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ルノー メガーヌ スポーツツアラー新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 内装がシンプル
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューメガーヌ スポーツツアラー
グレード情報メガーヌ スポーツツアラー
歴代モデル1件メガーヌ スポーツツアラー
関連車種5件メガーヌ スポーツツアラー
ユーザーレビュー31件メガーヌ スポーツツアラー
メガーヌ スポーツツアラー
- コストパフォーマンスが良い
- 内装がシンプル
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
基本がしっかりした濃ゆいクルマ
2023.12.10
hohohohoさん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ドイツ車とは異なる味付けだが、走る、曲がる、止まるがしっかりまとめられている それでいてコスパ高い
- 不満な点
- 些細な点ですが、燃費・チープに見えるダッシュボード周り
- 乗り心地
- このクラスで考えると基本性能が高いため非常に優れています。 上を見ればもっと上品な車は沢山あると思いますが、敢え...
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おっさんホイホイ?
2023.10.28
よっぷぅさん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- Cセグファミリーカーとしては、十分な性能と積載性+人と被らない
- 不満な点
- 内装が若干地味 パーツが少ない (GOLFだとebayで色々探せたが、この車は少ない)
- 乗り心地
- 一般的なファミリーカーと比較すると固め(突っ張る感じは無く、減衰が高い)ですが、家族から苦情は出てません。
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鵜呑みにしないで、たまに乗るど素人が語ってるんで
2023.4.9
738さん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 第一印象で、可もなく不可もなくと感じたのですが、訂正します。 乗りやすいです、取り回しが楽、これ重要かと。
- 不満な点
- 車では無く、こちら側の問題なのかもしれませんが、長距離移動でやたらケツが痛く成る。 イイ感じのバケット風シートな...
- 乗り心地
- 足回り当り付いて来たところかと? イイ感じの硬さに成って来てます。
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なかなか良いです。
2023.1.25
maa33さん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 犬を二頭積む必要がありステーションワゴンを探してました。沢山詰める荷室がよいです。思ったよりも走ります。何に使うか...
- 不満な点
- たまに気になるスタート、ストップ時のぎくしゃく感。 やや硬めの足回りは道路のごつごつを拾いやすい。セミバケのよう...
- 乗り心地
- -
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唯一無二で希少車
2023.1.21
紫火さん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- マイナー車すぎて、人と被らない。足回りが硬くてキビキビ動く。荷物たくさん載るので、買い物も便利。デザインがカッコい...
- 不満な点
- 後部座席の背もたれが動かないことと、真ん中の足元に凹凸があること。ハイオクで燃費はあまりよくないのでガソリン代がか...
- 乗り心地
- 足回りが硬めで良い。だけど4WSのせいか、後部座席に乗ってる時に山道を走られると酔う、、、 後部座席でも後ろに倒...
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近所では見かけないレアな車
2022.12.27
きさまあさん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
2
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザインが良い 硬いけど座席の座りは良い
- 不満な点
- パドルシフトが無い ハンドルヒーターが無い ドリンクホルダーの位置が悪い
- 乗り心地
- 道路の継目は、かなりのショックがあります
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プレミアムカーではないけどさすが欧州車
2022.10.28
Mat_Gさん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ①直進性が素晴らしい(人気のある日本車でも適わない) ②しっとりした乗り心地(フランス車でよく言われる「猫足」と...
- 不満な点
- ステーションワゴンながらゴルフバッグは3本がやっと。後席を倒せばもちろん入ります。 塗装は薄いかも。
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく、とても快適。下からのロードノイズ、突起を乗り越える際のショックはややあり。(ショックアブ...
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ライトバン(2年2万㌔再レビュー)
2022.10.15
ken1ttyanさん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 1.3ターボとは思えない動力性能。優れたシートと足まわり。落ち着いた内外装デザイン。ほぼカタログ通りの低燃費。躾が...
- 不満な点
- オートライトは任意に切り替え出来ない。デイライト派手すぎ。1800rpm以下の細トルク。やりすぎ225/40-18...
