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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 2010年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
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歴代モデル8件ゴルフ (ハッチバック)
マイナーチェンジ一覧3件2010年9月〜一部改良 ゴルフ (ハッチバック)
関連車種17件ゴルフ (ハッチバック)
ユーザーレビュー221件ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ (ハッチバック)
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
安心して乗れるワーゲン
2024.7.1
凛?RiN!さん
マイカー- グレード:
- TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・維持費が安い(1,2l、燃費よし!) ・ターボなのでよく走る!走りはかなり軽快です。 ・エンジン音が...
- 不満な点
- ・相変わらず内装がベタつく ・エアコンがちょっとうるさい?
- 乗り心地
- 固すぎず柔らかすぎずのザ・ヨーロッパ車です。不満は全くありませんが、道路の繋ぎ目等の小さな段差を踏むときは少し頼り...
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たかがゴルフ されどゴルフ
2024.8.7
麻布9番さん
マイカー- グレード:
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 赤黒コーデ
- 不満な点
- スーチャー非搭載
- 乗り心地
- -
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個人的には大きさやデザインなど満足!
2024.7.3
しまだけんたさん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 走行性能はノーマルでもよく走りますが、サブコンとレゾネーターデリートパイプで日本の法定速度だと物足りないくらいは走...
- 不満な点
- 僕の車はミッションも快調でルーフ落ちもディーラーで修理済なので特になし! 強いていえば渋滞などではDSGが少しギ...
- 乗り心地
- ボディ剛性が高くてリヤのマルチリンクサスのおかげで下げてもそれなりに脚が動いてくれて乗り心地も悪くはないと思う。
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次男の通学用のクルマ
2024.5.6
MSTHさん
家族所有- グレード:
- TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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優等生っぽい
2024.4.4
黄色もいいかもさん
マイカー- グレード:
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走りの安定性。
- 不満な点
- しばらく乗っていると、あまり楽しくないと感じる様になりました。DSGのギクシャクも出るようになって💦
- 乗り心地
- 最初は硬めに感じたけど、高速とか乗ると、ドイツの車だなぁと。
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良い
2024.3.6
alive666さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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快適イケメン
2024.2.17
Mandy??さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・見た目が良い ・車内が広い ・乗り心地も悪くない ・所有満足度が鬼高い ・普通にイケてる
- 不満な点
- ・後席がフルフラットにならない ・機嫌が悪いと警告灯がつく
- 乗り心地
- 減衰調整できるからいいかも
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丁度良い
2024.1.16
kazumo101さん
マイカー- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 流石ドイツ車、走る曲がる止まる、サウンド!
- 不満な点
- 特にないです!
- 乗り心地
- -
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加速がいいですね
2023.11.20
まさやん@ゴルフ6さん
過去所有- グレード:
- TSI トレンドライン プレミアムエディション_RHD(DSG_1.2) 2011年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 視界が広い
- 不満な点
- 輸入車なのに内装が質素
- 乗り心地
- -
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いかにもドイツ車
2023.6.19
とーしろさん
マイカー- グレード:
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- クルマとして完成度が非常に高く、燃費性能含めて満足。シートの出来も素晴らしい。
- 不満な点
- トノカバーが折れて外したり、燃料キャップのゴムが切れて、部品は周りすべて交換になるためあきらめたり、天井の内張が剥...
- 乗り心地
- 11万キロになって、ダンパーがへたってきたので。
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専門家レビュー3件ゴルフ (ハッチバック)
-
マイルドハイブリッドシステムを得た8代目
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン、使い勝手、走行性能と、どの角度から切り取っても最高の道具として役割を果たす。国産同クラスではたとえばカロ...
- 不満な点
- フォルクスワーゲンは数多くのモデルにDSGと呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせている。搭載エン...
- 乗り心地
- 終始、角のない滑らかな乗り心地だ。リヤサスペンション形式は1.0Lがトーションビーム式で1.5Lがマルチリンク式だ...
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一生に一度は乗っておきたいクルマ
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 「自動車というプロダクトとしての良さ」をしっかり感じられるゴルフ。これまで日本車にずっと乗り続けてきた人が、「もう...
