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- プジョー(PEUGEOT)
- 308 (ハッチバック)
- 2017年10月〜モデル
プジョー 308 (ハッチバック) 2017年10月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
コンテンツメニュー308 (ハッチバック)
グレード情報308 (ハッチバック)
歴代モデル3件308 (ハッチバック)
マイナーチェンジ一覧7件2017年10月〜マイナーチェンジ 308 (ハッチバック)
関連車種4件308 (ハッチバック)
ユーザーレビュー135件308 (ハッチバック)
308 (ハッチバック)
- エンジンが良い
- おしゃれ
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.1
- 燃費:
- 4.2
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
コスパGood!
2024.5.24
bon3bon333さん
マイカー- グレード:
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- Cセグ車の中では小ぶりで取り回しも悪くなく必要十分です。内外装ともにデザインも良く、新車で購入後3年半ですが故障も...
- 不満な点
- アダプティブクルーズコントロールが全社速対応でないところ。 最新の308は対応しているのかな。
- 乗り心地
- 乗りごごちも特に不満有りません。 1速2速はディーゼル特有の音が気になる方はいるかもしれません。 高速は乗りご...
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割安感高い
2024.6.5
コーセイ2さん
マイカー- グレード:
- GTライン_RHD(AT_1.2) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スタイリングが美しい 高速での安定感 シートのホールドも良
- 不満な点
- 道路の段差で跳ねる アイドリングストップが必要がない エアコンの操作がタッチスクリーンにあるため非常に使い辛い
- 乗り心地
- 道路の段差でリアが跳ねる 純正18インチの扁平タイヤによるモノだと思われる
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オシャレ・早い・コスパ高い
2024.5.22
dm0530さん
マイカー- グレード:
- GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目・内装・音質・燃費・乗り心地
- 不満な点
- 収納少ない、後席の狭さ 長所に比べたら些細なことです
- 乗り心地
- 走行性能同様、タイヤサイズによる☆1つマイナス。基本的には静かでチョイ硬めな足まわりで最高です。DENON音響シス...
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地味だけど高バランス
2024.5.14
nino8446さん
マイカー- グレード:
- GTi 250 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽量でハイパワー 扱いやすくて燃費の良いエンジン。 ゴルフにせよメガーヌにせよシビックにせよ重くなってしまった...
- 不満な点
- フロントガラスの遮熱が弱いので夏暑い。 ブッシュ、マウントが柔らかいのでスポーツ走行時に動きやすい。 250だ...
- 乗り心地
- 悪くないですが、普通です。 ニュートラル付近でフラフラするのはブッシュのせい? 以前のプジョーのような猫足では...
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毎日の長距離通勤では一切壊れません。
2024.4.8
ヴァリヴァリVさん
マイカー- グレード:
- アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 不満な点がなく非常にコスパ素晴らしい。
- 不満な点
- 後席狭い
- 乗り心地
- -
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あばたもえくぼ
2024.3.29
紅の猫さん
マイカー- グレード:
- GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 丸い乗り味とトルキーな走り、そして街乗りで重宝するよく切れるハンドル
- 不満な点
- モニターに出る警告が極めておおざっぱ そこそこディーラーへ持ち込むトラブルがあるが、わかっていたとは言え隣町にあ...
- 乗り心地
- 丸い乗り心地は最高 フロントヘビーを感じさせないハンドリング
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ハンドリングが素晴らしい
2024.3.8
fireosakaさん
マイカー- グレード:
- GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 重いエンジンを積んでいるのに、全くそれを感じないハンドリング。まさにオンザレール。燃費が良い(6万キロ走行でリッタ...
- 不満な点
- 後席の足元が狭い(前後長が足りない)、今の1・5L ディーゼルと比べると騒音と振動が目立つ その他あるでしょう...
- 乗り心地
- ロープロファイルタイヤ(40)のせいか乗り心地はやや硬め。荒れた路面ではリアが暴れることも。猫足からは少し外れてい...
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サーキットでめっちゃ楽しめるプジョー
2024.2.3
ヤギちゃんr32>I@I401さん
マイカー- グレード:
- - 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エンジンが強い事、データがないが試行錯誤してよくしていくのが楽しいです。あまり台数が売れなかったので見かけないことです。
- 不満な点
- タイヤ代が高い。パーツが少ない。
- 乗り心地
- -
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斬新でありながら簡素かつ中庸
2023.11.19
miha@5008さん
マイカー- グレード:
- アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6) 2016年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内外装デザイン シート 乗り心地/操縦安定性
- 不満な点
- 夜間バックカメラの露出制御→これはナンバー灯交換の所為でもあるが、、、自業自得 Bluetooth接続が不安定、...
- 乗り心地
- 低速では硬めの印象だが、大きなギャップは包み込むように吸収。実は柔らかスプリングなのかも。高速では、ロール感少なく...
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最高のシートと最高の足回り
2023.11.16
OORerさん
過去所有- グレード:
- GTライン_RHD(EAT_1.2) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにかくシートが良い。 サイドのサポートが細身の自分にぴったりフィットし座面も滑らず、一般道・高速問わず最高の座...
