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ホンダ ZR-V ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
294.9 〜 434.7
-
- 中古車本体価格
-
236.8 〜 437.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
96件
星4
29件
星3
5件
星2
0件
星1
2件
-
HCCIさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.20
- 総評
- 楽しい車です。
- 満足している点
- EV走行時の静寂性、スポーツモード時の疑似ステップアップフィーリング、コーナーリング時の回頭性と安定性、雪道での安心感。
- 不満な点
- ロードノイズの遮音が不十分。タイヤ交換時、ラゲッジルームに脱着用タイヤ4本が縦に積めない事。
- 乗り心地
- 一般的には硬いと思いますが、個人的には気になりません。
-
zodiac13さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ゆだんなさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.25
- 総評
- ノーズの先端まで見えるので運転しやすいが、サイドガラスよりも膨らんでいるボディへの意識は必要
- 満足している点
- 必要以上のオプションが標準装備
- 不満な点
- 収納場所が少ない
- 乗り心地
- 少し硬め
-
HCCIさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.5.15
- 総評
- 楽しい車です。
- 満足している点
- EV走行時の静寂性、スポーツモード時の疑似ステップアップフィーリング、コーナーリング時の回頭性と安定性、雪道での安心感。
- 不満な点
- ロードノイズの遮音が不十分。タイヤ交換時、ラゲッジルームに脱着用タイヤ4本が縦に積めない事。
- 乗り心地
- 一般的には硬いと思いますが、個人的には気になりません。
-
roadmadeさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.5.13
- 総評
- 初のHONDA車なので、これから満喫します。
- 満足している点
- 初のハイブリッドなので、燃費が良いです。信号待ちからの加速がお気に入りです。
- 不満な点
- 夏の本革シートが暑い。 ベンチレーションが欲しかった。 あと、ヘッドアップディスプレイも欲しい。
- 乗り心地
- 少し固いですが、個人的には好きです。
-
Gucchieさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.12
- 総評
- どんなモノを買っても良いところと悪いところが併存しますが、良い部分の方が多いと思います。★4
- 満足している点
- 「走り」が良いですね。進む・曲がる・止まるすべてが良い。特に曲がるが特筆すべきところと感じています。
- 不満な点
- 減速セレクターのかかり具合。普段の街中やゴルフに行く分には大きな物足りなさは感じないが、箱根とかの下りでは物足りない。いわゆるエンブレをもっと感じたい。開発段階で箱根の山を走らなかったのだろうか?
- 乗り心地
- 原点ポイントをあえて書きますが、総じてマル。サスは固め。高速の段差でもドラレコの自動録画機能が動作します。ドラレコ側の閾値の変更が必要。ただ、フニャフニャしていないので狙ったところに切り込んでいってくれま...
-
RS-SPEEDさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.10
- 総評
- 前車ZE4の1.5Lと違いやはり力に余裕があるので登坂での唸りが少ない EV走行が幅広いうえバッテリー残量が少ない時の60k位での定速走行時にエンジン直結になるなど1.5Lとの違いを感じる
- 満足している点
- 走行性能には大満足 前車で感知出来なかつた車線を感知する等センシングの進歩を感じます さすがBOSE音質がいい
- 不満な点
- ラゲッジ部の積載性はインサイトZE4の方が良いもう少し奥行があればベスト 助手席にグリップがない
- 乗り心地
- -
-
ロシコさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.8
- 総評
- Zグレードに関してはボディーカラーが単色なので、エアロパーツなどにクリスタルブラックを取り入れるとスタイルが引き締まります。
- 満足している点
- とにかくボディーカラーのプレミアムクリスタルブルーメタリックに満足です。 歴代の車はほぼブルーでした。 買う時、年齢を考えて妻にも反対されたりとかなり悩みました。 プラチナグレー&ミッドナイ...
- 不満な点
- 後部座席の背もたれの角度が少し調整できれば良かったです。
- 乗り心地
- -
-
Mr.スバルさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.8
- 総評
- 車検の代車で2日ほどお借りして… まるでシビックe:HEVのSUV版。 SUVなのに狙い通りの減速Gをだしやすく、ステアとアクセルのリアリティが高いので、気持ちよく走ることができる。ただし、全体的に硬...
- 満足している点
- ・走りの気持ちよさ! ・最新のホンダセンシングは使える…やっと使えるレベルになった(^-^) ・エアコン操作系ダイヤルの質感、回した時のカチカチ感がイイ! ・フロアをカバーでしっかりフラットにし...
- 不満な点
- ・プッシュ式シフトレバーは慣れても好みではない。使いやすいとは思えません(-_-;) ・メーターのデザインは好きではない、シビックe:HEVと同じです。 ・ブレーキは普通、ダメじゃないけど…私には...
