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トヨタ クラウンセダン新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
- トラブルが少ない
コンテンツメニュークラウンセダン
グレード情報クラウンセダン
歴代モデル3件クラウンセダン
ユーザーレビュー33件クラウンセダン
クラウンセダン
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
- トラブルが少ない
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 4.1
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 2.9
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
一応、クラウン…そんな車です。
2022.11.18
Rsan1030さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス_Gパッケージ(AT) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 昔ながらの良さが残っている車です。 四角いボディのため、後方視界もとても良く、Aピラーも立っていて細いので視...
- 不満な点
- 燃費が悪いです。 装備の面では、パワーシートでは無い、リアエアコンが無い、オートエアコンの風量が3段階しか無...
- 乗り心地
- フワフワな乗り心地です。 足回りも座席のクッションもフワフワで、乗り心地はとても良いと思います。
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平成の殻を被った昭和の車
2024.2.16
(ス)さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド) 2004年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・「クラウン」という名前 ・どこから見ても形の良いボディ ・直列6気筒のエンジン音 ・フロントの見切りが良い...
- 不満な点
- ①ペン立てという名前の穴 (穴の径も深さも中途半端で、日本中で販売されているペンがほぼ収まらない) ②スプ...
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないと思いますが、足回りがフワフワで頼りない感じはあります。 きつめのカーブを曲がる時などにサスペ...
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車体の大きさを感じるが取り回しのしやすいクルマ
2022.12.25
走ルンです♪C606さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド) 2001年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 着座位置が良いのでボンネット全体を見渡せる、窓が大きく車両全体を見渡せる為車両感覚を掴みやすい。 アイドリングス...
- 不満な点
- ネットの情報量が少なすぎる。 地元では黒塗りフェンダーミラーのクラウンセダンも普通のタクシーと混じって使われてい...
- 乗り心地
- 細かい振動を吸収し滑るように走ります。 大きな揺れは揺れ収まるまで時間がかかります。 フワフワした乗り心地です。
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フォーマルシーンに似合うセダン
2022.12.18
SHADOW in VIVANTさん
マイカー- グレード:
- - 2001年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転しやすく耐久性が高い。また中古部品も多く流通している。
- 不満な点
- 古いハイブリッドで燃費がイマイチ。一度タクシーと間違われた。
- 乗り心地
- -
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古のクラウンの世界観がここに有ります。
2022.12.11
アエロネッチさん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス(AT_2.0マイルドハイブリッド) 2001年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 格調高いスタイルに車格がもたらす豊かさ 5ナンバーsizeの取り回しのよさに室内の広さ 6気筒エンジンの滑らか...
- 不満な点
- 法人向け官公庁向けのクルマなので贅沢な装備は無いです。 最近のクルマに比べて燃費は良くは無いですがこんな物と言え...
- 乗り心地
- -
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運転技量が問われる車
2022.11.19
早嶋沙希さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス(AT) 2004年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 基本的には教習車でお馴染みのコンフォートなので、見切りの良さや小回りが効き、隘路でのすれ違いや転回は楽です。
- 不満な点
- 法人向けの商用クラウンなので昨今の軽自動車ですら付いている装備が無いなんてことも。 ドアミラーの頃は電動開閉機構...
- 乗り心地
- -
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タクシー
2022.2.3
ぜんこうさん
仕事用- グレード:
- - 2008年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- LPG車で燃費悪いですが お客様を乗せて走るには十分です!
- 不満な点
- パワー無い 燃費悪い
- 乗り心地
- -
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セダンの中のセダン!
2021.11.10
ふりかけ課長さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス_Gパッケージ(AT) 2001年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンサバティブなデザイン。昔の子供が描く、まさに「自動車」。タクシー、公用車以外に自家用ではあまり乗られていないと...
- 不満な点
- 灯火消し忘れ装置(チャイムとか)がない。 消し忘れて2度ほどバッテリー上がりでJAFさんのお世話に。 燃費がも...
- 乗り心地
- 高速走行も振動はあまりなく滑らかに走りますが、100㌔超えると風切り音が出てきます。 路面の凹凸をよく拾います。...
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実用性重視な車
2021.10.3
Rsan1030さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス_Gパッケージ(AT) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 視界は良く、フェンダーマーカーが目安になって運転しやすいです。 ミラーも広い範囲が見えて、見やすいです。 ...
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- あまり振動は感じず、柔らかな乗り心地です。
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正解の自動車
2021.9.15
hayachan1025さん
マイカー- グレード:
- スーパーデラックス(AT) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目、ゆったりした走り
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- ふわふわしててロールもします。
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専門家レビュー1件クラウンセダン
みんなの質問413件クラウンセダン
所有者データクラウンセダン
-
グレード所有ランキング上位3位
- スーパーデラックス(AT_2.0)
- スーパーデラックス_Gパッケージ(AT)
- スーパーサルーン(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.0%
- 女性
- 8.9%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.0%
- 近畿地方 24.7%
- 東海地方 10.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング クラウンセダン
中古車相場 クラウンセダン
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リセール価値クラウンセダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- スーパーデラックス(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
276.6
売却予想価格
39.4
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 59 | 49 |
39 新車価格の |
29 新車価格の |
1万km | 59 | 47 | 36 | 25 |
2万km | 57 | 43 | 29 | 15 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて クラウンセダン
2013年10月
■2013年10月
ハードトップ系とは別に、独自のペースで進化するセダンは2001年8月、95年12月以来久々にフルモデルチェンジされた。伝統的な雰囲気はそのままに、よりフォーマルイメージを強調したスタイルとしている。インテリアは後席重視を強調し、UVカットガラスを標準とするなどくつろぎの空間を演出。安全面では、ブレーキを踏み込む速度と量から、コンピューターがドライバーの緊急制動の意思をくみ取り制動力を高めるブレーキアシストを全車標準装備としている。さらにピラーやルーフサイドレールを、衝撃を吸収する頭部衝撃緩和構造とするなど、安全性の向上が図られた。搭載エンジンは2リッターのみ。かつてはLPG(液化石油ガス)仕様のほかに直列6気筒のBEAMSエンジンを搭載していた時代もあったが、1G-FEエンジン搭載車は2007年8月に生産が中止され、マイルドハイブリッド車は2008年4月に生産が中止されて、現在ではLPG仕様車のみとなっている。2008年8月の改良では、新たに電子制御式LPG液体噴射方式を採用した1TR-FPE型に変更された。組み合わされるトランスミッションは電子制御4速ATのECT-iEのみの設定。これによって国土交通省の平成17年基準排出ガス75%低減レベルを達成すると同時に、平成22年燃費基準も達成。また車両停止時にシフトレバーをNまたはPにするとエンジンが自動的に停止するスタート&ストップシステムを全車に標準装備した。2012年7月の一部改良では全車にプラズマクラスターを採用したほか、リヤ中央席に3点式シートベルトを、リヤ左右席にISOFIXに対応したチャイルドシートを固定する専用バーなどを標準装備した。2013年10月28日にはVSC&TRCを標準装備したほか、メーター照度コントロール機能を追加したスピードメーター&タコメーターを採用するなど一部改良を施した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。