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- トヨタ(TOYOTA)
- bZ4X
- 2023年11月〜モデル
トヨタ bZ4X 2023年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 安心感がある走り
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューbZ4X
グレード情報bZ4X
歴代モデル1件bZ4X
マイナーチェンジ一覧2件2023年11月〜一部改良 bZ4X
関連車種1件bZ4X
ユーザーレビュー9件bZ4X
bZ4X
- 安心感がある走り
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.0- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 3.6
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 2.4
-
ピックアップレビュー
【bZ4X】静か、強トルク、高機能、車内空間
2024.7.5
H_Einsteinさん
マイカー- グレード:
- Z 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- BEVなので静粛性は高い。車内での家族の会話も大きな声を出す必要はないし、前後であってもストレスがない...
- 不満な点
- 不満な点は。。。やはり元々の車の車両価格が高いことですね。
- 乗り心地
- 運転していると低重心を感じることができます。EVなので重量が重いのですが、それを強トルクとサスペンションでカバー...
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近未来のクルマ
2024.9.14
waki8さん
マイカー- グレード:
- Z_E-Four 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 加速の良さと静かさ。
- 不満な点
- 値段が高いです。
- 乗り心地
- 走行騒音はほぼタイヤ🛞の音くらいで乗り心地はとても良いです。
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やっぱりトヨタのEV
2024.3.30
zzt231さん
マイカー- グレード:
- Z 2022年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 外観や保証
- 不満な点
- 内装の質感、電費がもう少しよければ…
- 乗り心地
- 重いので、かなり路面の凸凹を拾い突き上げ感がある
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いいね
2023.12.7
avn********さん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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トヨタ味のBEV
2023.4.22
ゆーすけ1017さん
試乗- グレード:
- Z_4WD 2022年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ・十分な動力性能 メディアでは、BEVとしては物足りないという評価もあって、気になっていましたが、まったくそ...
- 不満な点
- ・KINTO専売 スバルは売り切りをしているのに、なぜという感じです。 しかも、KINTOそのものはあ...
- 乗り心地
- 試乗車は、オプションの20インチを履いており、これがやや悪さをしている感じがあって、首都高のジョイント部でやや強め...
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bZ4Xに試乗できちゃいました🤩
2023.2.24
たごのうらにさん
試乗- グレード:
- Z 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- Toyota初のBEV(Battery Electrtic Vehicle)の実物を見れただけ、まさかの試乗ができ...
- 不満な点
- 試乗の時、アウトレット渋滞に巻き込まれてしまいました。静かで、振動しない空間に10分近く、担当者と二人という事態に...
- 乗り心地
- いや〜兎も角、静かです。振動が無ければ、エンジン音も無し。低速域では無音に近い。この静かな空間で、音を楽しめるJB...
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bZ4X 総務の車(プリウスから乗換)
2022.12.30
ひこビッチさん
仕事用- グレード:
- Z_4WD 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 流石、電池車、静かで速い これに尽きます
- 不満な点
- SUV流行りの黒ウレタン素地・・・個人的に嫌い、自分のならエアロ巻くか塗っちゃう 仕方な...
- 乗り心地
- まだ100キロ位しか走ってないので・・・ でも、車内は広い、特に後席
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2022年式bZ4X感想文
2022.6.16
ノイマイヤーさん
レンタカー- グレード:
- Z_4WD 2022年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 1.動力性能 2.機敏な操安 3.航続距離
- 不満な点
- 1.価格650と商品力のバランス 2.パッケージ 3.期待外れの静粛性
- 乗り心地
- 20吋タイヤを履き、指定空気圧260kPaという素性を考えれば何ら期待できる物は無いのが普通だ。期待せずに乗ったが...
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期待の国産 純粋なEV車
2022.5.12
RoadSter Pilotさん
試乗- グレード:
- Z_4WD 2022年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ソツ無く出来ているEV車
- 不満な点
- 残念な点は、エクステリア、インテリアの塗装されないプラスチックパーツ... 電動パーキングブレーキのホールド機能...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件bZ4X
-
トヨタデザインの未来を占うモデル
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 自宅に充電施設があるなら気軽に使うことができ、ガソリン代も不要なのがいい。満充電にしておけば300km前後も走るこ...
- 不満な点
- 通勤や買い物の足として使うには問題ないが、遠出する際には充電の心配をしなくてはならない。高速型の急速充電器も少なく...