- 不満な点
- Aピラーが太いので死角が多い。 車内システムが日本語非対応。 ナビがアホ。 グローブボックスは500mlのペ...
- 乗り心地
- シートが最高 自分のはファブリックでしたが、ガソリン車でもアルカンタラ仕様やレザー仕様があるみたいで羨ましかった...
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専門家レビュー5件308 (ハッチバック)
-
個性が光る新世代コンパクト
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ディーゼルながらエンジンフィールが滑らかで実用域での静粛性は申しぶんのないレベルにあること。ワインディングロードに...
- 不満な点
- Cセグメントのハッチバックとしては全幅1850㎜とかなりワイドになっていること。慣れれば問題はないのかもしれないが...
- 乗り心地
- 標準で225/40R18サイズのタイヤを装着するものの、乗り心地はフラットな印象が強く、居心地はとても楽だった。操...
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デザインに惚れたら買い!
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにもかくにもデザインです。このデザインに惚れたら“買い”ですね。それからCセグメントハッチバックでディーゼルが選...
- 不満な点
- 「iコックピット」と呼ぶ独自の運転席設計は好みが分かれるところ。高い位置に置いたメーターと小径ハンドルの組み合わせ...
- 乗り心地
- いいですね、さすがプジョー。308ならどこに生卵を積んで走っても割れることがないんじゃないか……と思うくらい、乗り...
続きを見る -
才色兼備の最新プジョー
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- うわ、文字が宙に浮いて見える!と驚いたi-Cockpitはずいぶんとまた進化。ディスプレイが大きく、鮮明になってい...
- 不満な点
- 相変わらずの小径ステアリングで、今回は天地のアールがカットされた六角形のような形になっており、これは好みが分かれる...
- 乗り心地
- プラットフォームがしっかりしているためか、路面の小さな段差から大きめの凹凸まで、不快な振動を残さずスッと収束させる...
続きを見る -
ゴルフを超えたか? Cセグハッチバックの新基準候補
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 先進的でハイセンスな内外装デザインと、現時点でクラストップレベルであることは間違いない各種の走行性能は「Good!...
- 不満な点
- 改善された居住性とトレードオフの関係ではあるのだが、大きくなったボディサイズはやや気になるところ。特に都市部では、...
- 乗り心地
- ハンドリング性能等だけでなく、この車は「乗り心地」に関してもクラストップレベル。低重心で軽やかで、そして高速域では...
続きを見る -
普段づかいで映える名作フレンチCセグメント
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1.2L直3ガソリンターボは非常に軽快で、1.5Lディーゼルターボはスムーズに力強いといった印象。いずれも、8速A...
- 不満な点
- 車単体として気になる点は特にないのですが、2022年の第1四半期には次期型が日本でも発売される——というのはどうし...
- 乗り心地
- 非常に良好です。「ソフトなのにしっかりしている」というニュアンスです。
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みんなの質問448件308 (ハッチバック)
-
解決済み
- 5
- 94
スムーズな乗り出しが出来、高速道路で安定した走行ができて長距離でも疲れにくいと感じた国産車を教えてください。実際の体験をもとに教えていただけますと幸いです。 「比較的、このコンパクトカーなら問題ない」や「この国産車なら間違いない」など...
2024.9.20 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 3
持ち主のイメージについて 日産・ウィングロード、VW・ザ・ビートル、プジョー・308と車を乗り継いできた人は、どんな人が連想されますか? 年齢、性別、性格などなんでもいいです。
2024.9.23 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 5
プジョー308(T7)のポジションランプって点灯することできますか? ちなみにMC後(後期型)です。 ランプユニットには電球が入ってるんですが、これって点灯できるんですかね?
2024.9.23 続きを見る
所有者データ308 (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位3位
- アリュール_RHD(AT_1.2)
- アリュール ブルーHDi_RHD(AT_1.6)
- アリュール ブルーHDi_RHD(EAT_1.6)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.1%
- 女性
- 8.0%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.5%
- 近畿地方 16.1%
- 東海地方 12.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 308
中古車相場 308
買取情報
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リセール価値308 (ハッチバック)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- アリュール_RHD(AT_1.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
279.0
売却予想価格
25.0
新車価格の 9%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 36 | 30 |
25 新車価格の |
20 新車価格の |
1万km | 35 | 27 | 20 | 12 |
2万km | 33 | 21 | 10 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて 308 (ハッチバック)
2017年10月
■2017年10月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、2017年10月25日から開催された東京モーターショーで新型308を発表し、同日より発売を開始した。
新型308は新デザインの採用や装備の強化を図り、上級クラスに匹敵する質感を獲得した。
■2017年12月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、308の「アリュール」と「アリュール ブルーHDi」をベースにアップグレードした特別仕様車「スペシャルエディション」を設定して、2018年1月5日に発売した。
「308 スペシャルエディション」は17インチアロイホイール(225/45R17)や電動メッシュシェード付きパノラミックガラスルーフ、DENON製HiFiオーディオを標準装備しつつ、価格はベースモデルから15アップに設定した。
関連リンク308 (ハッチバック)
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- 308 (ハッチバック)
- 2017年10月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。