CARVIEW |
ホンダ ZR-V ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
294.9 〜 434.7
-
- 中古車本体価格
-
229.9 〜 434.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
104件
星4
31件
星3
5件
星2
0件
星1
2件
-
sunset-17さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.8
- 総評
- 通勤とプライベートのドライブも快適にこなしてくれます。それでもって他社のライバル車に比べて安いのでコスパが最強の車です!
- 満足している点
- 上位グレードZにはBOSEサウンドシステムが標準装備で音質が良くて最高の環境です!安全装備も十分!余裕を持って運転できます!
- 不満な点
- もう少し静粛性があれば…
- 乗り心地
- -
-
車好きのもっくんさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
なぎっち93さん
グレード:e:HEV X_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.19
- 総評
- 走行性能はピカイチ。SUVじゃない。 雪道でもよく曲がるし、終始安定してます。
- 満足している点
- ハンドリング。 下り坂での減速セレクターは役に立ちます。
- 不満な点
- 後部座席のシートベルトバックルが埋まっていて掛けづらいこと。 オートワイパーの感度が極端なこと。 オートライトの感度が良すぎ。日中の曇り空ぐらいで点灯されても。 後部座席シートヒーター、ステアリング...
- 乗り心地
- 硬いと言われるが、収まりがいいので自分好み。
-
harrykuuさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.17
- 総評
- suvでスポーティさを求めてるならZR-V一択です! Zグレードだとお値段以上の豪華さが得られ、Xグレードだと装備は若干シンプルになるものの、コスパ良くドライビングプレジャーを得ることができます。 ま...
- 満足している点
- ・写真で見るより実物がカッコよく見える、日本車っぽくないエクステリア ・納車後に広域農道を走りましたが、自分が思ってるより曲がるし(最初はオデと比べて曲がりすぎると感じるほど!)加速も減速も意のままで、...
- 不満な点
- ・前車がオデッセイハイブリッドだったからで、慣れてないだけだが、後ろが少し狭く感じるがsuvだったら広い方なはず… ・ACCの渋滞時の前車へのブレーキが私の感覚より少し遅いのと、前車が側道に避けてからの...
- 乗り心地
- ・硬めではあるけど芯のある硬さであり、嫌な感じでは無い。 ・タイヤはアドバンdbで不満なし!(オデに履かせたREGNOより断然こっちかも…) ・道路工事のツギハギ道はさすがに揺れるが、ハンドリングとの...
-
jojoMINさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.17
- 総評
- SUVなのでいろいろな使い方ができそうです 楽しみ😊
- 満足している点
- フロントグリルが特徴的だが、色を黒にしたので統一感がでました。 フォグランプもつけて満足してます
- 不満な点
- ミラー型ドラレコがオプションにもない
- 乗り心地
- -
-
ninja131さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.14
- 総評
- メーカーに提出している案件が無事解決できたら満点です。これから改善していく点は出てくると思いますが。
- 満足している点
- 内装の高級感、外装デザイン、パワー。
- 不満な点
- 現在ディーラー通してメーカーに抗議中ですが、ルーフ(特に側面)の強度が弱いのか、凹みまくりです。余りにも酷いので営業担当が店長に相談したところメーカーにとなりました。最近の車両は凹み易いと言うけど、これは...
- 乗り心地
- 跳ねが少なく静か。
-
白ちゃん[シラチャン]7775さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ガッツ右松さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.13
- 総評
- 走行性能と内装装備は大変満足してます。 デザインは好きな人は好き! 嫌いな人は嫌いと別れるデザインなのでコメントは控えます。
- 満足している点
- シビックのプラットフォームを使っているだけあって走行性能は大満足です。
- 不満な点
- 納車間もないのですが、高速走行で90キロ位から噂どうりに風切音が・・・ BOSEのスピーカーでガンガンに音楽を聞いていない場合・・・ 結構気になります。
- 乗り心地
- リアが少し固めですが、そんなに気になりません。
-
日高オダッシュさん
グレード:e:HEV X_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.12.13
- 総評
- 車中泊を含むロングドライブが楽しくなるいいツール。 ボタンシフトは前進、後退を繰り返す動作に慣れが必要。 各種安全装置はおまかせを前提にしているようだが、機能を理解し上手に使いこなす必要がある。車線は...
- 満足している点
- 雪道走行良好。パドルシフトの減速フィーリングに満足。 音楽を聴きながらのドライブが楽しく、スピードが出過ぎないように注意している。 満タンで1000km近く走行でき、ロングドライブに余裕。
- 不満な点
- LEDへッドライトの照射範囲が前車に比較して狭く、不自然。 バックライトの光量、広がり(特に車近く)が不十分で、バックモニターの映像が荒れる。
- 乗り心地
- -
-
junteさん
グレード:e:HEV X(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.12.4
- 総評
- SHUTTLEからの乗り換え。5ナンバーのステーションワゴンから3ナンバーのCセグでしたが乗り込んだ瞬間にその大きさが全く気にならないくらい車両感覚が掴みやすく、運転しやすい。 ノルフォレは樹脂パーツ素...
