CARVIEW |
www.ts-export.com/carview.php?tsp=https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c334977a379d96503ebf800b21bb381fd6eb2cb7/?mode=top
SHARE 3月23~24日に静岡県の富士スピードウェイで開催された2024スーパーGT富士公式テスト。ここでは同サーキットが舞台となる5月3~4日の第2戦『FUJI GT 3 Hours RACE』を前に、全長1475mという世界有数のホームストレートを持つ富士スピードウェイでのテスト中に記録されたGT300クラス車両の最高速をチェックしたい。
なお、今回の最高速チェックは、4月13~14日に行われた第1戦岡山の最高速データを得ることができなかったため、各メーカーがホモロゲーション(車両認証)を得る前の3月23~24日に行われた富士公式テストのデータを参照する。
こんな記事も読まれています
おすすめのサービス
全国で人気の中古車一覧
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
おすすめのニュース
-
motorsport.com 日本版0
-
-
日刊自動車新聞0
-
-
くるまのニュース8
-
月刊自家用車WEB0
-
-
-
-
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
-
THE EV TIMES1
-
-
レスポンス0
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
-
Auto Messe Web0
-
AutoBild Japan1
-
AUTOCAR JAPAN0
-
-
AUTOSPORT web2
-
AUTOSPORT web10
-
-
-
Auto Messe Web22
-
Webモーターマガジン4
-
-
-
-
motorsport.com 日本版36
-
-
motorsport.com 日本版7
-
motorsport.com 日本版0
-
Auto Prove0
-
-
-
WEB CARTOP39
スポーツアクセスランキング
-
ルノー製エンジンがF1から消える!? アルピーヌ、新レギュレーション到来の2026年から“他社製”に乗り換え検討か
-
【F1メカ解説】ライバルに追い付かれつつあるレッドブル、リヤウイング翼端のトレンドに新たな風を吹き込むか
-
「MotoGPマシンのダウンフォースデカすぎ」エスパルガロ、イタリアGPはリタイア寸前だったと告白
-
国産の“次世代フォーミュラカー”製作を公表した日本自動車レース工業会に聞く。既に空力設計に着手……目指すはスーパーフォーミュラでの採用か?
-
ル・マン有力候補のハズだったポルシェ、ライバルの”爪隠し”疑う。エストレ「しくじったのは僕たちじゃなくてトヨタ」と口撃
コメントの多い記事
-
軽自動車の王者「N-BOX」に何が起きた? 販売ランキングでついに「首位陥落」、その納得理由とは
-
ターボの「ポン付け」とかいうけど全然「ポン」じゃない! いまどきのNA車のターボ化は超高難易度だった!!
-
3列目は実用性に欠ける!? 燃費28km超えにコンパクトな[シエンタ]は運転のしやすさ抜群だった!
-
「子連れはタクシー乗り放題に」元アイドルのつぶやき炎上に見る、子育て世帯の悲痛な声! 現役ドライバーも思わずイライラ、もはや支援強化待ったなしか?
-
160のトヨタ「斬新2シーターモデル」が凄い! 全長2.5mの「超軽量ボディ」でスイスイ走る! 買わなくても乗れる「新サービス」が開始!
関連サービス
メールマガジン
メルマガ登録でcarview!の最新情報をcheck!
みんなのコメント
各サーキットでリヤウイングの角度を変えて、リヤウイングを寝かせれば最高速を伸ばせるし、ウイングの角度を立ち気味にすれば、ダウンフォース優先となって、コーナーが速いマシンに仕立てる事もできると思う。
なので、最高速に特化したマシン特性にした時の最高速なのか、コーナーがより速い、ダウンフォースが大きい、コーナリングマシン特性にしてるのかによって、最高速はその都度変わると思う。
タイヤのグリップレベルの良し悪しによっても、タイヤメーカーの違いによっても、最高速は微妙に変わると思う。
当然、グリップの少ないタイヤでは最高速は落ちる。
車両ごとにマシン特性が違うし、チームごとにマシン特性を微妙に変えてるかも知れないから、このチームはこんなマシン特性で、このサーキットにはこんな作戦を取ってるのかと考えながらレースを見るのも楽しいね。