- 乗り心地
- ルノーでは開発段階でシートまで含めてサスペンションと考えると聞いた事があります。秀逸だと思います。しかし225/4...
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コスパ良し
2022.8.13
Garage 43さん
マイカー- グレード:
- スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エクステリアデザインは全体的に良く考えられてる。プレスライン1つ1つにデザイン上の意味を持たせているのが良く分かる...
- 不満な点
- 運転中右のドアミラーを見ると、サイドウィンドウのちょうどドアミラーの中心辺りに、クロームメッキで加飾されたエアコン...
- 乗り心地
- 後席はロードノイズ多め。18インチのコンチネンタルタイヤの影響が大きいと思う。 車格的には17インチにしてエアボ...
続きを見る -
あまり見かけずかっこいい。
2022.7.18
こたによっくんさん
過去所有- グレード:
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ワインディングも気持ちよく走れる運動性能。
- 不満な点
- 意外と跳ねる硬い乗り味。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問5件メガーヌ スポーツツアラー
-
回答受付終了
- 3
- 110
ルノーのメガーヌスポーツツアラーを中古で購入候補にしてますが、なぜあんなに安いのでしょうか? やはり輸入車のため故障が頻繁に発生するとかですか?ルノー車や輸入車で故障が多い箇所はどこでしょうか。また修理費用はどのくらいでしょうか。 中...
2024.7.8 続きを見る -
解決済み
- 5
- 102
ルノースポールメガーヌって故障しますかね? 中古で2リッターターボMTが200万位で買えるなんてバーゲンみたいなので検討してます ただ維持費が心配で… 用途はサーキット走行会です…
2024.6.16 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 15
ルノーメガーヌスポーツツアラーgtのヘッドライトの外し方分かるお方がいらっしゃいませんか、デイライト モジュールを交換したいのですが 宜しくお願い致します。
2023.3.12 続きを見る
所有者データメガーヌ スポーツツアラー
-
グレード所有ランキング上位3位
- スポーツツアラー GT_RHD(EDC_1.6)
- スポーツツアラー インテンス_RHD(EDC_1.3)
- スポーツツアラー アニヴェルセル_RHD(EDC_1.2)
-
人気のカラー
- 青
- 白
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.3%
- 女性
- 5.1%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.5%
- 近畿地方 19.8%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて メガーヌ スポーツツアラー
2021年8月
■2021年8月
ルノー・ジャポンは、ステーションワゴンの「メガーヌスポーツツアラー」を2021年8月26日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジではフロントグリル、フロントバンパーのデザインをリニューアル。さらにクロームパーツの採用、LEDヘッドライトに立体的なストライプやヘッドライトカバーにダイヤモンドのモチーフを組み込んだ、最新のルノー車に共通するデザインに。それ以外にもシーケンシャルタイプとなったリヤウインカー、シャークフィンアンテナを標準装備。ホイールは新デザインの18インチとした。
インテリアでは7インチマルチメディア イージーリンクタッチスクリーンに、スマートフォンとのミラーリンクを可能にするマルチメディアシステム「イージーリンク」を新たに採用。操作系についてもより使いやすく改良されている。また、電動パーキングブレーキにはオートホールド機構が採用されたほか、エアコンのコントロールにも操作のしやすいダイヤル式を採用。後席エアダクトにUSBポートが2つ装備された。
先進運転支援システムでは、アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)、リヤクロストラフィックアラート、ドライバー疲労検知アラート、歩行者検知機能を備えたアクティブエマージェンシーブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、ドライバー疲労検知アラートが新たに採用されている。
パワーユニットはルノー・日産・三菱アライアンスとダイムラーで共同開発された最高出力117kW(159ps)/5500rpm、最大トルク270Nm/1800rpmを発生する1.3リットル直4ターボ。トランスミッションには湿式多板デュアルクラッチの7速ATが組み合わされる。WLTCモードは16.6km/L。
あわせて、電動パノラミックルーフとレザーシートを標準装備した特特別仕様車「インテンス ファーストエディション」を発売した。
2022年4月1日には価格改定を実施した。
関連リンクメガーヌ スポーツツアラー
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