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ボルボ XC70新型情報・価格・グレード
- 最適なサイズ
- 高速走行が快適
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューXC70
グレード情報XC70
歴代モデル2件XC70
ユーザーレビュー23件XC70
XC70
- 最適なサイズ
- 高速走行が快適
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.0
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 2.3
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 4.5
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
センスの1台
2023.8.31
TAXC70さん
マイカー- グレード:
- T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 20代半ばにして初めての愛車。 色んな候補がある中で、Classicということもあるが、輸入車/デザイン/サイズ...
- 不満な点
- 燃費(もう言われ倒しているけど) 満タンで走って300キロ超えてから気になりはじめて、400キロ超えたらそわそわ...
- 乗り心地
- 東京-神戸間のドライブで疲れは感じなかった。むしろ安心感が勝つ。
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すべて
2023.5.20
wataruchan0さん
マイカー- グレード:
- XC70_3.2_SE_AWD_RHD(AT_3.2) 2009年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 最高です!
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 安心の乗り心地
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通勤、レジャーと使い勝手がいいです。
2022.8.21
ちゃんミネさん
マイカー- グレード:
- T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
快適
2022.8.18
ssh********BB 6324さん
マイカー- グレード:
- XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車幅はあるが、普通車に比べ目線も高くうんてんしyすい。シートの質感、厚さ、セッティングの段階が多いことよりロングド...
- 不満な点
- 燃費。
- 乗り心地
- よき。ただしレザーの素材、表面加工により滑りやすいのが残念。
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低回転シルキーフィールの3000ccターボエンジンがイイ!
2022.6.25
暇人Pさん
マイカー- グレード:
- XC70 T6 SE AWD_RHD(AT_3.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 高速道路を使ったロングドライブの時、とんでもなく快適です。 色んな車種に乗って、往復1000km越えのドライ...
- 不満な点
- 少なくとも燃費が良いクルマじゃないですよね..., あと、しばらく前から触媒のエラーが出まくるコトかなぁ ...
- 乗り心地
- 柔らかすぎず、固すぎずでチョー快適です。
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安心感・安定感の塊
2022.4.12
def_yatsugatakeさん
マイカー- グレード:
- XC70_3.2_SE_AWD_RHD(AT_3.2) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 安定した走行性、高級感とギアっぽさがうまく融合されたデザイン。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 大船に乗っているような感じです。 普段、ディフェンダー(旧)に乗っているのでとても良く感じます笑
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ホッとする車でした
2022.1.23
omituru0121さん
過去所有- グレード:
- XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 最低地上高が190ミリあったので、どんな高低差のある場所でも安心して走行できました。生活のための最高の相棒でした。
- 不満な点
- アダプティブクルーズコントロールとオートライトの装備を付けられなかった事。
- 乗り心地
- サスのストロークの関係でマッタリ走るのが得意です。コーナーでは重心の高さから、かなりロールしますが、ノーズを上手く...
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直6エンジンが気持ち良し
2021.9.27
limoneさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ランクル数モデル
2021.9.15
Tomoki.Sさん
マイカー- グレード:
- XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 周りに同じ車が少ない。
- 不満な点
- 6気筒のわりにエンジン音がうるさい。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
安全性、積載量
2021.7.30
ELLAN MRさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 積載量、デザイン、性能
- 不満な点
- サイズ感がやや都市部で駐車時に気を使う。 燃費の悪さ。(車重や排気量を考えればそれなり)
- 乗り心地
- 高いボディ剛性とそれに合わせたオーリンズとモンローとの共同開発した電製制御サスが絶妙な乗り心地を演出しています。 ...
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みんなの質問139件XC70
-
解決済み
- 4
- 48
ボルボのxc70の購入を検討しているんですが、ゴルフバッグが4個入りますでしょうか?
