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アバルト 695 (ハッチバック)新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 山道が楽しい
- 燃費が良い
コンテンツメニュー695 (ハッチバック)
グレード情報695 (ハッチバック)
歴代モデル1件695 (ハッチバック)
関連車種8件695 (ハッチバック)
ユーザーレビュー74件695 (ハッチバック)
695 (ハッチバック)
- デザインがかわいい
- 山道が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.1
-
ピックアップレビュー
ガソリン内燃機関最高!
2024.5.12
Aba.さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ボディー剛性が高く、足が固く、ドッカンターボなところなど、見た目の可愛さとのギャップがよい。
- 不満な点
- 半クラ状態のエンスト防止のアイドルアップはまあ○だが、クラッチ完直後の低アクセル開度のフィーリングが悪い。 車両...
- 乗り心地
- 固いが不快ではない。
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やはりちびっ子ギャング
2024.9.13
Sawaday919さん
マイカー- グレード:
- アバルト695 トリビュート 131 ラリー_RHD(MT_1.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 可愛い顔と真逆な走り
- 不満な点
- やはり小型車。積込みにはかなりの制約があります。仕方ないことなんですけどね さらに小回りも見た目ほど効きません。
- 乗り心地
- ホイール変えたらかなり改善しました👌
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初めてシングルクラッチ車を乗りましたが、どくとくだなーと思いました。
2024.9.13
ヒカル&チーちゃんさん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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初めてシングルクラッチ車に乗りましたがどくとくだなーと思いました
2024.9.13
ヒカル&チーちゃんさん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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刺激のある車
2024.8.15
おっさん@さん
マイカー- グレード:
- アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 小さい車だが存在感があり、運転が楽しい。
- 不満な点
- 今のところ不満なところはありません。
- 乗り心地
- -
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可愛い
2024.7.27
やまっこさん
マイカー- グレード:
- アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 日本の道路情報に合う所
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- 硬め、乗り心地は良くないが これも個性
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そこそこ速くて可愛い車
2024.7.4
Skyfamilyさん
マイカー- グレード:
- アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- アフターパーツの多さ
- 不満な点
- 故障が多そうなので遠出に不安がある
- 乗り心地
- 固めで悪路だとハネまくる
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未完成だから面白い
2024.6.25
695Maronさん
その他- グレード:
- アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 自分好みにできるところ。
- 不満な点
- 家族がいる場合は、限界を感じるところ。わかっていたことだけど。
- 乗り心地
- 良いとは言えない。トーションビームに乗り心地は求めれないと思います。コンフォートカーが好みの方にはきついと思います。
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楽しい
2024.5.19
オトンキーさん
マイカー- グレード:
- アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転する事が楽しい 街乗りも峠道もこのサイズ感が最高 洗車も楽ちん😃
- 不満な点
- 内装のプラ感😅
- 乗り心地
- -
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なぜか近所を軽く流したくなる車です
2024.5.13
どらかずさん
マイカー- グレード:
- アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 不満な点が多い車ですが、突き抜けている運転の楽しさがそれを全てカバーします
- 不満な点
- エンジンの官能性、内外装のセンス以外は及第点以下の気がします
- 乗り心地
- この車よりも硬い車はいくらでもありますが、ショートホイールベースなので、ピョコピョコ感はありますが、路面追従性が良...
