CARVIEW |
ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
480.0 〜 516.5
-
- 中古車本体価格
-
12.9 〜 551.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
1,441件
星4
919件
星3
276件
星2
76件
星1
48件
-
どうだろうさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.3
- 総評
- 私にとって「いつかODYSSEY」という夢を実現させてくれた憧れ通りの車です。
- 満足している点
- 4人家族のため、3列目を格納すると快適にすごせる。
- 不満な点
- ハンドルが重い、クッションが少し硬い、燃費がイマイチ、でもこれはすべて前車と比較したものですので、他の人には参考になりません。
- 乗り心地
- -
-
toru_ocr3さん
グレード:M エアロパッケージ(CVT_2.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.2
- 総評
- 安い割によく走る。おそらく丈夫。 意外と小回りが効く。 下取りを気にしなければ○
- 満足している点
- パッケージと燃費のバランスかな。 最小回転半径が5.3m。(FIT3HVのTypeSと同じ)
- 不満な点
- CVTの制御で、CVTのパドルでシフトダウンして加速する場面で”もっさり”してしまい、おいしくなかった。じぶんにはアブソの5ATが良かったのかも。
- 乗り心地
- -
-
FERRARI F90さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
nan1079さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.27
- 総評
- 前モデルとの比較が中心ですが、 良くなった点と悪くなった点がそこそこあって、素直に満足ですとは言えない。 でも同じ用途(自分が運転中心で老人含めた家族運ぶ)で探すと新しいエルグランドでない限りはオデッ...
- 満足している点
- 運転のしやすさは前モデルより良くなった。 (減速とスポーツモードの調整ができるようになったことで) アルベル・エルグランドと比べても好き。 フロントはミニバンの中ではかっこいいほうだと思っている...
- 不満な点
- 基本的に前モデルとの比較 - HDMI利用した場合のナビ・フリップダウンモニターへの出力がひどい。(前モデルは不満なかった) - ジェスチャー無くすならロールサンシェードなぜ復活させなかった -...
- 乗り心地
- 1列目はエンジン音以外問題なし。 2列目がもうちょっと良くなれば。。。 ただ少なくともフォーカルの調音施工後の2列目は、大きな段差以外はまぁ不満はあまりない。 (たまにしか2列目乗れないからか、...
-
ODYSSEY0217さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- 手元にきてまだ2週間ほどですが、大満足です。 中国生産になり不安な点はありましたが今のところは初期不良等はありません。 毎日の通勤が楽しみになる走り心地です。
- 満足している点
- 現在家族が3人のため3列目は畳んで使用しております。 2列目を一番後ろまで下げると、かなりのスペースができ、私も仕事の日の昼休みなど足を伸ばしてくつろがせてもらってます。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
エニムザクさん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.23
- 総評
- デザイン的に気に入ったら他に似ている車は無いので、あとはe:Hevかガソリンか4WDかFFかを選ぶだけっすね。
- 満足している点
- 駐車場などほぼ車高を気にしなくてよくなった。車高やシート高の低さから、車内の圧迫感が気になっていたが、乗ってしまえば全く気にならなかった。車線変更などミニバン特有のフラフラした感覚は無くとても良い。
- 不満な点
- 不満といえば【後輪が車軸懸架】【モニターの画質が悪い】【オートワイパーが無い】【収納が少ない】ことかな。ホンダのダブルウィッシュボーンに乗ってみたかった。ナビもカメラもリヤモニターも、もう少し画質良くゆが...
- 乗り心地
- 少しサスペンションが縮んでからが、独特の乗り味になる。
-
ぴよんさんさん
グレード:アブソルート_マルチナビパッケージ(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.2.22
- 総評
- 今乗っていても十分だと思うが、言うならインターナビが古いから更新できなく、新しい高速道路とかは辛いと思います。
- 満足している点
- 足回りが作りこまれ乗り心地がセダンのようで乗りやすいし心地よかった。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
ほふほふさん
グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.20
- 総評
- 長距離出かけないなら満足できる水準です。
- 満足している点
- 乗り降りしやすい車高で、落ち着くインテリア。見晴らしが良く使いやすい。
- 不満な点
- パワーは十分だが燃費が悪い。
- 乗り心地
- 北海道の冬道は「洗濯板」と呼ばれる凸凹路面ですが、上手にショックを吸収してくれていて、いがいと気になりません。逆に雪が溶けてからのほうが、路面の継ぎ目での音が気になるのはなぜでしょう? ガソリンエンジンな...
-
hdy********さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.19
- 総評
- ナビ以外では、ステアリングヒーターがない、純正のデジタルインナーミラーがないことが不満ですが、総じて良い車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- gathers最大画面のナビですが、HDMIにファイヤtvスティックを接続し、YouTubeの動画を再生すると映像が乱れます。安定しません。ディーラーも認識しており、改善策はないとのこと。はっきり言えば、...
