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- 1962年9月〜モデル
トヨタ クラウン 1962年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
- コーナリング性能が優れている
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グレード情報クラウン
歴代モデル11件クラウン
マイナーチェンジ一覧1件1962年9月〜フルモデルチェンジ クラウン
関連車種10件クラウン
専門家レビュー2件クラウン
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新世代の通信技術と走行性能を融合させた15代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2018年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 価格に対する所有満足度が高いこと、ここに大きな満足点がある。国内での走行を主軸にし続けたことで車幅は1800mmに...
- 不満な点
- 物理的な問題ながら、車幅と全長の関係から間延びしたデザインに見えてしまう。ここが惜しい。専用の通信モジュールである...
- 乗り心地
- 正直なところ、ハンドリング性能に重きが置かれたようで大らかな乗り味からは遠のいた。しかし、KYB製の電子制御ダンパ...
続きを見る -
スポーティーになった「和の高級セダン」
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- あくまで快適・安楽な乗り心地でありながらも、全体的にはしっかりと引き締まった走行フィールを味わえます。「和製高級セ...
- 不満な点
- インテリアが豪華で快適なのはいいのですが、さまざまな機能が重複していて、無駄にごちゃついている点は少々いただけません。
- 乗り心地
- これまでのクラウンより格段にスポーティーな乗り味に変わってはいますが、ソフト傾向で快適な乗り心地であるのは変わらず...
続きを見る
動画レビュー3件クラウン
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CROWN 2.0RS シリーズ随一のスポーツサルーン!! 正確性の高いハンドリングに、力強い2リッターターボが好印象です E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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昨日に続き今日は走りレポート! 癒し系だけでなく鋭さも魅力 やっぱり日本の道はクラウン! その走りをチェックしてきました! TOYOTA CROWN E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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アスリートとロイヤルの名を使わず挑んだ15代目 クラウン の実力は? 日本の高級車シーンを背負い進化を重ねてきた最新モデルをチェックしてきました! E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
みんなの質問46,187件クラウン
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回答受付中
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JZS171のクラウンマジェスタ(17マジェ前期)のセンターエアコンルーバー(正面のエアコン吹き出し口)で質問です。 このエアコンルーバーは、マジェスタでなく17クラウンの物も同じなのでしょうか? また同じ17マジェスタでも前期後期...
2024.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 0
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トヨタクラウンについてです。 たいていのモデルは、警察のパトカーに採用されていますが、 採用されなかったモデルは、何があるでしょうか? 私の知る範囲では、4代目~7代目モデルのパトカー仕様は なかったのではと思います。 (その間は、...
2024.9.28 続きを見る -
回答受付中
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新型クラウンの性能について質問です。 新型クラウンセダンを購入して10ヶ月が経ちますが、頻繁にパーキング時アイドリングストップからエンジンが回転し始めた時に車体が前進する症状が起きます。数回に1度は衝突されたような衝撃もあります。ディ...
2024.9.28 続きを見る
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