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トヨタ「アルファード」の中古車事情を調べてわかったこと
掲載 更新 carview! 文:編集部/写真:トヨタ自動車 163
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とにかく売れまくっている高級ミニバン
現行型のトヨタ「アルファード」は2015年1月に発売された3代目。すでに7年経過しており、巷ではフルモデルチェンジの噂もちらほら出ているが、年間総販売台数は2020年度は4位、2021年度は7位と、高価格、モデル末期にもかかわらず大人気の高級ミニバンだ。
2022年5月初旬現在、アルファードの工場出荷目安は「4ヶ月」程度と、他のモデルと同様新車不足の影響を受けている。では在庫がありすぐに納車可能な中古車はどうなのか? 調べた結果「今は中古車が高値すぎるので新車がベスト」という結論に至った。その理由を説明していく。
アルファードのモデル展開は非常に幅広い。パワートレーンはV型6気筒3.5Lと直列4気筒2.5Lガソリン(どちらも全グレードにFFと4WDを設定)、さらに直列4気筒2.5Lガソリン+モーターのハイブリッド(全モデル4WD)の3種類で、その数19グレード。すべてを理解するにはかなりの読解力が要求される。
そのため今回は走りと燃費が好バランスな「ハイブリッド」に絞って調べた。ただし、新車価格が700台と高価格帯の「エグゼクティブラウンジ系」は除いた。つまり新車価格が500前後のグレードだ。
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人気のハイブリッド 2.5 SR Cパッケージが多い
carview!中古車サイトの中古車相場グラフを見てみると、直近では高値傾向かつハイブリッドの在庫台数は247台と少なく、中古車を選ぶメリットの雲行きがすでに怪しい。
グレードごとの台数は以下の通りだ。
・ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ(72台)
・ハイブリッド 2.5 SR(57台)
・ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ(41台)
・ハイブリッド 2.5 G(18台)
・ハイブリッド 2.5 X(47台)
傾向としては、ハイブリッドの人気グレード「2.5 SR Cパッケージ」がその人気通り在庫が多く、その他は40~50台前後と横並び。台数の少ない「G」は2021年5月の一部改良でグレード落ちしている。
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ハイブリッドの中古車在庫は少ない上に高価格
在庫車の状況はどうか。人気のハイブリッド 2.5 SR Cパッケージを見てみると、支払総額の安いものは300後半からあるが、10万キロオーバーのような過走行車はないものの、走行距離は8万~数万キロとそれなりで、年式も初期の2015年近辺のものになる。高年式、低走行を軸にすると500中盤とそれなりの価格だ。また、在庫車があるエリアが関東や関西、北海道など一部地域に集中しており、それ以外のエリアだと数台しかないという状況だ。
トヨタの見積もりサイトで新車の総額を試算した。ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージにナビ、ETC、フロアマットなど最低限のオプションを装着し、総額約614。値引き幅はおおよそ40万前後が相場と言われており、40引くと574だ。
では、中古車在庫の新車同様の「新車未登録」車両を見てみると、そのほとんどが600前後。オプション装備の影響があるとはいえ、新車以上の価格だ。高年式、低走行距離車は先述の通り500台中盤なので、新車の価格と比較すると中古車のお買い得感はほぼ無い。
以上のことから、今購入検討中ということであれば、モデル末期とはいえ新車不足の解消はまだ見えないので、なるべく早めに新車を注文するのが得策かもしれない。
<了>
-
- 中古車本体価格
-
19.0 〜 2199.0
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- 新車価格(税込)
-
461.3 〜 775.2
みんなのコメント
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2022/5/16 07:08プリウス同様アルベルという車自体はよく出来てると思うけど乗ってるヤツらに輩が多い印象。
ま、台数の分母が多いから目立つのはあると思うけどなw-
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