- 乗り心地
- -
-
さこちゃんマンさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.14
- 総評
- ファミリーカーが好きでない人でもこれなら満足出来ると思います
- 満足している点
- 中国製という事で不安要素がありしましたが、凄く良い仕上がりの車です
- 不満な点
- 燃費が思いのほか悪い
- 乗り心地
- 3列目のゴツゴツ感も少なく良い
-
はり~さん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.8
- 総評
- 長距離乗られる方には最適。
- 満足している点
- 車高が高くなくて運転しやすい。 多人数乗車でスキーなどの長距離旅行もラクラク。
- 不満な点
- 初期型だけに乗り心地に不満があり、無限サスに入れ替え。
- 乗り心地
- ノーマルの足は揺すられ感が強かった。 無限サスに交換してからは問題なし。
-
けんちゃん178takさん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.3
- 総評
- 車重が重たいのもあってか出足が若干もっさり感がある。 車重が重たくはなっているがリッター20km前後は走ってくれるので満足
- 満足している点
- RC1からの乗り換えなので 燃費が格段に向上 乗り心地が格段に向上 前型からの変化点としては APBの記憶機能追加
- 不満な点
- EPBの操作が引くと解除、押すと制御という逆の操作が慣れない
- 乗り心地
- RC1からの乗り換えなので格段に良くなった。
-
とどろき けんぞうさん
グレード:アブソルート_4WD(AT_2.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.1
- 総評
- 荷物運搬には最高。 年に数回6人ほど乗る機会があり、それでも若干荷物も積めるのはグー。 ちょっとアクセルを開けると、ロードスターよりはるかに加速がいい。
- 満足している点
- ・容姿がシュッとしている。(屋根のライン以外) ・普段は3列目シートを倒してステーションワゴンのように使い、大容量の荷物が積める。 ・低床ミニバンのため、他のハイトールミニバンに比べると、操縦している...
- 不満な点
- ・四駆のせいか、とにかくハンドルが切れない。Uターンするのに殆ど毎回切り返さないといけない。 ・燃費が極悪。ハイオクまき散らしながら走っている感じ。 →片道3キロの通勤のみで、4.5km/L →...
- 乗り心地
- 固すぎず、柔らかすぎず、ちょうどいい。 タイヤはレグノ履いてます。
-
まぁきぃ、さん
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.30
- 総評
- 一部では中国製って事で敬遠されているようですが、国内最終モデルと比較しても中国製の方が品質管理が良くなっています。 買い増しした最大の理由が車内の異音問題。 3年乗ってリアシート、アームレスト、レール...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
なうなさん
グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.21
- 総評
- 通常4人乗車では3列シートは常にたたんでおけるため室内と荷室共に広く使える。約10年乗っても致命的な不具合は無く今もなお走りに不満はない。スライドドアは駐車スペースの狭い我が家にはもってこいで買い物にも非...
- 満足している点
- 約10年乗り続けようやくレビュー記載。 特にRC初期型のしゅっとしたフロントラインと、グラマラスなお尻の造形。曲がる止まるは流石のホンダ。 自転車も積み込める大容量積載。シートが素晴らしく座り心地がよい点。
- 不満な点
- 街乗り燃費が想定より悪かった。 後部座席の跳ね上がりと横振れが厳しい。
- 乗り心地
- 運転、助手席とも乗り心地は良いですが、2列目となるといきなり悪いです。一度どこかの情報からリアに18Lのポリタンクに水を満タンにして走行したところ、乗り心地が大幅に改善。元々たくさん積んだ状態を想定した設...
-
dragontotoさん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.13
- 総評
- 低床設計後部座席も乗り降りしやすく、ハイトな ミニバンではなくスポーティーなローフォルム。 ガソリン車2.4Lにしては、比較的低燃費。 アクセルを踏めば、加速も良く走りは快適。
- 満足している点
- 何と言ってもスタイル。 豊富なアフターパーツ。 今までの後部座席のハネから開放してくれた TEIN RX1 EDFC5 に足回りに交換して、スポーツ走行から街乗りにも対応出来るようになった点。 3...
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。 初期型には、ホンダセンシングがなかった。 (今は全グレード標準装備?)
- 乗り心地
- -
-
さやさやたはさん
グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
さやさやたはさん
グレード:アブソルート_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
BRしんさん
グレード:L(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.1.7
- 総評
- 普段はサードシートの収納してワゴン的使い方をしているがいざというときは7人乗れる
- 満足している点
- 視界はよく風の影響も少ない低めの車高と内装デザイン
- 不満な点
- 固くはないが乗り味が良くない、10万kmを超えてから故障が頻発するようになってきた
- 乗り心地
- 後席は良くない 前席はまぁまぁかな
-
そーさん
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。