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三菱 デリカD:5 のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.5 08:17
- 回答数:
- 5 5
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- 425
アウトランダー デリカD5
4人家族では、どちらが便利でしょうか?
アウトランダーPHEV
・通勤が電気でまかなえる
・エンジンを切った状態でエアコンが使える
デリカD5
・スライドドア
子供が2人、まだ小さいのでスライドドアが便利ですが、公園の駐車場などに駐車して車内で休憩することもあります。また、勤務先での昼休みを車内で過ごすためPHEVに魅力を感じていますが唯一スライドドアでないことが不便そうです。
回答一覧 (5件)
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/delica_d5/chiebukuro/detail/?qid=14297529809
現行のデリカであればディーゼルエンジンになります。ディーゼルエンジンの特徴としてちょい乗りや長時間のアイドリングは、不向きですので、その様な乗り方が多いのであればアウトランダーの方が良いかと思います。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/delica_d5/chiebukuro/detail/?qid=14297529809
二人目の子供生まれたのを機にエスティマが当時発売されたので買いました。
ワンボックスカーは、高速巡行性に劣るし、横風に弱いし、運転が楽しくないしでためらっていましたが、初期型は十分妥協点以上の乗用車でした。
下の子が乳飲み子の時はセカンド席で家内が授乳させるのに便利でしたし、上の子がチャイルドシートで助手席を占有しても十分なスペースで、ベビーカーがそのまま乗るしで、スライドドアも便利でした。抱っこひも状態で乗降が楽です。
子供が手が離れてからリーフなどに乗っていましたが、アウトランダーを買い増し。
後席は90度の開くので乗降は不便でないですし、カーテンも標準装備で後席の使い勝手はそん色はないです。
先代から乗り継いでいますが、実弟がガンで緊急入院して、3晩病院の駐車場で寝泊まりしました。
夜間にエンジンが掛からずエアコンが朝まで使えるのは有りがたかったです。
仮眠をとるとき、エンジンの振動は安眠を妨げますが、これは荷室がフラットになるので熟睡できました。
一長一短でしょうかね。
お子さんが小学5年くらいまではワンボックスカーで、それ以降はアウトランダーなどが良いかと個人的には思います。
車中泊でエンジンが迷惑はその通りですが、工夫で何とかなると思います。
それより日常的に後席の使い勝手を優先した方が良いように思います。
エスティマなきあと、当方がワンボックスカーから選ぶとしてもD5にするだろうなあと思います。
尚、後席の乗降のためにサイドステップをつけましょう。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/delica_d5/chiebukuro/detail/?qid=14297529809
昔の車はスライドドアではなかったし、それでも子育て出来てたんだからアウトランダーでいいのでは?
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/delica_d5/chiebukuro/detail/?qid=14297529809
子供が大きくなればスライドドアは不要になりますし、今はデリカD5に乗って、乗り換え時期にアウトランダーphev にしても良いと思います。
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/delica_d5/chiebukuro/detail/?qid=14297529809
アルファード買えば子供が一番喜ぶのに
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