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- 2001年8月〜モデル
日産 プレサージュ 2001年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 使い勝手が良い
- 室内空間が広い
- 加速が良い
コンテンツメニュープレサージュ
グレード情報プレサージュ
歴代モデル2件プレサージュ
マイナーチェンジ一覧3件2001年8月〜マイナーチェンジ プレサージュ
関連車種1件プレサージュ
ユーザーレビュー76件プレサージュ
プレサージュ
- 使い勝手が良い
- 室内空間が広い
- 加速が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.0
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 5.0
- 積載性:
- 5.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
乗ってて楽しい車でした
2021.3.17
まっくのぱぱさん
過去所有- グレード:
- - 1998年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- なんといっても、ミニバンなので、室内は広大。大人8にフルでもドライブ行けました。ワンボックスタイプと比べて自走式パ...
- 不満な点
- 年配の義父母には乗り降りが若干高かった。 車重があるので、高速でドライブ行った時以外、リッター10kを上回る時は...
- 乗り心地
- 足回りもすぐにIMPULに換装した為、ノーマルはよく覚えていないが、ワゴンタイプより重心は低いので、流石に峠道を振...
続きを見る -
疲れれない車
2023.12.6
DIYKAZUさん
マイカー- グレード:
- - 1998年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 室内が広くゆったりして500Km走っても疲れない車
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
U30プレサージュ
2023.5.14
伊藤_さん
過去所有- グレード:
- C_IIクルージング(AT_3.0) 2000年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- スポ少の送迎に大活躍でした。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
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買い換えるより乗り続けるが経済的に吉
2021.5.2
yonecchi_p10さん
マイカー- グレード:
- CII(AT_2.4) 1998年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 故障はほぼなし。 メンテはディーラー任せ。 外装や内装、電装系は自分でメンテ
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
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いい車でした
2018.2.24
kan000さん
過去所有- グレード:
- CII(AT_2.5) 2001年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 当たりだったのかもしれませんが、エンジンの静粛さ。 いざって時の瞬発力。直進安定性、FFを感じさせないサス。日産...
- 不満な点
- 小回りが利かない。タイヤの音がうるさい。 求めちゃいけないが、シートのホールドの悪さ。<もうちょっと、最初から曲...
- 乗り心地
- -
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カーライフが180度変わりました(*^_^*)
2017.2.16
とど@さん
過去所有- グレード:
- CII(AT_2.5ディーゼル) 1998年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかく運転しやすくて、使い勝手がよくて、燃費もよくていい車でした(笑 故障もそれなりにしましたけど、14年...
- 不満な点
- 不満はありません♪ だから 「目指せ20万キロ!」なんて言ってたに41万も走っちゃった(笑 ...
- 乗り心地
- 重心の高さからくるロールはありますけど、前輪駆動とロングホールベースでの直進安定性はよかったですね(笑 全体...
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なんといってもディーゼルのコスパにはかないません。燃費を少しでもよくする方法を教えてください。
2014.12.1
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- アクシス(AT_2.5ディーゼル) 1999年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ディーゼルなので静粛性は期待できません。トルクの強さには大満足です。
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まず見かけません、この型のプレサージュは今だにみますがディーゼルにすれ違った事がありません(笑) 現存する4WDのCⅢのディーゼルは何台あるのでしょ
2014.10.15
mck24さん
マイカー- グレード:
- CIII_4WD(AT_2.5ディーゼル) 1998年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 元祖クリーンディーゼルですが、燃費4WDでリッター13キロ(一般道)と思った以上に燃費が良くて満足しております。走...
- 不満な点
- 特に無いのですが強いて言えばオーディオが下にあるのでナビを付けても見にくいのと、グリーン税の対象なこと位です。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
家族で使うには いい車だと思います。買い物などのチョイ乗りでは 持て余す時もあります
2013.11.10
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- CIIIクルージング(AT_3.0) 2000年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車重が重いのと 高性能のエンジンのため 燃費は良くないです。
- 乗り心地
- ローダウンしているので固めです。その分ふらつかず しっかりしています
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総合的には、満足できる車でしたが、音がやはり気になりましたね。冬エンジンスタータで、はっきりエンジンがかかっているのが、部屋でもわかるのは安心でした
2013.3.28
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- CII(AT_2.5ディーゼル) 1998年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 普段は何も言うことはないです。長距離でも疲れなかったです。路面が荒れた道で、ショックを感じる程度でしょうか?
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みんなの質問931件プレサージュ
-
回答受付終了
- 1
- 29
R34 のブロアファン&モーターは、ZEXEL製ですが以下の車両と共通部品でしょうか? ローレル C35 1997.6~2002.8 プレサージュ U30 1998.6~2003.6 スカイライン R34 1998.5~2002.8 シル
2024.9.2 続きを見る -
解決済み
- 3
- 45
日産プレサージュ(TU31)のラジエターの交換をしてみようと思っているのですが、アッパーホースとロアホース以外に下部に細いホースが2本繋がっています、これを外すと何が出ててくるのですか? クーラント液なのかそれ以外なのか、漏れ出ないよ...
2024.6.17 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 35
車についてプレサージュのエアクリーナーの後ろにあるゴムホースがそのままになってますげど、どこかに接続するのですか?
2024.4.16 続きを見る
所有者データプレサージュ
-
グレード所有ランキング上位3位
- CII(AT_2.4)
- CIII(AT_2.4)
- アクシス(AT_2.4)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.8%
- AWD
- 14.1%
-
男女比
- 男性
- 87.5%
- 女性
- 11.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 91.0%
- 7名
- 8.9%
-
居住エリア
- 関東地方 34.7%
- 近畿地方 20.8%
- 東海地方 9.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて プレサージュ
2001年8月
■2001年8月
1998年6月に発売されたプレサージュ。高級クルーザーをイメージしたという3列シートのミニバンで、ルネッサとプラットフォームを共有するも、ボディサイズを拡大してフロア高を高めたことにより、サードシートの3人掛けを実現している。フロントシートからラゲッジスペースまで段差のないフラットなフロアをもち、ウォークスルーも可能だ。さらにフロントシートの回転対座、セカンドシートロングスライド、サードシートマルチアップなどの組み合わせにより、多彩なシートアレンジも楽しめる。インテリアはスポーティなインパネや広範囲に採用した木目調パネル、さらに植毛付きピラートリムなどにより、高級かつスポーティなインテリアを演出している。また、読書時や乗降時に役立つパーソナルランプや大型のルームランプなど、室内照明が充実しているのも特徴だ。このほか、ダンパーの減衰力を電子制御とし、安定性と乗り心地を高い次元で両立させるというアクティブダンパーサスペンション、先行車への接近を知らせることで運転者の認知・判断を支援する車間距離レーダーなど、様々な装備がグレードに応じてオプション設定されている。エンジンは、3リッターV6DOHCと2.5リッター直列4気筒の、トランスミッションは全車が電子制御4速コラム式ATだ。駆動方式はFFと4WDが選択できる。
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