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アメリカのニュースで大騒ぎに…「EVのタイヤ摩耗はエンジン車の4倍以上!」が大げさな理由
掲載 更新 carview! 文:山本 晋也 207
確かにEVは最大トルクが大きい
アメリカのメディアが「EVのタイヤはエンジン車の4~5倍のスピードで消耗する」といった内容のニュースを報じたことが話題となっています。
EVについては駆動用バッテリーの製造を含めたLCA(ライフサイクルアセスメント、生産から廃棄までの環境負荷)においてエンジン車より不利ではないか、という意見もありますが、タイヤの消耗まで早いとなれば、LCA的にはネガティブな移動手段となってしまうからです。
たしかにハイパフォーマンスEVなどはエンジン車をはるかに上回る最大トルクを出しているモデルが散見されます。
モーターの特性で発進時に最大トルクを発生することができるので、こうしたクルマでゼロ発進からの加速を楽しんでいると、あっという間にタイヤが減ってしまうということもあり得ます。
<次ページに続く>
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2024/2/14 12:20EVのタイヤ摩耗はエンジン車の4倍以上、ってのはフロリダの修理店のオッサンが言った事。
たった一人の意見であり、なんらかの統計を取ったわけではない。
EV車は加速が良くコーナーリングも良いものが多いので、ガソリン車より乗り方が粗くなる人も多いだろうし、そもそも減りが速いハイパフォーマンスタイヤを履いている車も多い。
しかし重量は重いのでタイヤにかかる負担も大きいのは事実。
いったいEVの何が環境に良いのだろうか?-
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