Name: トール
Brand: ダイハツ
Rating: 2.9 (2 reviews)

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モデル概要

スクエアなボディ形状と、両側スライドドアが特長のコンパクトカー。高い天井のお陰で車内の開放感が高いほか、後部座席を倒せば、自転車のような高さのある荷物も積み込める。小回りが利くので、狭い道でも運転しやすい。また不慮の衝突を防止・軽減する自動ブレーキ「スマートアシストII」を標準装備する。グレードによってはステレオカメラで検知をするスマアシIIIを搭載し、事故防止システムも向上。新開発の1.0リッターターボエンジンは、想像以上のパワーと低燃費を実現。カラフルなボディカラーが揃うのも特長。

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格

1.0 カスタムG ターボ CVT: 2020/09/01 ～販売中; 186 ( 中古車： 119.8～238 )

1.0 カスタムG CVT: 2020/09/01 ～販売中; 174 ( 中古車： 117.8～245.9 )

1.0 カスタムG 4WD CVT: 2020/09/01 ～販売中; 190 ( 中古車： 159～226.5 )

1.0 Gターボ CVT: 2020/09/01 ～販売中; 169.5 ( 中古車： 132～175 )

1.0 G CVT: 2020/09/01 ～販売中; 158.5 ( 中古車： 99.8～206 )

1.0 X CVT: 2020/09/01 ～販売中; 141.5 ( 中古車： 110.7～149.9 )

1.0 G 4WD CVT: 2020/09/01 ～販売中; 174.5 ( 中古車： 135～210.1 )

1.0 X 4WD CVT: 2020/09/01 ～販売中; 158.5 ( 中古車： 69.4～189 )

モデル概要

メーカー公式サイト

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ダイハツトールの総合評価

総合評価: 2.9 （2）

外観: 4.0

内装: 2.0

走行性: 2.0

運転しやすさ: 4.5

乗り心地: 2.0

燃費・維持費: 3.0

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ダイハツトール歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

1代目

トール 2016年式モデル

発売：2016/11/1～

グレード・モデル情報（トール 2016年式モデル）

基本情報	グレード	1.0 カスタムG ターボ CVT	1.0 カスタムG CVT	1.0 カスタムG 4WD CVT	1.0 Gターボ CVT	1.0 G CVT	1.0 X CVT	1.0 G 4WD CVT	1.0 X 4WD CVT
	新車価格	204.6 【値引き情報】新車購入問合せ	191.4 【値引き情報】新車購入問合せ	209 【値引き情報】新車購入問合せ	186.5 【値引き情報】新車購入問合せ	174.4 【値引き情報】新車購入問合せ	155.7 【値引き情報】新車購入問合せ	192 【値引き情報】新車購入問合せ	174.4 【値引き情報】新車購入問合せ
	中古車価格	119.8～238 中古車を探す	117.8～245.9 中古車を探す	159～226.5 中古車を探す	132～175 中古車を探す	99.8～206 中古車を探す	110.7～149.9 中古車を探す	135～210.1 中古車を探す	69.4～189 中古車を探す
	発売日	2020年09月01日	2020年09月01日	2020年09月01日	2020年09月01日	2020年09月01日	2020年09月01日	2020年09月01日	2020年09月01日
	排気量	996 cc	996 cc	996 cc	996 cc	996 cc	996 cc	996 cc	996 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	4.7 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m
寸法・定員	全長	3,705 mm	3,705 mm	3,705 mm	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm	3,700 mm
	全幅	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm
	全高	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm
	車両重量	1110kg	1090kg	1140kg	1110kg	1080kg	1080kg	1140kg	1140kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	72[98]/6,000	51[69]/6,000	51[69]/6,000	72[98]/6,000	51[69]/6,000	51[69]/6,000	51[69]/6,000	51[69]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	140[14.30]/4,000	92[9.40]/4,400	92[9.40]/4,400	140[14.30]/4,000	92[9.40]/4,400	92[9.40]/4,400	92[9.40]/4,400	92[9.40]/4,400
	過給機	ターボ	－	－	ターボ	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	175/55R15	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	175/55R15	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14	165/65R14

