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- マツダ(MAZDA)
- CX-30 ハイブリッド
- 2023年10月〜モデル
マツダ CX-30 ハイブリッド 2023年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 内装が良い
- 最適なサイズ
コンテンツメニューCX-30 ハイブリッド
グレード情報CX-30 ハイブリッド
歴代モデル1件CX-30 ハイブリッド
マイナーチェンジ一覧7件2023年10月〜一部改良 CX-30 ハイブリッド
関連車種1件CX-30 ハイブリッド
ユーザーレビュー52件CX-30 ハイブリッド
CX-30 ハイブリッド
- 見た目のデザインが良い
- 内装が良い
- 最適なサイズ
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
どんどん好きになる車です
2024.2.7
おたまちゃん!さん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 元はといえば、Mazda3を購入するつもりでディーラーへ行ったのですが、色々な条件を踏まえて勧められたのがこの車で...
- 不満な点
- 強いて言うなら燃費がもう少し良くなると最強の車になると思います。私は今の所平均14㎞/ℓぐらいです。あとは雪や泥は...
- 乗り心地
- わりと硬めかと思います。ふわふわだと後部座席は酔うのでこれくらいがいいかと
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ロマンを載せて駆るSUV
2024.9.9
ChanceXさん
マイカー- グレード:
- X プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(MT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- トルク、パワー、レスポンス、スムースなエンジン、アイドリングストップからセルを回さず自然に再始動、爽快ドライビング
- 不満な点
- 期待値には足りないトルク (ただし期待値が高すぎ)
- 乗り心地
- 乗り心地の調整は他社に一歩譲ると感じます。 安定コーナリング時は抜群です。
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スタイリング
2024.8.9
友3customさん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- マイルドハイブリッドの加速と静粛性
- 不満な点
- 見た目的にフォグランプ装着可能なら最高ですね
- 乗り心地
- -
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良き👍
2024.7.17
じゅにけんまがーさん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 内外装のカッコ良さは、私的には満点💯です。
- 不満な点
- 室内の電源ポートが少ない。 エアコン吹き出し口周辺が複雑過ぎてスマホやドリンクホルダーの設置場所がない
- 乗り心地
- -
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cx-30
2024.7.13
NorN39さん
マイカー- グレード:
- 20S ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- アリストからの乗り換えです。 車の進化感じてます。 出始めがスベるように滑らかです。 室内も静かで、この値段...
- 不満な点
- 徐行にした際、1速に落ちてアクセルに敏感すぎる アクセル戻したとき車がぎこちい挙動を示す。
- 乗り心地
- -
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丁度いいサイズ
2024.5.4
skx1200さん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 何よりデザインが美しく、狭い日本の街で運転するのに丁度いいサイズ。また、自意識を過剰に表現する車ではないところも気...
- 不満な点
- リアがトーションビームだからか、低速で路面がうねったところで車全体がゆすられる時がある。ドアハンドルを強く引っ張る...
- 乗り心地
- 基本的に硬めだが、不快な突き上げや低速でのゴツゴツ感は、よく抑えられている。
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低価格で乗れる高級車
2024.4.17
遠州爺さん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装の高級感。総合的なコスパが良い。
- 不満な点
- 元気よく走ると燃費が急速に悪化する。
- 乗り心地
- 荒れた路面の低速走行時に固く感じます。コストの制約か。私は気になりませんが。。
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どんどん好きになる
2024.4.14
kaju304さん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション_4WD(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはりスタイル、そして内装の質感の高さ 静粛性(本当に静か)BOSEサウンド 前車のディーゼルターボのトルク感...
- 不満な点
- 燃費がそれほどでも
- 乗り心地
- 熟成しており特に不満なし
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乗れば乗るほど良さが分かる!
2024.3.17
marsamさん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんと言ってもスタイルですね! 駐車場に停めるたびに、見返すほどです。 特にサイドからテールにかけてのセクシー...
- 不満な点
- 試乗して買ったので、良く言われる「室内が狭いとかもう少しパワーが欲しい」などの不満は無いのですが、思ったより燃費(...
- 乗り心地
- まだ3000キロちょっとしか乗っていないので、ゴツゴツ感は否めませんが、嫌な振動は抑えているほうだと思います。 ...
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ふつくしい
2024.3.13
masa011さん
マイカー- グレード:
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザイン内外装(文句なし) 静粛性(会話の声がよく通る)
- 不満な点
- 燃費(もう少し伸びてほしい) 内装オプション(ブラウンも選べるようにしてほしかった)
- 乗り心地
- 段差を超えるときの振動が少し気になる
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燃費が・・・
2024.2.26
Genちゃんさん
マイカー- グレード:
- 20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 特別仕様車なので、内装、オーディオは〇
- 不満な点
- 納車後2日しか乗っていませんが、燃費が悪そう。 11.7km/Lはどんなんだ?せめて13km/Lぐらいあってもよくね?
- 乗り心地
- 乗り心地はタイヤが厚くなった分ふんわり感アップ。
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専門家レビュー5件CX-30 ハイブリッド
-
商品性を向上させたマイナーチェンジを実施
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトSUVとしては手ごろなボディ。全高は1540mmに抑えられているため、高さ制限のある立体駐車場の利用も可...
- 不満な点
- このクルマに必要なのかは定かではないが、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)を採用したマツダの新世代ガソリンエンジン...
