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ホンダ ZR-V ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
294.9 〜 434.7
-
- 中古車本体価格
-
229.9 〜 434.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
104件
星4
31件
星3
5件
星2
0件
星1
2件
-
vafutさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.5.27
- 総評
- 全体的に完成度の高い車であるが、納車されないのは論外。 先行予約と銘打ってオーダーを募り、発売を半年延期しておきながら部品欠品、納期遅延を起こす計画性の無さには唯々不信感。 他社の納期動向をみると、ホ...
- 満足している点
- 運転席からの視界は良く、また車幅感覚もつかみ易く運転しやすい。競合のミドルクラスSUVと比べて一回り小さい外寸も日本の道路事情に合っていて良い。 動力性能も十分で、合流加速や登坂道でも不満を感じることは...
- 不満な点
- 先代CR-Vハイブリッドと比較すると乗り心地は相当硬い。検討中の方は要試乗。 ノイズキャンセル機能が省略されているため、特に市街地での低速走行ではE/G音が耳につく。運転中に感じる上質感はCR-Vと比べ...
- 乗り心地
- -
-
電動兄者さん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.5.22
- 総評
- 随所で技術の進歩に伴う性能向上を感じるものの、CR-Vを完全に置き換えるほどではい。とはいえ単体で見れば非常に完成度の高いクルマであり、ほとんどのオーナーにとって十分に満足できる一台であると思われる。
- 満足している点
- 内装の質感、ナビ、静粛性
- 不満な点
- 後席の居住性、装備設定の片手落ち感
- 乗り心地
- 【足回り】 CR-Vの足回りは硬すぎず柔らかすぎず丁度いい塩梅だったが、ZR-Vのそれはもうスポ車レベルで硬い。感覚的には初代ヴェゼルの初期型に近い。振動の収まりこそ優秀なものの、凸凹の激しい路面を走行...
-
macmacmacさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.5.18
- 総評
- とにかくコストパフォーマンスが最高 CR-Vって なんで高かったの? という出来ばえ ZR-Vは 出来杉くんです。
- 満足している点
- 攻めた走りはしないので カッコ良さと 積載性(ゴルフバッグが横向きに乗る) 渋滞でもステアリングアシスト などなど多数
- 不満な点
- 低速時は 一昔前のダウンサスか??? というゴツゴツ感 シートベンチレーション非採用な点 Xグレードのみデカナビという 意味不明な選択肢 以上
- 乗り心地
- -
-
雪波バカさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.5.13
- 総評
- 素晴らしい
- 満足している点
- 街中もなめらかで 峠走るとむっちゃ楽しい‼️ 走っていてこんなに 楽しい車はないかも?
- 不満な点
- ナビかな? SDカード位は 入れさせて欲しかった…
- 乗り心地
- ちょっと硬いかな?
-
職人気質さん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.5.2
- 総評
- 値段なりにきちんと造られた車
- 満足している点
- 派手さはないが嫌味のないエクステリアデザイン そこそこ高いインテリアの質感 感動や刺激には乏しいが過不足のない走行フィール 適度なサイズ感
- 不満な点
- サンルーフの設定がないこと 今どきのハイブリット車なのに100V電源がないこと クルマそのものはこんなものと考えれば不満点は少ないが、世界的な情勢故仕方ないとはいえ納期の長さには閉口
- 乗り心地
- 多少車高が高い車なので強いブレーキング時には若干ノーズダイブするが一般道では全般的にふわふわせず柔らかくはないのが良い 決して速い車ではないのでパワー感に合った足回りだと思うが高速域で若干の上下動を感じる
-
Hi-Stさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.4.28
- 総評
- 野性味はないけど、しっかりした足回りとEVを活かした走り出しの気持ちよさ、ホンダの味付けを感じるエンジン風味は楽しい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- しっとりとしてる。確かに硬いけど段差はしっかりと処理されていて不快には感じない。 BOSEは正直期待していなかったけどびっくりした。音が立っていてとても気持ちいい。アンプ内蔵プロセッサーを入れてもっ...