- 満足している点
- よく走り、よく曲がり、よく止まる
- 不満な点
- 後部座席の座面とその高さ。座ると腿と座面に隙間ができる。僅かでもリクライニングができれば良かったのに。 駄目ではないですが、センシング技術が色んな場面でセンシティブ。 しかし、納車まで1年って…
- 乗り心地
- 想像より固めでした。HONDAらしい味付けでこれはこれで好きです。SHUTTLEの車速感応式ダンパーの出来もかなり良かったことを再認識
-
Hermitさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.4
- 総評
- ボタンシフトになれる頃にはかけがえのない愛車になるでしょう❤
- 満足している点
- 現行ヴェゼル乗り換え視点で、視界良好
- 不満な点
- 無限マフラー&パフォーマンスダンパー仕様は音と硬さ(乗り心地)が想像以上にヤバいです。 とはいえ己で選んだものなので「無骨さ」を好きになれるよう頑張ります
- 乗り心地
- -
-
0363さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.27
- 総評
- 最終スバル レイバックと比較となりましたが、価格や内装・ビジュアル等でZR-Vに決めました。すべてで満足ではありませんが及第点以上です。
- 満足している点
- 燃費が良く高級感がある点
- 不満な点
- 後部シートが低い
- 乗り心地
- -
-
くろべ~さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.11.23
- 総評
- とても楽しい車です!
- 満足している点
- 加速がスムーズで良い感じです。防音処置もある程度されているので、かなり静か。デッドニングは必要ないかもしれないほどのレベル。スポーツモードでは日産のワンペダル的な使い方もできるので楽しい車です。
- 不満な点
- ハンドルの素材を本革に変えて欲しい。 バックミラーの位置を変更して欲しい。運転席側のミラーが横断歩道を見づらくしている。フロアマットを抑えるピンなどが設置されていない。
- 乗り心地
- -
-
ak2-0212さん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.19
- 総評
- 6カ月点検を前にようやくレビューしますが、端的に言うと車高の高いシビックe:HEV。 初SUVなんですが車高も高過ぎずSUV入門者に最適かと。運転席からの視界も良好でセダンからの買い替えでもほぼ違和感な...
- 満足している点
- 何と言っても走りが最高。AWDがある分シビックe:HEV(FL4)を上回る所もあるかも(試乗もしてないのにすいません)。ヴェゼルe:HEV、シビック(FL1)は試乗しましたが、ヴェゼルは外観もシャレシャレ...
- 不満な点
- 重箱の隅をつつくような事を少し。 ・助手席にアシストグリップがない。 ・スマートキーでのドア解錠がたまに反応しない。 ・コネクトディスプレーの起ち上げが遅いときがある。 ・後部座席の座面が低い。
- 乗り心地
- 足回りは硬めで、静粛性が高いためかロードノイズは気になるがこれは道路環境にもよるかと。 ホンダ車に慣れていない人とかにはちょっと・・・ でもカーブでもロールせず走行安定性は非常に高い。
-
M O T Oさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.17
- 総評
- 快適性能、運動性能、ユーティリティが高次元でバランスしているSUV。すぐに慣れるが、1800mmオーバーの幅員は狭い道路でのすれ違いや街中の狭い駐車場等では気を使う。
- 満足している点
- 加速性能。ハンドリング。内装。LKA、135km/hまで使えるオートクルーズ。
- 不満な点
- VEZELほど低くないラゲッジフロア。助手席電動シートが4WAYで座面が前下り気味。減速パドルが3段階しかなく最強でも効きが弱い。ワイパーのピラー側の拭き残しが多い。ナビの車両設定項目が少ない。高速燃費が...
- 乗り心地
- ハンドリングと快適性が両立されていると思う。自分的にはもう少しハンドリング重視でも良かったかな..
-
qqwc6eb9k@mint.ocn.nさん
グレード:e:HEV X(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 1
- デザイン
- -
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
ぴなこさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.8
- 総評
- 購入しているので当然と言えば当然ですが、カッコいいなって思ってる。 走りはまだこれから慣れていくと思う。
- 満足している点
- これが今の時代の運転支援技術なんや!とびっくりする事ばかり。 光のOP気に入っています。
- 不満な点
- やっぱり日々のお買い物にはスライドドアが最強でした。 わかっていた事だけど。
- 乗り心地
- 静音性良いですね。
-
STUO13さん
グレード:Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.10.26
- 総評
- ガソリンエンジンのsuvなので車体が軽いからよく走る。内装も問題ないが、仕方ないがシートのホールドと位置がしっくりこない。でも、なかなかいい車
- 満足している点
- ガソリンエンジンでも静か。パワーはあるが、足廻りは少し不安。ブレーキは、パットを変えるともう少しよくなりそう。
- 不満な点
- リアアンダーの形状が特殊で、マフラーカッターさえ付けるのは難しい。 これから出てくるかわからないが、内装以外のパーツはほとんどない。
- 乗り心地
- -
-
G2号さん
グレード:Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.10.22
- 総評
- 使用シーンによっては荷室の狭さはあるものの、走る楽しみもある欲張りな車です。
- 満足している点
-
本革シートやソフトパットなどシックながら内装に高級感があり、サイズの割には、車幅感覚が掴みやすくて運転しやすいところ。また、SUVでありながらコーナーも軽快でロールも少なく走る楽しみもいい感じです。
- 不満な点
- 小物収納スペースが少ないところと、前車(HONDAストリーム)と同全長でも、荷室が狭いところ。
- 乗り心地
- 前車(Dampers装着)の乗換え直後は、柔らかさを感じていましたが、日が経つにつれて硬くも無く軟らかくも無く、快適になりました。 風切り音もロードノイズも殆ど気になることも無く静粛性はかなり高いです。
-
ガモンさん
グレード:Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.16
- 総評
- 普段使いから家族旅行、ゴルフでも使い勝手良さそう。
- 満足している点
- 取り回しのしやすさ
- 不満な点
- 調整しても低めのアイポイント
- 乗り心地
- 少し硬めかも?
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
![あなたの愛車いまいくら?](https://s.yimg.jp/images/carview/pc/images/cmn/satei-guidelist-flow.png)
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。