない シフトチェンジのたびに良いエンジ...
- 不満な点
- もう少しルーフが低くロールが抑えられると良いのですが、「じゃあS660にしろ」となりますので、これはこれで良しとします。
- 乗り心地
- 踏ん張る割にはしなやかで、一番売れている普通車より優れてます。遮音ガラスで外音は小さいのですがタイヤノイズは伝わっ...
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普通車の様な走行性能
2024.9.28
いまらんさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走行性能が高く普通車の様に安定している。 今まで足回りの貧弱なハスラーに乗っていたので、別次元の走行安定性。
- 不満な点
- 全体的に剛性が高いせいか、全ての操作が重く疲れる。 皆さんが言っている通りステアリングとシートが遠く、シートを近...
- 乗り心地
- ほぼふらつきが無く、普通車の様な走行性能で軽自動車として最高だが、RSグレードとしては乗り心地が良すぎるぐらい、は...
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ホンダアクセス サスペンション取り付け時の代車
2024.9.21
裏表ヤマネコさん
レンタカー- グレード:
- プレミアム(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 気に入って買ったN-ONEの違うグレードで、Premiumになります。 マイカー同様N360のイメージを継承...
- 不満な点
- Premiumなのでホイールはアルミホイールになっていてこれはこれで似合いますが、個人的にはOriginalのスチ...
- 乗り心地
- 振動、凹凸を拾う感じはマイルドでした。PremiumはRSやPremium Tourerと違い14インチタイヤなの...
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可愛いけどパワフル
2024.9.19
hiro@ロドミちゃんさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 試乗した時にパワーがある走りに感動した。ロードスターからの乗り換えだったので、楽しい走りじゃないとオートマの方がマ...
- 不満な点
- 収納スペース(助手席前)などあまりないので収納スペース欲しい人には向かないかな。 肘置きもオプション設定しかない...
- 乗り心地
- 乗り心地は自分が思っている軽自動車より良くてびっくりしました。ライフ、ムーヴ、タント、バモス、モコ、スペーシア、ス...
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マニュアル最高!
2024.9.15
N-ONEグッド2さん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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マニュアル車
2024.9.14
ゲボックさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- MT車 只今慣らし運転中
- 不満な点
- オートライト 電磁式?サイドブレーキ LEDライト 出来ればキセノン、普通の電球が良かった(自分で選択したかった...
- 乗り心地
- -
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ターボ+6MTでパワーは十分かつ実用的
2024.9.14
アンリミ2013さん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・ターボ+6MTで十分(やや過剰)なパワーが得られる ・アップライトな着座姿勢で見通しが良い ・実用的な居住空...
- 不満な点
- 旧N360をオマージュしているものの、外観にもうひとつ特徴がほしい。例えば、FIAT500の様にキャンバストップを...
- 乗り心地
- 前席の乗り心地は文句なし。 後部座席はこんなものかな。
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見た目に騙されがち!
2024.9.11
フカヒレさん
マイカー- グレード:
- プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザインとEgが気に入っています。 意外に室内も広く、貨物スペースも充実していて、 Egがパワフルで車体は...
- 不満な点
- とにかく整備性が悪く、不便この上ないです😠 思わぬところに、20mmのボルトはあるは!( ゚Д゚)メーカーの...
- 乗り心地
- 脚が硬めなので車体が小さい分跳ねて、長距離は疲れると思います。
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多分、アガリのクルマ
2024.9.10
木暮 修さん
マイカー- グレード:
- RS(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- マイナー後にずっと気になっていた。 サイズは元より、安全支援の充実さが決めて。 ACCや電パ、シートヒーターは...
- 不満な点
- ステアリングヒーターも欲しい。
- 乗り心地
- -
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お気に入り
2024.9.4
じぇっとさんさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 作りの良い、質の高いクルマです。 装備も充実しています。 マニュアルミッション、それも6MTの搭載は、メーカー...
- 不満な点
- 2023年のマイナーチェンジで、 コスト上の問題なのでしょうが、車速連動間欠/バリアブル間欠フロントワイパーが間...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件N-ONE
-
見た目は変わらなくても中身は大進化した2代目
2024.6.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 個人的にはボディパネルや灯火類にわずかな変化をつけてもよかったと思うが、プラットフォームを刷新しながら外板をあえて...
- 不満な点
- フロントまわりや灯火類で先代との区別は出来るものの、外観のプレスラインにもさりげない違いを出してもよかったと思う。...
