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プジョー 308CC (カブリオレ) 「当たり外れに注意❕❕」のユーザーレビュー
チンクの神様さん
プジョー 308CC (カブリオレ)
グレード:CC グリフ_RHD(AT_1.6) 2008年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
当たり外れに注意❕❕
2021.2.24
- 総評
- ディーラーで点検されていれば信頼度は増しますが、その辺のショップでの購入は危険‼️今も出回っていますが特に2009~2010前期4ATは絶対に避けるべき、泣きをみて後悔するだけで後期型は6AT(アイシン精機製)更に156馬力にアップ、乗り心地も良く最高のオープン走行が楽しめるとおもいます❗️但し、グリフ以上のグレードがお薦めです❗️愛知、横浜、特に小田原は鬼門(>_<)
- 満足している点
- 品の良いスタイルとフルーオープンの快適さ
- 不満な点
- 前期型の4ATの妙な変速ショック、5年経過6万キロ走行後、多発する故障に注意‼️40かけても完治せず手放した。
- デザイン
-
5
- フランス車らしい上品な貴婦人を思わせるデザインでルーフ開閉に関わらず美しい過ぎるその姿に魅了‼️
- 走行性能
-
4
- 2009~2010前期の4ATは妙な癖があり最悪、後期型は馬力も156馬力と余裕なはしりで足回りもズバリ、猫足❗️で最高‼️
- 乗り心地
-
4
- ズバリ、猫足❗️
- 積載性
-
3
- 後席大人2人は足元がきつめ、オープン時のトランクは高さが制限 されてしまうが、クローズ時は結構積みます。
- 燃費
-
2
- 8~10km/ L位で良くないです。
- 価格
-
2
- 10年落ちで70位と高め?
- 故障経験
- クランクセンサー、カムシャフトセンサー、ターボ冷却センサー、エンジンオイルもれ、冷却水もれ、ロックアップ故障、ATオイルもれ、ドアミラー自動格納故障、エアコン操作パネル液晶文字欠け交換など、すべて2020年に発生
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-
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-
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