2024.4.27 続きを見る -
解決済み
- 4
- 174
【最低地上高が高いステーションワゴン】 スバルのレガシーアウトバックやXV、ボルボのXC70やV60クロスカントリーなど、「最低地上高が高いステーションワゴン」「最低地上高が高いハッチバック」って他に何がありますか? 中古車で安く買え...
2024.4.1 続きを見る -
解決済み
- 4
- 132
車のタイヤ交換について 今スタッドレスタイヤを履いているのですが、夏タイヤ(オールシーズン)が6年経過しています。まだいけそうな気もするのですが、気持ち的にあまりよろしくありません。ショルダー部に少しヒビは入っているのですが、トレッド...
2024.3.24 続きを見る
所有者データXC70
-
グレード所有ランキング上位3位
- XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2)
- T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.5)
- T6 AWD_RHD_AWD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 89.4%
- FF
- 10.5%
-
男女比
- 男性
- 94.2%
- 女性
- 5.3%
その他 0.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 51.2%
- 近畿地方 12.9%
- 東海地方 8.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング XC70
中古車相場 XC70
買取情報XC70
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リセール価値XC70
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
625.0
売却予想価格
35.9
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 53 | 45 |
36 新車価格の |
27 新車価格の |
1万km | 52 | 42 | 32 | 21 |
2万km | 51 | 37 | 23 | 9 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて XC70
2014年12月
■2014年12月
ボルボ・カー・ジャパンはステーションワゴンに由来するSUVのXC70に、内外装のデザインの変更や安全装備の充実化などの改良を加え、2014年モデルとして2013年8月27日に発売した。
デザインの変更ではフロント&リアバンパー、フロントグリル、テールライトのデザインを変更したほか、テールゲートにクロームトリムを採用し、新しいエクステリアカラー2色を設定した。
インテリアは3モードの選択が可能なデジタル液晶メーターパネルを採用し、本革巻/シルクメタルのステアリングホイールやパドルシフトを装備した。さらに 新デザインのシフトノブを採用し、ステアリングホイール・ヒーターを設定した。
安全装備の充実化では、ヒューマン・セーフティ(歩行者検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム)に、新たにサイクリストを検知する「サイクリスト検知機能」を加えたほか、シティセーフティの作動速度域を時速30kmから時速50kmに引き上げた。
バリエーションはXC70 T5 AWDのみの1グレードで、これは従来と変わらない。
2014年12月18日には一部仕様を変更し、従来「セーフティ・パッケージ」としてオプション設定していた「歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム)」や「全車速追従機能付ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」をはじめとする安全装備・運転支援機能にリアビューカメラを加え、新たに「IntelliSafe10(インテリセーフ・テン)」として標準装備した。
あわせてXC70初となる専用スポーツサスペンションに18インチアルミホイールと高性能タイヤを組み合わせた特別仕様車「T5 ダイナミック・エディション」を発売した。
■2015年7月
ボルボカージャパンは、上級SUVのXC70に新エンジンを搭載し、バリエーションを変更して2015年7月9日に発売した。
新たに搭載されたエンジンは、ボルボが新世代エンジンとして開発した直噴ターボ仕様エンジンで、2WDのXC70 T5クラシックに搭載される直列4気筒2.0リッターの直噴+インタークーラー付きターボ仕様は、180kW(245ps)/350N・mの動力性能を発生する。組み合わされるトランスミッションは電子制御8速ATだ。
XC70 T5クラシックのJC08モード燃費は14.5km/Lで、平成32年度燃費基準を達成し、自動車取得税60%軽減、自動車重量税50%軽減、自動車税75%軽減のエコカー減税対象車となる。
XC70 T5 AWDクラシックには従来から搭載されている直列5気筒2.5リッターのインタークーラー付きターボ仕様エンジンを改良して搭載し、187kW(254ps)/360N・mを発生する。JC08モード燃費は11.6km/Lとなる。
XC70の両モデルにはショックアブソーバーの減衰力を電子制御し、3つの異なる走行モードを選択可能なFOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシーが採用されている。
関連リンクXC70
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。