- 不満な点
- シンプルで実直すぎるがゆえに、色気のようなものは感じられない。こざっぱりとしていて、オーナーに媚びてこないので、あ...
- 乗り心地
- サスペンションは滑らかに動いて、フラットな乗り心地だが、日本車などと比べるとやや硬さを感じる人もいるかもしれない。...
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モデル末期の今なおハッチバックのメートル原器
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 正確無比なハンドリング性能と、実用回転域できわめて力強いエンジン、スムーズに使える先進運転支援システム、いまだ色褪...
- 不満な点
- 正確な時期は未発表ですが、おそらく2021年の半ばには新型ゴルフが発売され、いわゆる「型遅れ」になってしまうのは、...
- 乗り心地
- 国産同クラスと比べると低速域での乗り心地はやや硬く感じる人もいるかもしれませんが、基本的には速度レンジを問わず快適...
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みんなの質問9,622件ゴルフ (ハッチバック)
-
回答受付終了
- 3
- 29
ガラコについて こちらのガラコ、Volkswagen ゴルフのフロントガラス含めガラス部分に使用できますでしょうか? ガラコは、日本車、外国車オールジャンルに対応しているのでしょうか。
2024.9.22 続きを見る -
解決済み
- 5
- 61
車の買い替えで以下の3つで迷ってます! 総合的にどれがいいですか? 現行の新車ではなく中古で旧型を買う予定です。 アウディ S3スポーツバック フォルクスワーゲン ゴルフR ゴルフGTI
2024.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 171
フォルクスワーゲンのゴルフに乗っています。 先日までの暑さの中、冷却水温度がいつもよりも20℃ぐらい高く出ていました。 説明書にはその範囲なら問題無いと書いてあり、警告表示も灯りませんが、アイドリング状態で110℃程度になるので 少し...
2024.9.26 続きを見る
所有者データゴルフ (ハッチバック)
-
グレード所有ランキング上位3位
- GTI_RHD(DSG_2.0)
- TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 5.8%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.7%
- 近畿地方 14.1%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ゴルフ
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リセール価値ゴルフ (ハッチバック)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- GTI_RHD(DSG_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
368.0
売却予想価格
30.9
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 47 | 39 |
31 新車価格の |
23 新車価格の |
1万km | 46 | 36 | 27 | 17 |
2万km | 44 | 31 | 18 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ゴルフ (ハッチバック)
2010年9月
■2010年9月
VWの主力車種ゴルフが2009年4月にフルモデルチェンジを受け、6世代目に進化した。5ドアハッチバックボディの外観デザインは、シンプルでクリーンかつ明快なゴルフらしいもの。ゴルフであることがひと目で分かる。一新されたインテリアは高い品質を確保すると同時に、操作系にも改良が加えられている。当初の搭載エンジンはパワーと燃費を両立する2機種のTSIエンジンで、1.4リッターのシングルチャージ仕様は90kW(122ps)/200N・m(20.4kg-m)、同じ1.4リッターでスーパーチャージャーとターボのツインチャージ仕様は118kW(160ps)/240N・m(24.5kg-m)を発生する。ともにレスポンスと効率の良さで定評ある7速DSGと組み合わせだ。さまざまな騒音対策を実施することでゴルフ史上最高の静粛性を実現した。安全装備はさらに進化し、エアバッグのセンサーシステムに音響センサーを加えて衝突時の素早く正確な展開を可能にしたほか、新たにニーエアバッグを設定した。リヤシートベルトにはベルトの着用状況を知らせる検出システムが採用された。オプションのRNS510型のカーナビを装着すると、リヤアシストと呼ぶリヤビューカメラが装備され、後退時の安全確認を支援。ESPやEBD付きABSなどももちろん標準で装備される。2009年8月には155kW(211ps)/280N・m(28.6kg-m)を発揮する2.0リッターの直噴ターボを搭載し、内外装に専用の仕様を備えたGTIを追加。2010年1月には、コンフォートラインの燃費を向上させてエコカー減税に適合させたほか、シリーズの頂点に立つゴルフRを追加した。さらに3月にはエントリーモデルとして1.2リッターの直噴ターボを搭載するTSIトレンドラインを追加。9月にはTSIハイラインの燃費を向上しエコカー減税に適合させた。
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