- 乗り心地
- BEVならではの滑らかな加速フィールが心地よく、20インチの大径タイヤを装着してもドタつくような乗り味とはならない...
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トヨタならではの安心感が付いてくる
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- トヨタが作ったという安心感。これに尽きるんじゃないでしょうか。今やEVは多くの選択肢がありますが、たとえばメジャー...
- 不満な点
- 「このクルマを選びたくなる」という決め手に欠けること。いいクルマだと思うし、信頼性も安心感も抜群に高い。だけど「こ...
- 乗り心地
- よくできています。EVの中には車体の上下動が大きめ(重いバッテリーの影響と思われる)でフラット感に欠ける車種も少な...
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可能性を秘めた真面目なEV
2022.8.18
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 全長4690mm、全幅1860mmというボディサイズにしては、小回り性能が高いということ。最小回転半径はRAV4と...
- 不満な点
- ワンモーショングリップが装備されれば、それが未来的な走行体験として目玉になると思うのですが、今のところ日本仕様には...
- 乗り心地
- さすが、71.4kWhの大容量バッテリーを床下に搭載していることもあって、どんなシーンでも安定感は抜群。後席でもフ...
続きを見る -
BEVにおけるカローラ的存在を目指す
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 圧倒的な走行性能を誇るBEVが各国から発売されている。その観点からすれば、bZ4Xが目指した高い実用性能は目立たな...
- 不満な点
- bZ4Xのスバル版が「ソルテラ」だ。両車は主に外観デザインで細部が異なるもののBEVの根幹となるパワートレーン部分...
- 乗り心地
- 駆動方式によらずしなやかだ。持てる電動モーターの性能を誇示すべく、アクセルを強く踏み込むと、文字通り蹴飛ばされたよ...
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みんなの質問158件bZ4X
-
回答受付中
- 1
- 2
トヨタbz4xの実航続距離がカタログスペックに比べて著しく少ないのは何故ですか? 基本的にEVはバッテリー容量で航続距離が決まり、多少の電費差はあれど大きくは外れないのに、bz4xだけ悪すぎです。性能としてはマッスルカーの対極のような...
2024.9.28 続きを見る -
解決済み
- 5
- 28
トヨタでハイブリッドの設定がない車種はありますか?
2024.8.16 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 32
bz4xは10年で20万キロまでで無償でバッテリーを交換してくれると書いてありますが、こちらは中古で買ったbz4xでも対応してくれるのでしょうか?
2024.8.29 続きを見る
所有者データbZ4X
-
グレード所有ランキング上位3位
- Z_4WD
- Z
- Z_E-Four
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.3%
- 女性
- 5.1%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.5%
- 近畿地方 12.8%
- 東海地方 10.2%
-
年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて bZ4X
2023年11月
■2023年11月
トヨタは、電気自動車「bZ4X(ビーズィーフォーエックス)」を一部改良して、2023年10月21日に発表、同年11月13日より発売した。なお販売方式は従来までは「KINTO」および全国トヨタレンタリース店を通じたリース販売のみだったが、今回より一般購入も可能となった。
今回一部改良された「bZ4X」は、必要な機能や装備を厳選して価格を抑えた「G」グレードを新たに設定。冷間時のバッテリー暖機性能向上などにより、低外気温下における急速充電時間を短縮したほか、消費電力の抑制と空調制御の最適化により、実航続距離を延伸したという(WLTCモードの一充電走行距離は従来と同じ)。具体的には、電費向上に貢献するAUTO(ECO)モードを自動起動化として消費電力が高いエアコンへの依存度を下げ、シートヒーターやステアリングヒーターなどを通じて直接的に乗員を暖めることで、省電力を図っている。また、空調制御の最適化を行い、消費電力を抑制(含、AUTO(ECO)モード時以外)するとともに、湿度センサーを採用して、フロントガラスの曇りを検知し外気取り込みのタイミングの精度をアップした。加えて、充電中における車両充電状態の情報をメーター表示に追加している。
その他、フラッシュハザードランプ(後方車両への接近警告)を全車に標準装備。さらにZグレードには、後席シートヒーターや助手席8Wayパワーシート、ブラック塗装のホイールアーチモールを標準で備えている。
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- 2023年11月〜モデル
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