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みんなの質問46件695 (ハッチバック)
所有者データ695 (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位3位
- アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4)
- アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4)
- アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4)
-
人気のカラー
- グレー
- 青
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.7%
- 女性
- 6.2%
その他 0.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 99.0%
- 2名
- 0.9%
-
居住エリア
- 関東地方 44.3%
- 東海地方 17.8%
- 近畿地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 695
中古車相場 695
買取情報
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このクルマについて 695 (ハッチバック)
2023年3月
■2023年3月
ステランティスジャパンは、「アバルト695」に「Turismo(ツーリズモ)」と「Competizione(コンペティツィオーネ)」を設定して、2023年3月14日に発売した。
新しい「695」は、既存の「595」よりスポーツ性能を高めたモデルで、1.4リッター直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンは最高出力180psに統一。足回りは、KONI製サスペンション(フロント)とBrembo製ブレーキキャリパー(フロント)を標準装備して、ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性を両立したという。
エクステリアは、カーボンエクステリアミラーキャップを採用した。ボディカラーはツーリズモが4色、コンペティツィオーネは5色を設定している。
インテリアでは、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを装備。また、Beats製のプレミアムサウンドシステムを全グレードに標準装備した。さらにコンペティツィオーネには、カーボンシートバックシェルを装備している。
■2023年6月
ステランティスジャパンは、「アバルト695」に特別仕様車「Tributo 131 Rally(トリビュート 131 ラリー)」を設定して、2023年6月16日に発売した。
今回設定された「トリビュート 131 ラリー」は、1970~80年代にかけて世界ラリー選手権(WRC)で活躍した「131 ラリー」にインスピレーションを得た限定車。「131 ラリー」は、WRCでの活躍を使命にアバルトが開発を担当して、1977年と1978年、1980年にマニュファクチャラー部門においてシリーズタイトルを獲得した。今回は同車の活躍から40周年を迎えたことを機に、当時のタイトル獲得に敬意を込めて「トリビュート 131 ラリー」が企画され、世界695台限定で発売された。
ベースとなったのは「695 コンペティツィオーネ」で、エクステリアには131ラリーのワイドフェンダーをほうふつとさせる片側5mmずつ拡幅された専用のフェンダーアーチや、モータースポーツにインスピレーションを得たサイドスカートを採用。足元は12段階に角度調整が可能なアジャスタブルリアスポイラーにより、131ラリーの世界観を表現したという。さらに、ダイヤモンド仕上げの17インチアルミホイールに、ブラック仕上げのブレンボ製4ポッドフロントブレーキキャリパーを組み合わせている。その他、高性能エキゾーストシステム「レコードモンツァ」も、片側2本ずつのエキゾーストパイプを上下に配置した特別なレイアウトとなっている。
インテリアでは、ダッシュボードにアルカンタラをあしらった。シートもサベルト(Sabelt)製のRally専用スポーツシートで、ブルーのステッチ処理ならびにヘッドレスト部に「131ラリー」の車体をかたどっている。
ボディカラーは、131ラリーをイメージしたブルーをベースに、ルーフやリップスポイラー、フェンダーアーチ、サイドスカートをブラック仕上げとしたビコローレ(2トーンカラー)を採用した。
アバルトではさらに、同年6月23日に「695 コンペティツィオーネ」をベースにした特別仕様車「695 Pelle(ペッレ)」を100台限定で発売した。
イタリア語で「革」を意味する「ペッレ」の車名どおり、サベルト製のブラウンレザーシートを装備。また、ミラノ発のラグジュアリーレザーブランドBonaventura(ボナベンチュラ)によるABARTHのロゴ入りトートバック(エトーブ、グレージュ、アトールブルーの3色から選択)が付属する。
ボディカラーは、ビアンコガーラ(40台)とグリジオレコード(60台)の2色を設定している。
■2024年7月
ステランティスジャパンは2024年7月3日、アバルトの「695」シリーズの最終モデルとなる限定車「アバルト695 75° Anniversario(ロクキュウゴ セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ)」を発売した。
本モデルは、アバルトブランドの設立75年を記念した限定車だ。搭載エンジンの排気量にちなんで、世界限定1368台となっており、そのうち350台が日本市場へ導入される。また、「アバルト 695」そのものも、2024年5月末をもって日本市場向けの生産が終了となったため、今回の限定車が同シリーズの最終モデルとなる。
パワートレインは、「アバルト 695 Competizione(コンペティツィオーネ)」に搭載されている1.4リッター直列4気筒ターボエンジンをベースに、5速MTを組み合わせている。足まわりには大径フローティングディスクブレーキを装備してブレーキ性能を向上させた。また、エクステリアは「Nero Scorpione(ブラック)」のボディカラーにゴールドのアクセントを加えて、特別感を演出している。
そのほかの装備面では、ベッドレスト一体型のSabelt製「75° Anniversario」専用スポーツシート、17インチ14スポークアルミホイール(ゴールド)、サイドストライプ(ゴールド)、スコーピオンルーフデカール(ゴールド)などを特別装備している。
関連リンク695 (ハッチバック)
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