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ランドローバー ディスカバリー新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
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歴代モデル3件ディスカバリー
関連車種1件ディスカバリー
ユーザーレビュー22件ディスカバリー
ディスカバリー
- コーナリング性能が優れている
- エンジンが良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.5
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
あの重さで、良い燃費。
2023.1.20
ちん?さん
マイカー- グレード:
- HSE ラグジュアリー(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- でも、片手で操作出来るから楽チンです。 他の車に無い優越感がある。 ダイヤルシフトが楽チン。
- 不満な点
- 高速コーナで室内が遠心力で持っていかれるような感じがする。 飛ばし過ぎると…停まらない、パットとローターが減る。
- 乗り心地
- 高速コーナが遠心力で室内が持っていかれるような感じ。
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やっと手に入れた愛車
2024.6.9
disco2024さん
マイカー- グレード:
- HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- リアの厚みのあるデザイン、写真で見るとそうでもないが実物はとてもカッコいい! 頑丈で人も荷物も沢山載せられ、独特...
- 不満な点
- 写真で見るとそこまでカッコ良くも大きくも見えないこと、愛車紹介のために撮影し掲載いた角度が顔側は1番かっこいいかな...
- 乗り心地
- 高速でのカーブや街中の取り回しなど非常に良い。 xc90は左側が遠く見えなく感じ、感覚的にデカい車と感じるような...
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disco
2024.5.6
disco2024さん
マイカー- グレード:
- HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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デカいのは覚悟の上で
2024.2.25
pooh-yaさん
マイカー- グレード:
- HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エアサスで車高が上げ下げできるとこ。意味があるかないかはわかりません。多分、そんな所走らないんだろうなあって。 ...
- 不満な点
- 洗車が大変 自分がちびなのもありますが、ボンネットのガラスよりの真ん中にスポンジが届きません。フロントガラスの真...
- 乗り心地
- 子供は、「パパ〜、この車滑らかだねえ〜」って褒めてくれました。
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アウトドアも似合い、程よく高級感もあり
2023.12.17
フォーラムさん
マイカー- グレード:
- ファーストエディション(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エアサス乗り心地、悪くない燃費、高級感、家族受け
- 不満な点
- 前情報通りナビなどの電装系がおバカ、オートクルーズなどの機能が他社より相当遅れている。
- 乗り心地
- エアサスで高速の乗り心地など絶品です。 またカーブも程よく粘ってくれるのでイメージよりは硬めのセッティングだと思...
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気持ちよく走るがポンコツ。
2023.11.10
k1700さん
マイカー- グレード:
- - 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 乗り心地良し。かっこいい。トルクあるディーゼル。ワインディングもそこそこ走る脚。使い切れないスイッチと性能。
- 不満な点
- 雨漏り2回。エンジンオイル漏れ両バンクとも。安定しないコントロールパネル。気持ちよく走ってるときにつくエンジンチェ...
- 乗り心地
- -
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ゆったり走ります
2023.9.1
マルポチさん
マイカー- グレード:
- HSE ラグジュアリー(ガソリン)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ガソリンのわりに燃費がいい、高速10から11、下道6から7㎞/lくらい走る
- 不満な点
- 夏、エアコンの冷風があまり冷たくない
- 乗り心地
- -
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維持費が高すぎ
2023.1.10
adamsmithさん
マイカー- グレード:
- ファーストエディション(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- -
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 車体が大きく、牽引時は安定している
- 不満な点
- 高級車の割にはロードノイズが大きい 100kmを超えると運転席側のフロントガラスのピラーから風切り音が出てくる ...
- 乗り心地
- V6のためか、直6よりエンジンの振動が多いように感じる サスはやや固めなのでタイヤの選択で調整した方がよい
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実は一番オススメのランドローバー車
2022.12.3
tsukaponさん
マイカー- グレード:
- Rダイナミック HSE D300_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 広い室内、十分な3列シート、余裕の積載量 北海道の雪道最強、タイヤデカいほど雪道の乗り心地はいい。 十分なパワ...
- 不満な点
- 2mの幅 バスに乗っているよう。
- 乗り心地
- かなりいいと思います。 ディスコ4みたいに常にゆっさゆっさ揺れている訳でもない。
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愛称カバゴン(カバの様なボディーカラーと車名のカバをかけてます。)
2022.8.17
FrancoTakaoさん
マイカー- グレード:
- HSE ラグジュアリー(ガソリン)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- SUVとしては、使いやすく、長距離ドライブも楽です。
- 不満な点
- レンジローバーのBMW製V8からの乗り換えなので、加速性能やアクセルレスポンスが、遅い点。
- 乗り心地
- 新型ディフェンダーエアサスの乗りごごちに負けてます。
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みんなの質問287件ディスカバリー
-
回答受付終了
- 3
- 16
ランドローバーディスカバリーのエキゾーストフィルター警告が出てしまいました。いくらぐらいかかりますか?
2024.7.22 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 35
ランドローバー ディスカバリー とメルセデスベンツGLEでは、故障しない率、残価率、人気度、どちらがどうですか?
2024.7.12 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 39
直近8週間のオークションで落札台数はそれぞれどのくらいですか?USSオークションの台数が知りたいです。 令和2年以降の車で、レクサスrx.、メルセデスベンツGLEクーペ、BMW 8シリーズグランクーペ、 ポルシェパナメーラ、ランドロー...
2024.7.12 続きを見る
所有者データディスカバリー
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グレード所有ランキング上位3位
- HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0)
- HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_3.0)
- HSE(ガソリン)_RHD_4WD(AT_3.0)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.2%
- 女性
- 6.0%
その他 0.6%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 53.1%
- 近畿地方 19.8%
- 九州・沖縄地方 6.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ディスカバリー
2023年6月
■2023年6月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、フルサイズSUV「ランドローバー ディスカバリー」の2024年モデルの受注を2023年6月15日に開始した。
2024年モデルでは、グレード体系と装備の見直しを実施した。3.0リッター直列6気筒ディーセルエンジン(MHEV)を搭載するエントリーグレード「S」には、ドライバーの視認性を高めるプレミアムLEDヘッドライト(シグネチャーDRL付)とオートハイビームアシスト(AHBA)を標準装備。ディーセルエンジンモデルに加えて、唯一の3.0リッター直列6気筒ガソリンターボエンジン(MHEV)搭載モデルが設定される最上位グレード「メトロポリタンエディション」には、フルエクステンデッドレザーアップグレードを採用するとともに、トリムフィニッシャーをエンジンスピンアルミニウムに変更した。さらに全グレードで、ステアリングホイールにプレミアムノンレザーを使用して、ワイヤレスデバイスチャージングを搭載している。
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