- 乗り心地
- デビュー当初は路面からの入力に対して硬質な印象を受けたが、最新モデルは突き上げもさほど気にならず、穏やかな乗り味と...
続きを見る -
ディーゼルより価格が安く全体的にスポーティ
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年12月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転しやすい全長ながら、ラゲッジスペースが広めなところ。昨今のSUVとしては極めて珍しい(ミニバンやSUV対応では...
- 不満な点
- 荷室は広いのですが……後席(のひざ回りスペース)はあまり広くはないですね。「狭くて窮屈」というほどではないものの、...
- 乗り心地
- 十分に満足できます。ハンドリングと乗り心地のバランスはいいですね。乗り心地に関していえば、同乗者は自然に受け入れて...
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ステーションワゴンのようなSUV
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ありそうでなかったスタイル。都心部に多い古い立体駐車場でも余裕で対応できる。
- 不満な点
- 中途半端に思えなくもない。
- 乗り心地
- 思ったよりは硬めに感じたが、それはSUVとしての場合。乗用車としてみると柔らかめに感じる。
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美しさが際立つコンパクトSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コンパクトSUVの中では、デザインは唯一無二の美しさ。このデザインコンセプトが好きな方にとっては、他のネガティブな...
- 不満な点
- MAZDA3のようなドライバーズカーなら理解できるところも、ファミリー層のユーザーを見込んでいるとすると看過できな...
- 乗り心地
- 同セグメントのSUVと比較しても、乗り心地は硬い。MAZDA3と同様の硬さを感じるため、リアのトーションビームや元...
続きを見る -
エンジンの選択だけは悩む「美しきSUV」
2021.2.22
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 日本で使うにあたって「小さすぎず大きすぎず」といったサイズ感は、大家族や、趣味の道具などを大量に載せる人以外にはい...
- 不満な点
- ディーゼルターボエンジンは、燃費は良いのですが、ディーゼルターボならではの「低回転域からきわめてトルクフルである」...
- 乗り心地
- 市街地での乗り心地は「もちろん悪くはないが、だからといって極端にいいわけでもない」という中庸なニュアンス。しかし高...
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動画レビュー3件CX-30 ハイブリッド
みんなの質問1,444件CX-30 ハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 27
マツダ cx30のスタッドレスタイヤを17インチで装着しようと思っているのですがホイールサイズが7.0j 114.3 45 となっており、 推奨されているインセットが43〜47らしいのですが40もしくは48のものとなるとまずいのでしょうか?
2024.9.23 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 54
cx30 インチダウンについてです。 17インチの場合ホイールサイズは 7.0J 114.3 45 とディーラーにおしえていただいたのですがインセットの許容範囲はプラマイいくつなのでしょうか? またタイヤの幅など後々の調整によって組み...
2024.9.20 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 26
CX-30は樹脂部分が太すぎませんか?ソウルレッドに合っていない気がします。
2024.9.26 続きを見る
所有者データCX-30 ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S レトロスポーツエディション(AT_2.0)
- 20S ブラックトーンエディション(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 赤
- グレー
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 74.6%
- AWD
- 25.3%
-
男女比
- 男性
- 90.1%
- 女性
- 7.8%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.7%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 14.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング CX-30
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マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ
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茨城県つくば市
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中古車相場 CX-30
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このクルマについて CX-30 ハイブリッド
2023年10月
■2023年10月
マツダは、クロスオーバーSUV「CX-30」を一部改良するとともに特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定して、2023年9月4日に予約を開始した。発売は同年10月中旬を予定している。あわせて、グレード体系やオプションの見直しを実施した。
今回の一部改良では、安全性と利便性・快適性の向上を図っている。安全性では、マツダの安全思想「MAZDA PROACTIVE SAFETY(マツダプロアクティブセーフティ)」に基づいて、AT誤発進抑制制御やドライバーモニタリングに新機能を追加。AT誤発進抑制制御では、 従来の「クルマ・壁などの障害物」に加えて「歩行者(前方)」も検知対象とした。ドライバーモニタリングには、新たに「わき見警報機能」を追加。ドライバーのわき見を検知すると、画面表示と警報音で注意を促す仕様とした。
利便性・快適性については、大型化した「10.25インチセンターディスプレイ」を新たに採用。さらに「ワイヤレス充電(Qi)」、「ワイヤレス接続機能(Apple CarPlay対応)」、「USB-Type C端子(照明付)」を追加して、モバイル機器との連携や乗降時の接続操作を低減している。
コネクティッドサービスも機能が拡充され、従来の「コンフォートプラン」に加えて、2つの有料プランとなる「見守りプラン」と「リモートエンジンスタート」を追加した。
ボディカラーは、「セラミックメタリック」と「ジルコンサンドメタリック」を追加設定している。
新たに設定された特別仕様車「レトロスポーツエディション」は「ブラックトーンエディション」をベースに、ボディカラーにはジルコンサンドメタリックをイメージカラーとして採用。ドアミラーやホイール、シグネチャーウイングをブラックで統一。インテリアは、テラコッタカラーとブラックでコーディネートしている。各所にテラコッタカラーのステッチを施すとともに、スウェード調生地のレガーヌをシート中心部やインパネに採用した。
装備面では、ベースとなるモデルに加えて、運転席10Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能や運転席&助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、ドアミラーリバース連動機能を含む「ドライビングポジションサポートパッケージ 」のほか、自動防眩ルームミラー(フレームレス)やLEDマップランプ(リア)、ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカーを標準装備している。
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- 2023年10月〜モデル
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