- 乗り心地
- スポーティな脚だがしなやかさ柔軟さがある。ドライバー視点なら満足度高い。私には★5だが。 後席の人に優しくはないと思う、固めに感じるかも。
-
ガムチュさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.1
- 総評
- 走りの上質さとスポーツカー顔負けのハンドリングで運転していて楽しい車! 価格と他社と比べてコスパに優れていてその点も満足です!
- 満足している点
- ehevの滑らかな走り出しと加速が素晴らしい! 上級グレードなら快適装備も標準で装備されていること
- 不満な点
- デジタルメーターの情報が少ない 地図表示されないのは前車よりグレードダウン…
- 乗り心地
- -
-
naka0523さん
グレード:Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.27
- 総評
- 期待してた以上の走りと質感高い内装、ちょっとした高級車。自分のメイン車、bmw2シリーズグランクーペ 218dMスポーツより内装や装備ははるかに上
- 満足している点
- 独特なフロント外観と質感高い内装。十分な装備。ガソリンは評価高くなかったが、予想以上に軽快で高速道路の走りも十分満足できました。
- 不満な点
- 通常の運転でもレーンキープしてくれるのは便利で安心ですが、運転の楽しさを考えると?まあカミさん号なので安心か?
- 乗り心地
- ロードノイズが気になるとの意見ありましたが、気にならないレベル。普段かための車乗っているので、悪くない
-
Anakin Skywalkerさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.24
- 総評
- ①通勤片道10km未満でもメーター表示で19.3〜4/L走り、給油直後の航続可能距離が1,200km超えなのが良い! ②諸経費、OP諸込で370諭吉さん(値引有り)だったのでコスパ最強! ③適度に硬め...
- 満足している点
- 燃費良し! 価格良し! 走行性能良し!
- 不満な点
- 値上がり前車両のため、⒋駆以外は後部座席のシートヒーターをオプションですら選べなかった点!
- 乗り心地
- 低速度域は硬さが目立つ足回り!ですが、 速度域が上がれば快適、気持ち良さに変わる!
-
黒パサ健ちゃんさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2024.4.21
- 総評
- 走りのしなやかさ ボディー デザイン 内装の 質感 ガソリン車からの乗り換えでも 違和感ない感じが好印象。
- 満足している点
- ハイブリッドならではの 燃費 グレード別ではあるが、BOSE サウンドの良さ。 ボディーデザイン 内装の高級感。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
もちこver.2さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
キータさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
PENGIさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.21
- 総評
- 内装の質感も高いし、パワフルで低燃費。 所有満足度が非常に高い良い車だと思ってます。
- 満足している点
- 以前乗ってたステップワゴンハイブリッドに比べて、アクセル踏みはじめのパワーの出方が元気になった。 それでいて燃費が良く、走りの質感が高い。
- 不満な点
- 幅が広いので狭い道で気を遣う。 信号待ちで体を動かすとシートからギコギコ音がなる。
- 乗り心地
- しっかりした足回りと静粛性の高さで質感は高いです。 リアシートのフロアの高さは気になるレベルです。
-
rtr3さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ミチオンさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.15
- 総評
- まさに異彩解放
- 満足している点
- 内装の高級感 自分の運転が上手くなったと錯覚する操作性
- 不満な点
- ドリンクホルダー、スマホホルダーなどの選択肢の少なさ
- 乗り心地
- 運転席、助手席ともにゆったりとしており満足。 身長187の私が運転席に座ると後部座席は少し窮屈かな?と思います。 足回りの硬さは好みが別れると思いますが、私にはあってます。
-
a?kさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.15
- 総評
- トータルとして満足感の高い車です
- 満足している点
- 約1000㌔乗って、出足のトルク、滑らか加速、脚の程よい硬さ。イィんじゃないのぉ
- 不満な点
- 今のところ、満タン1,000㌔は無理そぅ
- 乗り心地
- 舗装路では高級セダン?その他ではスポーティSUV 脚は硬めです
-
なおたろうさんさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.14
- 総評
- 大きな不満はない。なんでも欲しがりは無理なんだが、多少金額あがってもオプションの選択肢があると良いと思った
- 満足している点
- 加速
- 不満な点
- 純正ナビの起動が心配になるくらい遅くなる時がある。現在地行方不明で1本隣の道路を走っていることがある。サンルーフとベンチレーションはないの? フォグライトのガーニッシュなんであんなゴツゴツデザインなんだ...
- 乗り心地
- シート調整8way式がよかった
査定を依頼する
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