諸元・スペックをもっと見る

ダイハツトール中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	4	224	182	89	130	186	174	124	11
350～
～350
～300
～250	31	2	25	4
～200	25		20	3	2
～190	60	1	28	24	4	3
～180	89	1	35	33	12	8
～170	120		36	51	12	16	3	1	1
～160	108		38	30	15	9	8	6	2
～150	119		26	17	11	29	22	8	6
～140	133		12	13	13	26	37	24	8
～130	100		3	3	10	8	38	23	15
～120	97		1	3	7	10	29	31	12	4
～110	81			1		13	17	27	21	2
～100	53				1	5	9	26	11	1
～90	61				1	3	17	13	23	4
～80	25						5	9	11
～70	15				1		1	5	8
～60	5								5
～50	2							1	1

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沖縄県

ダイハツトールレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

御近所用便利くるま ジャミラ 投稿日 2022年11月22日 2016年式モデルグレード：1.0 G リミテッドII SAIII 総合評価 2.8 外観 4 内装 2 走行性 2 運転しやすさ 4 乗り心地 2 燃費・維持費 3: 総評

使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。

良かった点

内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。
室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。
小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。

気になった点

気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです; 3人

見た目が立派 幸宏さん 投稿日 2022年10月27日 2016年式モデルグレード：1.0 Gターボ 総合評価 3.0 外観 4 内装 2 走行性 2 運転しやすさ 5 乗り心地 2 燃費・維持費 3: 総評

トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。

良かった点

ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です

気になった点

ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。; 5人

ダイハツトールのレビューをもっと見る（2）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

城西さん

3.6

外観：

3.6

内装：

3.6

走行：

3.7

広さも走りも満足

トールはコンパクトサイズでお客様評価No1ということで、満足度が非常に高い車になっている。今回はカスタムグレードに試乗してみた。フロントはギラギラしているヘッドライトに、大きなメッキのグリルでキリッと引き締まった迫力のあるフロントフェイスになっている。ボディカラーは、2トーンが用意されているので、オシャレ度も高くすることが出来る。サイドはミニバンを一回り小さくした感じで、後ろ姿は四角いボディで大きく見える。インテリアは中央に集まっていて、スッキリした内装で、窓が大きく前も斜め前も見やすくなっている。リアシートは足元も頭上も広くてスゴい快適だった。スライドドアを運転席から操作できるのも便利だ....続きを読む
平成ジローさん

3.0

外観：

3.0

内装：

3.0

走行：

3.0

面白いCM

デザイン、特徴) 街中で運転していて、このタイプの車種を見掛けない事がない程、増殖しています。スタイルも居住空間も動力性能も維持費もイニシャルコストも全てに厳しい方にも満足できる、スペシャルな新しいジャンルとして登場したのがトールです。兄弟車にトヨタのタンクがあり、共同開発によるメリットを存分に活かして、カテゴリー先駆者である、ソリオ、ソリオバンデットを猛追、ひと味凌駕しようとしています。外観デザインは思いのほかソリッドです。彫刻刀で削り取ったようなキャラクターラインや面処理を散りばめ、攻撃的で個性あるデザインになっています。でも全体としては、それ程トンガっていないのは、居住空間を重視したツ....続きを読む
syoさん

3.9

外観：

3.8

内装：

3.8

走行：

4.3

コスパよし

お客様評価No1のトールに試乗した。結論から言うと、高評価を獲得しているとおり、車内はゆったりしていて運転もしやすくいい車だった。トールには通常モデルとカスタムモデルがあり、今回は通常モデルだった。正面はカスタムは押出し感のある顔で、通常モデルもそれなりに迫力のある顔なので個人的には通常モデルの顔の方が好みだった。インテリアは中央に２段でディスプレイがあるので機能的な印象で、エアコン操作部分も質感が高い。車内スペースは、ミニバン級の広さで両側スライドドアで乗降用アシストグリップや足元を照らすランプも付いているので乗り降りもしやすい。通常モデルは200前後で購入出来るので....続きを読む