- 乗り心地
- 乗り心地はしなやかで快適。RSは引き締まった乗り味が得られるが、それでも不快な印象はなく、コーナーの続く山岳路では...
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N360のヘリテージを大切にした現代のN
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 丸基調のアイコン的スタイルと登録車と遜色ない装備、そして走行性能、ここが良い点だ。軽自動車云々というより、サイズと...
- 不満な点
- とはいえ、立派に成り過ぎたという声もある。確かに上級装備などにより価格が押し上げられたが、いかんせん見た目は初代か...
- 乗り心地
- しなやかさを身につけた。これが初代から2代目へのもっとも大きな変更点だ。NA、ターボともに市街地走行では非常にまろ...
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背の高さではなく「たたずまいの良さ」で勝負する軽
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最大のGoodポイントは、なんと言っても「デザイン」でしょう。シンプルかつレトロで、それでいて現代的でもある全体の...
- 不満な点
- 「背が高くない軽自動車」としては若干高めの価格設定になっています。このデザインとたたずまいに価値を感じない場合は、...
- 乗り心地
- 「特筆すべきほど良好!」ということもありませんが、普通に良好な乗り心地です。また前後の足回りにスタビライザーが装着...
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Hondaらしさ満載の小さなスペシャリティカー
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- タイヤ角度モニターやリアシートリマインダーなど、運転が不慣れな人やうっかり忘れ物が多い人に嬉しい機能がたくさんあり...
- 不満な点
- RSグレードの6MTモデルは、S660の技術を受け継いでいるのは確かですが、スポーツカーのように本格的な走りよりも...
- 乗り心地
- しっとり上質という感じではないものの、安定感がありコーナリングでもシッカリとした接地感が魅力。後席も温もりのあるシ...
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小さいけれど立派なクルマ
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 可愛らしいデザインはもちろん、見た目だけではなく、中身も充実しているところが素晴らしい。走行性能がしっかりしていた...
- 不満な点
- 価格に対しての価値が分かりにくいところはあるかもしれない。デザインも走りもいいが、先代からほぼデザインが変わってい...
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えない質感の高い乗り味のN-ONEだが、乗り心地もクラスを超えている。足をしっかりストロークさせて路...
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人気のヒミツは変わらぬ見た目
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 敢えて削ぎ落とすことで「くつろぎ」や「運転の楽しさ」を得ようとした、デザイナーのエピソードに好感をもった。
- 不満な点
- それにしても価格が高すぎる。結果論になってしまうが、上質さやプレミアム感よりも、シンプルさやミニマルさを狙って欲し...
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えない、しっかりとした質感の高い乗り味。アンコ型のハイトすぎないボディ形状もその操縦安定性の高さに貢...
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みんなの質問3,060件N-ONE
所有者データN-ONE
-
グレード所有ランキング上位3位
- RS(MT_0.66)
- RS(MT_0.66)
- RS(MT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黄
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 93.7%
- AWD
- 6.2%
-
男女比
- 男性
- 79.2%
- 女性
- 18.7%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.5%
- 東海地方 17.5%
- 近畿地方 15.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング N-ONE
中古車相場 N-ONE
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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このクルマについて N-ONE
2022年8月
■2022年8月
ホンダは、軽自動車の「N-ONE」を一部改良するとともに、特別仕様車「STYLE+URBAN(スタイルプラスアーバン)」を設定して、2022年8月25日に発表、翌8月26日に発売した。
今回の一部改良では、「プレミアム」のフォグライトガーニッシュモールやヘッドライトなどの加飾部分を、「RS」はステアリングやシフトレバー周辺のカラーリングを、それぞれ落ち着いたダーク調に変更した。
ボディカラーは、フィヨルドミスト・パール、プレミアムサンライトホワイト・パール、メテオロイドグレー・メタリック、ガーデングリーン・メタリックの4色を新たにラインナップに追加している。
特別仕様車「スタイル+アーバン」は、Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE+(エヌ スタイルプラス)」シリーズの第2弾。「オリジナル」をベースに、アーバンをコンセプトにしたシックなデザインを追求して開発。
エクステリアでは、高級感のあるクロームメッキの加飾を施したフロントグリルや、ブラックで引き締めたライセンスガーニッシュとサイドモールを採用した。インテリアでは、ウッド調のインパネガーニッシュや、落ち着いた配色のシートとフロントドアアームレストを採用。また運転席・助手席にはシートヒーターを備え、快適性を高めている。
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- ホンダ(HONDA)
- N-ONE
- 2022年8月〜モデル
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