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- Cクラス クーペ
- ユーザーレビュー・評価一覧
メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
55.0 〜 550.0
-
- 新車価格(税込)
-
621.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
34件
星4
16件
星3
5件
星2
3件
星1
2件
-
tomsuさん
グレード:C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.6.10
- 総評
- 細かい所は走りには関係ないため、総じて大満足。長距離もドライブアシストがあるおかげで快適で疲れ知らず。
- 満足している点
- デザイン、乗り心地、ステータス、所有感全てを満たすものであり、飽きのこないのが良い所である。
- 不満な点
- ディーラーの整備費。また、整備時にどこかの部分をアップデートしたら、AppleCarplayの起動が不具合発生。ソフトウェアがあまりスマートではなさそうである。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのため、少しゴツゴツ感はありますが、エアサスのおかげでしなやかです。
-
くぼあきひろしさん
グレード:C180 クーペ_RHD(AT_1.6) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.6.29
- 総評
- 良くも悪くも、購入して良かった。
- 満足している点
- 今のトコロ異常なく動いてくれてる(笑)
- 不満な点
- ドアが長くて家では、助手席からじゃないと乗り降り出来ない。
- 乗り心地
- -
-
singo yamashiroさん
グレード:C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.16
- 総評
- 子供達も巣立ち夫婦2人でしか出かけないのでクーペで、ちょうどいい感じかな!内装もシンプルで高級感あり好きですね。
- 満足している点
- 以前所有はW204ステーションワゴンC200やセダンタイプでしたが今回初のクーペです。全体的にデザインに満足しています。
- 不満な点
- C180クーペスポーツ!前期なのでエアサスじゃないけど高速道は道路に吸い付くような安定した感じだけど舗装が痛んでる道路は結構乗心地は悪いかな!まぁクーペだからね。
- 乗り心地
- 舗装が悪い路面は結構跳ねますね。
-
けだまパパさん
グレード:C250 ブルーエフィシェンシー クーペ_RHD(AT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.22
- 総評
- 2人で乗るならとても良い車です。荷物もかなり詰めるので小旅行やレジャーユースには最適だと思います。
- 満足している点
- クーペボディが気に入ってます。内装はシンプルですがC250は装備も充実していて不自由なく使えます。アイドリングストップ機能も付いていて街乗り中心でも燃費が良いです。
- 不満な点
- 慣れの問題ですがサイドミラーは視野が狭い気がします。
- 乗り心地
- ベンツなのでそれなりです。高速も安定していてクルージングには良いですね。
-
てつや8さん
グレード:C180 ブルーエフィシェンシー クーペ_RHD(AT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
m.c.M・Tさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.11.5
- 総評
- 輸入高級車って新車はめっちゃ高いのに 5年落ち中古になると新車の1/4位まで落ちる 比較的新しい中古車が見つかるととてもお買い得 故障さえしなければコスパ最高
- 満足している点
- 絶滅危惧種の2ドアクーペ カッコ良いだろう?←自画自賛
- 不満な点
- アフターパーツが少ないし 色々特殊過ぎて汎用パーツが付かない
- 乗り心地
- 悪い訳がない(*^^)v リアシートは緊急時のオマケ程度(体育座り)(;^ω^)
-
さねあつC205さん
グレード:C180 クーペ スポーツ+_RHD(AT_1.6) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.10.20
- 総評
- 乗っていて楽だが、故障が怖い
- 満足している点
- クーペスタイルが最高
- 不満な点
- 車重が重い、幅が広い、パワーがない。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤで固めではあるが、振動はあまり気にならない
-
いのっぺさん
グレード:C200コンプレッサー_スポーツ_クーペ_エボリューション_RHD(AT_1.8) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.9.4
- 総評
- ハッチバッククーペはベンツにはコレしかない。
- 満足している点
- レア。 滅多に見ないタイプ。
- 不満な点
- リア周りのデザイン。 セダン、ワゴンとの共通点が少なくてパーツ流用がパワートレーンくらいしか無い。
- 乗り心地
- -
-
廃車1号さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.8.12
- 総評
- 快適で普段乗りから峠のスポーツ走行、高速性能も申し分無し。ギリギリ下品では無いマフラーサウンドも好きです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
いじり虫さん
グレード:C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6) 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.5.16
- 総評
- 2014年式のÇ180クーペからの乗り換えですが、乗り心地や静粛性が格段に向上してます。主に嫁さんが乗っていますが、意外に運転しやすくお気に入りです。
- 満足している点
- 小回りがきき安全装備も充実。スポーツモードできびきび走ります。サンルーフも開口部が大きく爽快です。
- 不満な点
- フロントタイヤが直ぐに減る、15000Kで交換です。コンチネンタルのタイヤが純正で柔らかいのかも?トランクが車内のスイッチかキーボタンでしか開けられない。決して安くはない車なのに何故!
