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【2024年】スズキ ジムニーシエラの納期や価格、燃費などを解説
- 筆者: 渡辺 陽一郎
スズキ ジムニーシエラは、2018年に発売された軽自動車サイズの悪路向けSUV「ジムニー」をベースに開発された小型SUVです。悪路走破性と実用性を兼ね備えた小型SUVとして、多くのユーザーから人気を集めています。
そんなジムニーシエラの納期や価格、燃費などをカーライフ・ジャーナリストの渡辺 陽一郎さんが解説します。
ジムニーシエラのおすすめポイント
・エンジン排気量は1.5Lなので、ジムニーの2倍以上の駆動力を発揮する
・小さなボディは狭い林道でも扱いやすく、悪路走破力はナンバーワン
・悪路走破力を高める各種の装備を充実させ、安全装備も進化
ジムニーシエラのレビュー・評価
外観 | 4.0 | ★★★★☆ |
内装・居住性 | 2.0 | ★★☆☆☆ |
走行性能 | 4.0 | ★★★★☆ |
運転のしやすさ | 3.0 | ★★★☆☆ |
乗り心地 | 3.0 | ★★★☆☆ |
燃費 | 2.0 | ★★☆☆☆ |
価格の割安度 | 4.0 | ★★★★☆ |
ジムニーシエラは、軽自動車サイズの悪路向けSUVとして人気のあるジムニーをベースに開発された小型車です。
ボディサイズはジムニーよりも全長が155mm長い3550mm、全幅が170mm大きい1645mmとなっています。ただし、車内の広さは同じです。
エンジンは直列4気筒1.5Lが搭載されています。ジムニーと異なりターボは装着されていませんが、排気量が軽自動車の2倍以上なので、低回転域でも十分な駆動力を発揮します。そのため、運転がしやすくて、悪路走行でも有利です。
ジムニーシエラは、全車に悪路での駆動力を高めることができる副変速機付きの4WDが搭載されています。トランスミッションは4速ATと5速MTが選択できます。
悪路走破力はジムニー以上に高く、日本で購入できるSUVのナンバーワンと言えます。
〇 ジムニーシエラの良い点
・全車に4WDと悪路での走破性を高める副変速機を装備
・最低地上高(地面から車体の下部までの高さ)は210mmあるので、悪路の段差も乗り越えやすい
・見切りのよい水平基調のボディで、運転しやすい
× ジムニーシエラの気になる点
・コンパクトなSUVでありながら、燃費はハリアーなどのMサイズSUVと同様に悪い
・後席の足元空間が狭く、荷室の奥行き寸法や高さも不足しているため荷物も積みにくい
・乗り心地やステアリングの操作感が独特で、少し慣れが必要
5段階採点の解説
外観(エクステリア)
ジムニーシエラは、軽自動車のジムニーと比べるとフェンダーがワイドに張り出して、視覚的な安定感も感じられます。水平基調のボディは視界が良好です。
内装(インテリア)
内装の造りや車内の広さは、ジムニーとほぼ同じです。
ジムニーシエラも3ドアボディのため、後席の広さや乗降性はクーペに近いですが、4人乗りは可能です。
走行性能
ジムニーシエラは悪路走行を重視したSUVなので、操舵に対する反応は鈍めです。
一方、軽自動車のジムニーと比べると運転感覚は自然で、動力性能も優れています。
運転のしやすさ
コンパクトなボディと4.9mの最小回転半径により、狭い裏道でも運転しやすいでしょう。水平基調のボディで視界が良好なため、ボディの四隅も把握しやすいです。
乗り心地
悪路走行に適した足回りと短いホイールベース(前輪と後輪の間隔)により、前後方向の揺れが大きくなっています。
しかし、突き上げ感は抑えられています。
価格の割安度
LEDヘッドランプとアルミホイールを装備するジムニーシエラのJCグレードの4速AT車は、208万4500で販売されます。
ジムニーのXCグレードと比較すると、約18安くなります。
総合評価の解説
総合評価の5段階採点:4点
ジムニーシエラは、軽自動車のジムニーと同じように悪路走行に強いSUVです。搭載されている4WDシステムはカーブで前後輪の回転数を調節できないパートタイム式のため、悪路以外では4輪駆動を使えません。そのため、悪路走行の機会が少ない場合は、機能を十分に発揮できません。
また、悪路走行に適した機能を備えているため、乗り心地はジムニーよりは良いですが、快適とはいえません。また、ステアリング操作に対する車両の反応も鈍く、後席や荷室も狭いため、実用性はクーペと大差ありません。
一方で、悪路走行では抜群の走破力を発揮します。日本で購入できるSUVの中で、ジムニーシエラ以上に悪路走破性に優れた車両は存在しません。
そのため、悪路走行のニーズが高い場合は、ジムニーシエラは非常に価値の高い車です。しかし、悪路走行の機会が少ない場合は、他の車種の方が適しているかもしれません。
また、購入時には必ず試乗をして、自分の使い方に合っているかどうかを確かめましょう。
ジムニーシエラの基本スペック・価格表
グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 価格(税込) |
---|---|---|---|---|
JL | 1.5L DOHC 吸気VVT | 5MT | パートタイム4WD | 186万3400 |
4AT | 196万2400 | |||
JC | 5MT | 198万5500 | ||
4AT | 208万4500 |
ジムニーシエラのボディサイズ
全長 | 全幅 | 全高 | ホイールベース |
---|---|---|---|
3550mm | 1645mm | 1730mm | 2250mm |
ジムニーシエラの燃費
トランスミッション | WLTCモード | 市街地モード | 郊外モード | 高速道路モード |
