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フィアット 500X 専門家レビュー・評価一覧
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件中 1~2件を表示
※掲載内容は執筆日時点の情報です。
-
- まるも 亜希子(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
4
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 3
- 燃費
- 2
- 価格
- 3
2024.1.29
- 年式
- 2015年10月〜モデル
- 総評
- 「クルマは乗らなきゃわからない」ということを強く意識させてくれるクルマです。チンクェチェントのフレンドリーさはそのままに、ちょっとタフで上質な雰囲気をまとったクロスオーバーSUVなんですが、パッと見ただけでは「どうせ外観をちょっとSUV風にしただけなんでしょ?」と思う人もいるかもしれません。でもそれは大きな間違いで、基本骨格を共有するのはジープ・レネゲード。日本では改良後に4WDモデルがなくなってしまったのが残念ですが、このコンパクトなサイズの中にも、しっかりとした走行性能を秘めたモデルです。
- 満足している点
- 全長が4.3mを切り、全幅が1.8mを切るという日本の道路事情に絶妙にマッチするコンパクトサイズ。実は輸入車でこのサイズは貴重で、コンパクトクラスでも全幅が1.8mを超えているモデルが多いので、マンションの立体駐車場などで全幅1.8mの制限があるところでも使いやすいという利点があります。その割に、後席も大人がしっかりと座れるスペースは確保しており、ファミリーユースも可能です。
- 不満な点
- 発売当初はジープ・レネゲード譲りの本格4×4を採用したモデルがラインアップしていましたが、途中からなくなってしまったのが残念。聞けば、燃費を気にする人が多かったり、4WDを購入した人でもどちらかというと500Xのデザインが気に入って購入したという人が多かったからとのこと。FFモデルとはひと味ちがう、安定感のある乗り味が良かったので気になる人は初期モデルを探してみてください。
- デザイン
- 初期と比べると後期モデルは前後のバンパーに逞しさが増し、ワイルドなSUVテイストが強まった新デザイン。でも相変わらず500の面影はしっかり残っていてフレンドリーさもあるところが魅力的です。でもこれは決して500の焼き直しなどではなく、そもそもがまったくのゼロから新開発されたモデルなのだから、500らしさを感じるのはフィアットが注いだ遊び心のおかげだと言っていいと思います。基本骨格を共にするジープ・レネゲードが持つ硬派な4×4のイメージを、ここまでサラリと覆ってキュートな500ファミリーの一員に仕立てる都会的センスに感心するばかりです。
-
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
3
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 2
- 燃費
- 2
- 価格
- 3
2022.1.25
- 年式
- 2015年10月〜モデル
- 総評
- 欠点をあげればキリはないが、その欠点もまた魅力におもえてくるのが不思議。
- 満足している点
- 思いのほか軽快な走りが愉しめる。乗っていて楽しいと思えるイタリアンらしさ。
- 不満な点
- 国産車と比べると使い勝手は悪い。また荷室が狭い。
- デザイン
- ジープ「レネゲード」の兄弟車であるが、その性格は180度正反対。フィアット500を彷彿させる優しさ溢れるエクステリアは、オシャレで街に溶け込みやすい。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。