- 乗り心地
- ランフラットタイヤが標準で荒れた舗装面では硬さを感じ不快です。私はタイヤ交換時にランフラットはやめました。おかげで快適になりました。
-
3588takaoさん
グレード:C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.1.8
- 総評
- 楽で運転しやすいです!スポーツモードにすれば、そこそこステアリングは重くなり足廻りも硬めにはなりますが、それでも柔らかい突き上げ感と感じます。
- 満足している点
- クーペのスタイルは綺麗です。エアサス搭載ですので 危険!と思ったら車高を上げられるとこがいいです。あとは、ラグジュアリー感がハンパない車です!64色のアンビエントライトは綺麗です。
- 不満な点
- パワーはないですね。ですが、街乗りメインなので充分過ぎます。トルクはある方なので遅い!とは感じません!
- 乗り心地
- 全体的に柔らかい!シートがいいので楽
-
ホワイト23Tさん
グレード:C300 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.11.27
- 総評
- 205の前期モデルです。高速主体なのですが燃費も約12km/lと不満も無く、動力性能及び内外装もとても美しくて不満はありません。エクステリアとインテリアもいまだに惚れ惚れするくらいに秀逸で、子供も乗らない...
- 満足している点
- C300クーペはCクラスとしてはかなり珍しいエンジンを積んでいます。AMGほど官能的では無いのですが、他のCクラスよりパワーは優れていて、でもAMGまでいかないのでベタ踏みも楽しめます。また、見た目もエレ...
- 不満な点
- 不満はあまりないのですが、乗り心地はやや硬いかも?スポーツモデルと思えば気になりませんし、エレガントモデルと思えば気になるかも?あ、でもヘッドアップディスプレイが付くはずだったのが無いのは少し残念かも?
- 乗り心地
- -
-
【HANABUSA】さん
グレード:C250 ブルーエフィシェンシー クーペ_RHD(AT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
yoc@さん
グレード:C250 ブルーエフィシェンシー クーペ_RHD(AT_1.8) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
204ベンツの大学生さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まーくす7さん
グレード:C250 ブルーエフィシェンシー クーペ_RHD(AT_1.8) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
tomsuさん
グレード:C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.6.17
- 総評
- クーペライフは特別な空間です。自分だけで独り占めできることが至福の時間です。 エアサスの乗り心地はとても快適でリラックスできます。年齢も関係していますが、デジタル表示画とても見やすくありがたい。スピード...
- 満足している点
- デザインは大変気に入っており、後ろからのラインが大変美しくうっとりします。
- 不満な点
- グローブボックスが小さく車検証を入れるのが大変。ただ、全てトランクに入れたら問題なし!
- 乗り心地
- 柔らかすぎず硬すぎず素晴らしいバランスで疲れないです。
-
チョコ仙人さん
グレード:C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6) 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.4.13
- 総評
- スタイルで購入した為、満足しています。
- 満足している点
- 家内の足車として購入しました。 インテリア、エクステリアは抜群です。
- 不満な点
- 走行12000キロでタイヤ交換です。 フロントの偏摩耗が激しいです。 初メルセデスなので知識不足でした。
- 乗り心地
- -
-
Touka1089さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2022.4.3
- 総評
- 街中で走る分には十分な出力で、速いわけではないけどFRらしいキビキビした走りも楽しめるクーペ。
- 満足している点
- 外装内装共に日本車にはないデザイン性
- 不満な点
- スポーツクーペではないのにサスペンションが固めで揺れがキツめ
- 乗り心地
- -
-
錦光司さん
グレード:C180 クーペ_RHD(AT_1.8) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.3.6
- 総評
- セカンドカーには最適、コストパフォーマンスも高い。
- 満足している点
- レスポンスよく、走る・曲る・止まるを感じ取ることができる
- 不満な点
- 車室音やロードノイズが大きい(Eクラスと比較)
- 乗り心地
- -
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