---|---|---|---|---|
5MT | 15.4km/L | 13.8km/L | 16.2km/L | 15.7km/L |
4AT | 14.3km/L | 12.5km/L | 15.0km/L | 14.8km/L |
ジムニーシエラの4速AT仕様のWLTCモード燃費は14.3km/Lにとどまります。
ノーマルエンジンを搭載するトヨタ ハリアーの4WD搭載車と同程度です。
ジムニーシエラの発売日と納期の目安
販売店によると、ジムニーシエラの納期は依然として1年から1年半程度かかるとのことです。納期の遅延はコロナ禍以前から始まっており、すでに5年以上も続いています。
また、ジムニーとジムニーシエラは、SUVの中でもフルモデルチェンジの周期が長く、20年程度に達します。そのため、当分の間フルモデルチェンジは行われないと考えられます。
最近の売れ行き&人気度
ジムニーを除く、小型SUVのジムニーシエラの売れ行きも堅調です。
1か月あたり2000台以上が登録され、これはMサイズSUVの日産 エクストレイルに匹敵する台数です。ジムニーシエラの登録台数は、現行型になって大幅に増えました。
ジムニーシエラのリセールバリュー
リセールバリューの5段階採点:5点
ジムニーとジムニーシエラは、納期が長いため、中古車の需要が高まり、中古車価格が高騰しています。
ジムニーシエラJCグレード(4速AT)の場合、新車価格は208万4500ですが、中古車価格は240から270が中心です。
つまり、中古車価格が新車価格を大幅に上回っています。そのため、売却時の金額も高くなり、好条件で手放すことがでしょう。
ジムニーシエラのおすすめグレード
おすすめグレード:JC(208万4500/4WD)
ジムニーシエラのエンジンは、直列4気筒1.5Lのみで、駆動方式は4WDのみです。
グレードはJLと上級のJCの2種類があります。一般的におすすめなのは、LEDヘッドランプやアルミホイールを標準装備したJCグレードです。
一方、悪路走破性を重視するなら、JLグレードを選択するのも良いでしょう。JLグレードのホイールは耐久性の優れるスチール製なので、悪路でも安心して走行できます。
ジムニーシエラのライバル比較
悪路を走破するのに有利な副変速機を備えた国産SUVは、ジムニーとジムニーシエラを除くと、トヨタ ランドクルーザーシリーズのみです。
そのため、ジムニーシエラの競合車は実質的に存在しません。しいて挙げれば、トヨタ ヤリスクロスのようなコンパクトSUVがありますが、いずれもボディは5ドアです。
悪路を走破するのに適した3ドアボディのジムニーシエラは、走破性が抜群に高いです。一方、舗装路での使い勝手や快適性を重視したヤリスクロスのような5ドアボディのSUVは、居住性、積載性、燃費性能が優れています。
このように、同じSUVでも、車両の性格は大きく異なります。
ジムニーシエラのJCグレードは、ラダーフレームや4WD、サスペンションなど、悪路走破性に優れた装備を備えています。4速ATの価格は208万4500と、ヤリスクロスの4WD最廉価グレード(212万7000)よりも安くなっています。
また、ジムニーシエラは小型車ですが、軽自動車のジムニーも悪路走破性に優れています。そのため、どちらの車種を選ぶかは、車格や予算、用途などによって検討するとよいでしょう。
ジムニーシエラのカラーバリエーション
ジムニーシエラのカラーバリエーションを、グレードごとにご紹介します。
JLグレードは8色、XCグレードは2トーン3色を含む全11色から選択できます。
JLグレードのカラーバリエーション
キネティックイエロー(ZZB) |
シフォンアイボリーメタリック(ZVG)
|
ブリスクブルーメタリック(ZWY) |
ミディアムグレー(ZVL) |
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
ジャングルグリーン(ZZC) |
シルキーシルバーメタリック(Z2S) |
ホワイト(26U) |
JCグレードのカラーバリエーション
キネティックイエロー×ブラック2トーンルーフ(DG5) |
シフォンアイボリーメタリック×ブラック2トーンルーフ(2BW) |
ブリスクブルーメタリック×ブラック2トーンルーフ(CZW) |
キネティックイエロー(ZZB) |
シフォンアイボリーメタリック(ZVG)
|
ブリスクブルーメタリック(ZWY) |
ミディアムグレー(ZVL) |
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
ジャングルグリーン(ZZC) |
シルキーシルバーメタリック(Z2S) |
ホワイト(26U) |
ジムニーシエラを販売店で試乗するときのポイント
ジムニーシエラを実車で確かめる際、室内空間では、運転席周辺の収納スペースが少ないため、不満がないか確かめましょう。
また、後席を使わないユーザーも、後席の座り心地や足元空間を確認したいところです。荷室は、後席を使った状態での広さや、後席を格納したときの広さの両方をチェックしましょう。
運転感覚では、乗り心地に注意しましょう。上下に揺すられる感覚が気にならないか確認しておくと安心です。
また、ステアリング操作に対する車両の反応もチェックしましょう。悪路向けのSUVであるため、舗装路を走る乗用車と比べると、乗り心地や操作感に違和感を感じる可能性があります。
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【筆者:渡辺 陽一郎】
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