-
ふろーりあんさん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.18
- 総評
- 新型シビックベースのSUVにしてかなりセッティング変更がありシビックのSUV版の期待感はない。ロールを少なくするためシビックより足は硬く突き上げ感があり上品感はうすい。
- 満足している点
- 新型シビックベースでeHEVの走りや静かさはいい車。
- 不満な点
- エクステリアデザインが輸入車のマスクやテールライト、内装は最近のホンダデザインしてても中央はハリアーしていて残念。乗り心地もシビックより硬くあまり乗り味ではよくない。スポーツモードの演出音がなく普通のSU...
- 乗り心地
- コツコツ感はありシビックより不快感はある。
-
ほんやんさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.2.20
- 総評
- トランクが広いので、かなりの荷物を乗せられそうで利便性は良いと思う。 カタログ上では他社に比べると燃費?がもう少しあればと思うが、FFとAWDの燃費?差があまりないのは良いと思う。
- 満足している点
- SUVは一度昔のCR-V依頼なので、視点の高さや周りの視界、SUVならではのロール感があまり感じず乗りやすかった。 さすがハイブリッドの為か静かであった。街乗りではロードノイズもあまり感じることはなかっ...
- 不満な点
- 現在乗っているのがVWゴルフ8GTIのためか、流石にスタート時のパワー不足は感じるところがあった。 ハイブリッドは出足が良いと聞いていたので、ちょっと物足りなかった。
- 乗り心地
- 視点が高く視野も確保されていた。 シートが電動なのは良いが、本革であったせいかホールド性には不足があった。
-
《 ジャック 》さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- -
発売は2023年4月からです ホンダカーズ愛媛中央伊予店様ありがとうございました
2023.2.5
- 総評
- 静かでオーディオもいい音鳴って、乗り心地を含む走行性能は素晴らしいと感じました。 SUVと感じさせない乗り心地と、静かさは素晴らしい。 デザインさえ気にいれば、満足度は高いと思います。
- 満足している点
- セダンからでも、ミニバンからであっても、 違和感なく着座ポジションを決められる自由度の高さ。 私は、一番シートを下げて、若干寝かせ気味に。
- 不満な点
- 乗っている限りはスタイルは見えないわけですが、 デサインは私の好みではありません。 グリルはアストンマーティンのテですねですね
- 乗り心地
- 普段乗っている車が騒がしい車なので、比較するのはいけないと思いますが、遮音性は素晴らしいと思います。
-
トッチ-さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
赤い車初体験❤️ 試乗後編集(試乗車はノルフォレ e:HEV Z FF)
2023.2.5
- 総評
- 5/14 試乗してきました。ノルフォレ e:HEV Z FFです。 全てにおいて前評判通りでした。 ・視界の良さからくる車格感覚のつかみ具合、見切りの良さ。 ・ホンダ特有の脚の硬さとの絶妙なバラ...
- 満足している点
- 総合的に見て、乗って、申し分なし👍 ギラギラクローム加飾とか都会派SUVなのにジュシジュシしてるハリボテ車とかより全然好き、そして運転してて楽白い(楽しい+面白い)👍
- 不満な点
- しいて言うならSUVと謳ってるしもうちょーーーっと頭上空間が欲しかったかな〜 あと、ついてる装備をもう少し小分けして選ばせてほしかったな〜
- 乗り心地
- ホンダ特有の脚の硬さは僕自身はホンダを乗り継いできてるので全然気にならなかったし、約10年ぶりのホンダのSUVとなりますが、段差等のショックもうまいこと制御してる感じがしました。 後部座席にも乗りましたが...
-
Eternaさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.12.11
- 総評
- デザイン、充実装備、パワフルさと価格で惹かれるが、シビックベースの限界も感じる。
- 満足している点
- パワフル、静か、充実装備。無音でギャップを越えて行くところ。
- 不満な点
- フラットライドではないピョコピョコした乗り心地。センターに不感の遊びがあって、それを乗り越えて舵が効くステアリングフィール。シビックベース故の高い床に低く座らせる乗車姿勢のため、SUVならではの高さを活か...
