日産 シルビアの総合評価
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日産 シルビア 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(シルビア 1999年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 スペックR スーパーハイキャス MT | 2.0 スペックR エアロ MT | 2.0 スペックR エアロ AT | 2.0 スペックR MT | 2.0 スペックR AT | 2.0 スペックS エアロ MT | 2.0 スペックS エアロ AT | 2.0 スペックS Gパッケージ MT | 2.0 スペックS Gパッケージ AT | 2.0 スペックS MT | 2.0 スペックS AT | 2.0 スペックR bパッケージ MT | 2.0 スペックR bパッケージ AT | 2.0 スペックS bパッケージ MT | 2.0 スペックS bパッケージ AT | 2.0 オーテックバージョン MT | 2.0 スペックR Lパッケージ MT | 2.0 スペックR Lパッケージ AT | 2.0 スペックS Lパッケージ MT | 2.0 スペックS Lパッケージ AT | 2.0 スペックR Vパッケージ MT | 2.0 スペックR Vパッケージ AT | 2.0 スペックS Vパッケージ MT | 2.0 スペックS Vパッケージ AT |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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281.6
新車購入問合せ
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286.8
新車購入問合せ
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262.9
新車購入問合せ
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268.1
新車購入問合せ
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227.7
新車購入問合せ
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238.4
新車購入問合せ
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206.8
新車購入問合せ
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217.5
新車購入問合せ
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194.7
新車購入問合せ
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205.4
新車購入問合せ
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268.4
新車購入問合せ
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273.6
新車購入問合せ
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210.1
新車購入問合せ
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220.8
新車購入問合せ
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250.8
新車購入問合せ
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273.9
新車購入問合せ
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279.1
新車購入問合せ
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217.8
新車購入問合せ
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223
新車購入問合せ
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206.8
新車購入問合せ
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217.5
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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249~660
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価格情報収集中
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258~1,080
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240
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256~328
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179.9~199
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224~319
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150~220
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192.8~384
|
190.5~225
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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227
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250~315.8
|
195~373
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351.3~1,080
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価格情報収集中
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149~419.8
|
228
|
255.3~518
|
価格情報収集中
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265~297
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126~229.8
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発売日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年01月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 1999年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2000年10月01日 | 2002年01月01日 | 2002年01月01日 | 2002年01月01日 | 2002年01月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm | 4,445 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | 1,285 mm | |
車両重量 | 1250kg | 1240kg | 1270kg | 1240kg | 1270kg | 1200kg | 1230kg | 1200kg | 1230kg | 1200kg | 1230kg | 1240kg | 1270kg | 1200kg | 1230kg | 1200kg | 1240kg | 1270kg | 1200kg | 1230kg | 1240kg | 1270kg | 1200kg | 1230kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[250]/6,400 | -[250]/6,400 | -[225]/6,000 | -[250]/6,400 | -[225]/6,000 | -[165]/6,400 | -[160]/6,400 | -[165]/6,400 | -[160]/6,400 | -[165]/6,400 | -[160]/6,400 | -[250]/6,400 | -[225]/6,000 | -[165]/6,400 | -[160]/6,400 | -[200]/7,200 | 184[250]/6,400 | 165[225]/6,000 | 121[165]/6,400 | 118[160]/6,400 | 184[250]/6,400 | 165[225]/6,000 | 121[165]/6,400 | 118[160]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[28.00]/4,800 | -[28.00]/4,800 | -[28.00]/4,800 | -[28.00]/4,800 | -[28.00]/4,800 | -[19.60]/4,800 | -[19.20]/4,800 | -[19.60]/4,800 | -[19.20]/4,800 | -[19.60]/4,800 | -[19.20]/4,800 | -[28.00]/4,800 | -[28.00]/4,800 | -[19.60]/4,800 | -[19.20]/4,800 | -[21.80]/4,800 | 275[28.00]/4,800 | 275[28.00]/4,800 | 192[19.60]/4,800 | 188[19.20]/4,800 | 275[28.00]/4,800 | 275[28.00]/4,800 | 192[19.60]/4,800 | 188[19.20]/4,800 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 |
日産 シルビア 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 246 | ||||||||||||||
1,000~ | 3 | 3 | ||||||||||||||
~1,000 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~900 | ||||||||||||||||
~800 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~700 | 4 | 4 | ||||||||||||||
~600 | 9 | 9 | ||||||||||||||
~500 | 10 | 10 | ||||||||||||||
~450 | 12 | 12 | ||||||||||||||
~400 | 34 | 34 | ||||||||||||||
~350 | 30 | 30 | ||||||||||||||
~300 | 64 | 64 | ||||||||||||||
~250 | 50 | 50 | ||||||||||||||
~200 | 16 | 16 | ||||||||||||||
~190 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~180 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~170 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~160 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~150 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~140 | ||||||||||||||||
~130 | 2 | 2 |
日産 シルビア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- FRスポーツ
- まーさん
- 投稿日 2023年2月25日
1999年式モデル グレード:- -
総評良かった点
シルビアのエンジンは、2.0リッターの直列4気筒ターボエンジンで、最高出力は250psを発揮する。また、サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用し、優れた走行安定性を実現している。
シルビアは、1964年に初代モデルが発売された歴史ある車種であり、その後も多くのモデルが生まれた。歴代モデルの中でも、特に人気の高いのは、1989年に発売された2代目モデルである。このモデルは、低いフロントノーズが特徴的なデザインと優れた走行性能、そしてドリフト現象を生み出すきっかけとなった。気になった点SR20DETエンジンを搭載していた。それ以降も、シルビアはドライバーたちの心を掴み続け、中古車市場でも高い人気を誇っている。
最新のシルビアには、多くの安全装備が搭載されている。例えば、エアバックやABSブレーキなどの先進的な機能が備わっている。これらの安全装備は、ドライバーの安全を確保するために必要不可欠である。シルビアは、FRスポーツクーペ車の代表的存在であり、その魅力は、他の車種にはない特別なものとなっています。 -
1人
シルビア。その名前は、多くのドライバーたちに熱い情熱を与え続けてきた伝説的なFRスポーツクーペである。この車は、1999年にフルモデルチェンジを果たし、新しいエンジンやサスペンション、さらには美しいデザインを備えた最新モデルとして登場した。
しかし、シルビアはただの車ではない。それは、数多くのドリフトファンやスポーツカー愛好家たちにとって、単なる乗り物以上の存在となっている。実際、シルビアは、1990年代に日本国内で流行したドリフト現象を生んだ重要な要因の一つである。