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【カー用品通販】ダイハツトールのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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ダイハツトール買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
トール 2016年式モデル	2024年	179.8 ～ 238	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	115 ～ 245.9	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	108.9 ～ 219.5	79.5 ～ 125.5	MOTA車買取査定に申込む
2021年	69.4 ～ 191.4	66.3 ～ 128.3	MOTA車買取査定に申込む
2020年	84.9 ～ 189	47.8 ～ 126.2	MOTA車買取査定に申込む
2019年	66 ～ 162.9	44.1 ～ 98.1	MOTA車買取査定に申込む
2018年	0 ～ 162.8	36.1 ～ 98.3	MOTA車買取査定に申込む
2017年	49.4 ～ 164	43.7 ～ 90	MOTA車買取査定に申込む
2016年	82 ～ 119	28.3 ～ 91	MOTA車買取査定に申込む

ダイハツトールの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツトールの買取相場
更新日2024年06月10日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数～数十も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ダイハツ査定依頼日：2024年06月08日

トール 1.0 X

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 92 ～ 110
ダイハツ査定依頼日：2024年06月05日

トール 1.0 G

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 110 ～ 125
ダイハツ査定依頼日：2024年06月04日

トール 1.0 カスタムG ターボ

年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠 | 状態：

MOTA車買取査定額 136 .4～ 148
ダイハツ査定依頼日：2024年06月01日

トール 1.0 G SAII

年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 51 ～ 71
ダイハツ査定依頼日：2024年05月31日

トール 1.0 G リミテッドII SAIII

年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：赤 | 状態：

MOTA車買取査定額 101 .7～ 111.7
ダイハツ査定依頼日：2024年05月30日

トール 1.0 カスタムG

年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 80 ～ 100
ダイハツ査定依頼日：2024年05月29日

トール 1.0 カスタムG

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 82 .5～ 85.5
ダイハツ査定依頼日：2024年05月29日

トール 1.0 Gターボ

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 110 ～ 130
ダイハツ査定依頼日：2024年05月29日

トール 1.0 G 4WD

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 50 ～ 75
ダイハツ査定依頼日：2024年05月29日

トール 1.0 G リミテッド SAIII

年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 91 ～ 105
ダイハツ査定依頼日：2024年05月28日

トール 1.0 G

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 126 .5～ 127
ダイハツ査定依頼日：2024年05月27日

トール 1.0 カスタムG ターボ SAII

年式：2016年 | 走行：～11万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 58 .2～ 68
ダイハツ査定依頼日：2024年05月24日

トール 1.0 G SAIII

年式：2019年 | 走行：～12万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 45 .5～ 58.5
ダイハツ査定依頼日：2024年05月24日

トール 1.0 Gターボ SAIII

年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 71 .8～ 83.6
ダイハツ査定依頼日：2024年05月23日

トール 1.0 G 4WD

年式：2017年 | 走行：～13万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 42 ～ 55
ダイハツ査定依頼日：2024年05月22日

トール 1.0 G SAII 4WD

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 70 ～ 100
ダイハツ査定依頼日：2024年05月21日

トール 1.0 カスタムG ターボ SAII

年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：茶 | 状態：

MOTA車買取査定額 66 .6～ 76.6
ダイハツ査定依頼日：2024年05月20日

トール 1.0 カスタムG ターボ

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：不明 | 状態：

MOTA車買取査定額 168 .9～ 178.8
ダイハツ査定依頼日：2024年05月20日

トール 1.0 カスタムG ターボ SAII

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 77 ～ 91
ダイハツ査定依頼日：2024年05月19日

トール 1.0 G リミテッドII SAIII

年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 90 .8～ 106.8

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▲

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外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

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更新日2024年06月10日

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