- 乗り心地
- ボディサイズの割にピョコピョコするが、ギャップをバタバタ越えても居室に音を伝え無い静粛性は素晴らしい。
-
サブスリー1139さん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.12.5
- 総評
- 2モーターなだけに室内の静粛性に満足。 車幅 1840mmなのに運転中はデカさを感じない。 燃費も20リットル/Km行けば良いな。
- 満足している点
- 内装色のマルーンが気に入った。
- 不満な点
- サンルーフが有れば良かった。
- 乗り心地
- -
-
kNさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.12.5
- 総評
- また運転したくなる車。
- 満足している点
- アクセル踏んだだけ走る。ハンドル操作は軽すぎもせず、重すぎもせず、きちんと路面に伝わる。驚くほど静か。不思議に感じるほど車体の大きさを感じさせない抜群の視認性。BOSE12スピーカー。オラついてない顔。
- 不満な点
- 後部座席の座面が低い。減速セレクターはCVTほどは効かない。アドバンスドルームミラー設定無し。
- 乗り心地
- 柔らかすぎず、めちゃくちゃ静か、嫌な振動やきしみは皆無。
-
GMTマスターさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.11.26
- 総評
- どこにでもマッチする最高のSUVだと思います。
- 満足している点
- その見た目に一目惚れしました。 走りも最高?期待してます^_^
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
jogtaka-e-boXerさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.11.23
- 総評
- デザイン、e-HEVの動力性能、内装の質感すべてが最高ですが、なにかが足りないような… ですがZ-RVは間違いなく最高の車です!
- 満足している点
- デザインは最高! e-HEVも最高!
- 不満な点
- シフトレバー(セレクトレバー)が欲しいです。 これから主流になるのかもしれませんが… ボタンというのが… Uターンどうしたらよいのか… フォレスターと比べ、後席足回り狭いです。
- 乗り心地
- フォレスターもそこそこ硬いが、都会派SUVとしてはちょっと固めかなぁ~ もう少し、もう少しソフトでもよかった気がします。 シートも少し硬いような… 少し乗ってくと丁度良くなるのかもしれませんが…
-
ふろーりあんさん
グレード:-
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.11.19
- 総評
- 国内CR-Vの後がまにして妥当?役不足?リアがリクライニングしないのは残念。装備はてんこ盛りにして上品さや高級感を演出している。サイズ感は国内ベストサイズでも価格設定は装備的に妥当?エクステリアデザインは...
- 満足している点
- 新型シビックハイブリッド譲りの回るハイブリッドは素晴らしく快適。回してのエンジンサウンドの演出は素晴らしい。
- 不満な点
- Zグレードの純正アルミホイールの色合い。
- 乗り心地
- コツコツ感は拾うがまずまず。
-
EstimaDemioさん
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.10.1
- 総評
- 展示車にのってみて、大きすぎず適度なボディサイズ、室内でした。納車まで10カ月ありますが気長に待ちましょう。
- 満足している点
- SUVぽく無く、乗用車+αの車高、雰囲気。 同じパワートレインのシビックe:HEV試乗でモーターの加速が気持ちよかったので期待。
- 不満な点
- 通常ラゲッジだとキャッディバック1本、後席片側倒して3本くらいかも。田舎なので1台4人で行くことはほとんど無いですから不満ではないですが。
- 乗り心地
- -
-
porto6さん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
いーそんさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.4.4
- 総評
- トータルバランスが良い素晴らしい車だと思っています。
- 満足している点
- デザイン、内装、走行性能、価格、全てについて80点以上だと思います。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
咲希のパパさん
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.28
- 総評
- 満足。同じ車を中々見ないので、外装やオプション等で羨んだりがありません。
- 満足している点
- 同じ車を見かけない👀
- 不満な点
- リセール価格
- 乗り心地
- 固いとの意見もあるけど、フワフワで乗り物酔いし易いよりはいい!前車はもっと固かったので気にならない程度
査定を依頼する
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