CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- N-VAN
ホンダ N-VAN新型情報・価格・グレード
- キャンプに使える
- 維持費が安い
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューN-VAN
グレード情報N-VAN
歴代モデル1件N-VAN
関連車種3件N-VAN
ユーザーレビュー106件N-VAN
N-VAN
- キャンプに使える
- 維持費が安い
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
道具として最強。
2024.3.15
jiezi2007さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 路地裏スイスイ。 ターボ付きなら高速でも申し分なしの加速。 ホンダセンシングで長距離もめちゃラク。 バイクも...
- 不満な点
- シートがちょっと…
- 乗り心地
- FFなので他の軽貨物に比べて乗用車感覚でヨシ。
続きを見る -
使い方のイマジネーション増
2024.5.9
セブさん
過去所有- グレード:
- +STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング4WD(CVT_0.66) 2018年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 貨物車だけど、乗用車のような質感もあり、使い勝手のイメージが膨らむ車
- 不満な点
- 貨物なので、遮音性などはそれなり。 オプションを付けないと、小物入れる場所が意外と少ない。 ウィンドウが直線過...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
欠点は多いが野心的
2024.5.3
naoyaさん
マイカー- グレード:
- L(MT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 仕事にもホビーにも使える多目的に使える広い車内 ドライバーシートの出来の良さ等
- 不満な点
- パワー不足、収納スペース不足、横風に煽られやすい等
- 乗り心地
- -
続きを見る -
バイクをトランポ&車中泊で源泉掛け流しの温泉へ
2024.4.28
racingmateさん
仕事用- グレード:
- G(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
大人のミニカー^ - ^
2024.3.25
milk18181818さん
その他- グレード:
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 積載量とスタイリング。^ - ^
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- サイドシートは腰痛になるので、要注意。
続きを見る -
車内が広い
2024.3.21
つるみつさん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車内が広くて バン登録(4ナンバー)にしては 装備に満足してます。
- 不満な点
- 燃料タンクが小さい。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
かわいい。趣味車に最適。
2024.2.4
ちび空さん
マイカー- グレード:
- +STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- もう1台の車と全く性質が異なり、2台とも大切にできる。 使い分けが明確。
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
今のラインナップでいちばんホンダっぽい⁈
2024.1.17
彦にゃん0803さん
仕事用- グレード:
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 商用車なのにかわいいスタイリング。フロントウインドウがすごい立ってて視界が良く運転しやすい。内装は必要最低限のもの...
- 不満な点
- 助手席や後部座席は、承知して買っているので問題なし。商用車だからやむを得ないと思うが、路面の悪いところで脚がバタつ...
- 乗り心地
- 期待していたより良い。路面が良ければフラットと言えるレベルでは。ロードノイズは車の性格上しょうがない。シートは酷評...
続きを見る -
バイク、自転車も積める!
2024.1.6
くりす8さん
マイカー- グレード:
- +STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 床下エンジンではなくボンネットにエンジンがある 助手席がフラットになり4Mほど長さが確保できる
- 不満な点
- 乗り心地が悪い 商用なので仕方ない 騒音がすごくて音楽など聞きにくい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
所有欲を満たしてくれます!
2023.12.30
Woods-steelさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 無駄のない作り!
- 不満な点
- 特に見当たらなかったです。
- 乗り心地
- 可もなく不可もなしと言ったところでしょうか!
続きを見る
専門家レビュー3件N-VAN
-
積載能力の高さは驚異的
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転席へのアクセスが容易で乗り降りがしやすく、ドライビングポジションが乗用車的だ。2021年の一部改良でホンダセン...
- 不満な点
- 運転席の座り心地は良好だが、助手席はスライド&リクライニングが出来ない。後席もクッションが薄く、足元が狭いので短い...
- 乗り心地
- N-BOXと比べると明らかに硬質だが、ライバルのキャブオーバータイプよりも乗り心地は良好。エンジンからのノイズはさ...
続きを見る -
相棒としてもプロの道具としても新世代の軽バン
2023.6.19
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- インパネやドアの収納スペースは、オープンポケットタイプが多くてなんでもホイホイと収納できます。ドリンクホルダーも豊...
- 不満な点
- 商用車なので当たり前ではありますが、運転席とそのほかの席では、王様と家来ほどに格差があるシート。乗用車と同等のシー...
- 乗り心地
- N-VANのタイヤは全車12インチで、試乗車はライトトラック用タイヤを装着していましたが、運転席の乗り心地は決して...
続きを見る -
うまく使えば潤いある生活を後押しするツールになりそう
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2018年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 軽1BOXバンながら夜間の歩行者にも対応する高性能な自動ブレーキや、CVTだとより機能が充実する運転支援システムか...
- 不満な点
- N-VANを買う際に一番注意したいのが運転席以外はバスの補助席のような造りとなっていることと、商用ユース向けのグレ...
- 乗り心地
- 荷物を積むことを想定している商用バンだけに、当然ながらN-BOXのような軽スーパーハイトワゴンよりは硬いものの、そ...
続きを見る
動画レビュー3件N-VAN
みんなの質問1,112件N-VAN
-
回答受付中
- 5
- 114
ホンダN-BOXとN-VANの違いって何ですか? ①N-VANに、あのN-BOX独特のサスペンションは付けられないのですか? ②N-VANは商用車登録だから、エンジン配置も違うんですか? ③N-BOXに、N-VANのセンターピラーレ...
2024.6.3 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 3
N-VANの純正ドアバイザーは、ホンダディーラーで取り寄せてもらうと何ですか?
2024.6.4 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 11
アルミホイールの装着について質問です。 2002年式ホンダバモス(LA-HM1)の純正アルミホイールを2024年式ホンダNバン(5BD-JJ2)へ装着を考えてます。問題ないですかね?
2024.6.4 続きを見る
所有者データN-VAN
-
グレード所有ランキング上位3位
- +STYLE FUN・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 72.3%
- AWD
- 27.6%
-
男女比
- 男性
- 90.4%
- 女性
- 8.0%
その他 1.5%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.8%
- 東海地方 17.0%
- 近畿地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング N-VAN
中古車相場 N-VAN
買取情報N-VAN
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて N-VAN
2024年4月
■2024年4月
ホンダは、軽商用バン「N-VAN(エヌバン)」を一部改良するとともに特別仕様車「STYLE+NATURE(スタイル+ネイチャー)」を設定して、2024年4月18日に発表、翌4月19日に発売した。
今回の一部改良では、先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング」にアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に加速を抑制する「急アクセル抑制機能」を追加して、「ファン」のCVT車にオプションで設定した。また、「G」と「L」の4WD車には、曇りや雨滴を取り除いて、悪天候時もクリアな視界を確保するヒーテッドドアミラーを追加することで使い勝手を向上させている。さらに、「ファン」のボディカラーに「オータムイエロー・パール」と「ボタニカルグリーン・パール」の2色を追加設定した。
なお今回の改良にともない、「+スタイル ファン」と「+スタイル ファン・ターボ」の名称から「+スタイル」を廃して、「ファン」と「ファン・ターボ」に変更している。
同時に発売された特別仕様車「スタイル+ネイチャー」は、Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE+(エヌスタイルプラス)」の第4弾となるモデルだ。上級グレードの「ファン」をベースに、エクステリアではマットブラック&ビアノブラック調のフロントグリルやブラックアウタードアハンドル、ブラックリアライセンスガーニッシュ、シルバー&ブラックの専用カラーリングで仕上げたホイールキャップなどを採用。インテリアは、カーキを基調としたナチュラルな空間に仕上げている。
関連リンクN-VAN
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- N-VAN
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。