ルノー カングーの総合評価
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ルノー カングー 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(カングー 2023年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス 7EDC AT | クレアティフ 7EDC AT | ゼン 7EDC AT | インテンス 7EDC ディーゼルターボ AT | クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ AT | プルミエール エディション 7EDC AT | プルミエール エディション 7EDC ディーゼルターボ AT | ヴァリエテ 7EDC AT | ヴァリエテ カラーバンパー仕様 7EDC AT | ヴァリエテ ブラックバンパー仕様 7EDC AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
395
|
395
|
384
|
419
|
419
|
400.5
|
424.5
|
419
|
427
|
420
|
|
中古車価格 | 319.9~369
|
337~395
|
価格情報収集中
|
348~378
|
371.1
|
338~342.1
|
367.6~374
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2023年03月01日 | 2023年03月01日 | 2023年03月01日 | 2023年03月01日 | 2023年03月01日 | 2023年03月01日 | 2023年03月01日 | 2023年10月01日 | 2024年02月01日 | 2024年02月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,460 cc | 1,460 cc | 1,333 cc | 1,460 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | 15.40km/L | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | - m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm | 4,490 mm |
全幅 | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | |
全高 | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,810 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1560kg | 1560kg | 1650kg | 1650kg | 1560kg | 1650kg | 1570kg | 1560kg | 1570kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[131]/5,000 | 96[131]/5,000 | 96[131]/5,000 | 85[116]/3,750 | 85[116]/3,750 | 96[131]/5,000 | 85[116]/3,750 | 96[131]/5,000 | 96[131]/5,000 | 96[131]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 240[24.50]/1,600 | 240[24.50]/1,600 | 240[24.50]/1,600 | 270[27.50]/1,750 | 270[27.50]/1,750 | 240[24.50]/1,600 | 270[27.50]/1,750 | 240[24.50]/1,600 | 240[24.50]/1,600 | 240[24.50]/1,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 |
ルノー カングー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 5 | 21 | 19 | 13 | 18 | 15 | 19 | 42 | 37 | 30 | 46 | 45 | 18 | 101 | |
350~ | 24 | 3 | 11 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
~350 | 22 | 2 | 10 | 6 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
~300 | 15 | 7 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
~250 | 28 | 7 | 9 | 3 | 5 | 4 | ||||||||||
~200 | 11 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
~190 | 11 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | ||||||||
~180 | 7 | 1 | 4 | 1 | 1 | |||||||||||
~170 | 16 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 6 | |||||||||
~160 | 16 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 1 | 4 | ||||||||
~150 | 22 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 1 | 3 | ||||||||
~140 | 9 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
~130 | 16 | 1 | 5 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | ||||||||
~120 | 26 | 1 | 2 | 6 | 1 | 5 | 1 | 10 | ||||||||
~110 | 15 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
~100 | 31 | 1 | 1 | 4 | 4 | 7 | 3 | 3 | 8 | |||||||
~90 | 24 | 2 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 3 | ||||||||
~80 | 34 | 1 | 2 | 2 | 4 | 7 | 7 | 1 | 10 | |||||||
~70 | 32 | 1 | 2 | 1 | 4 | 6 | 3 | 15 | ||||||||
~60 | 27 | 1 | 5 | 4 | 4 | 13 | ||||||||||
~50 | 43 | 2 | 1 | 2 | 5 | 11 | 1 | 21 |
ルノー カングー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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積載量がスゴい
カングーはなんとも言えない愛くるしい表情をしていて、可愛がりたくなるというか家族の一員的な大事にしたくなるようなフロンマスクだと思った。サイドは両側スライドドアで機能性も良くて出掛けたくなるようなワクワク感のある見た目で、リアは両開きのバックドアが特徴的だった。カングーはラゲッジスペースが元々広くて床はフラットで天井も高いので、相当な荷物が積めるし、シートを倒せばさらに広大なスペースとなる。車内にも収納スペースが色々と設けられていて、フロントシートバックテーブルは、後部座席に座る人にとって便利に使えると思った。 エンジンは1.2リッターでターボ付きなので、スイスイとけっこう力強い感覚で走るこ....続きを読む
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バックドアがいい
カングーは個性的な外観で、他の人とは違う車に乗りたいという人にいいと思った。正面は今すぐ出掛けようと言っているような好奇心が旺盛そうな顔で、横からは丸っこいデザインで両側にスライドドアが付いている。リアは観音開きのバックドアがお洒落で使い勝手も良さそうだった。インテリアはポップなデザインではあるが普通なレベル。運転席に座ると見晴らしがよく、他の座席も開放感が強いと思った。車内はくつろげる感じの余裕のある広さで、オーバーヘッドコンソールなどもあり収納スペースも充実していた。ラゲッジルームももともと広くて、シートを倒せば更に広くなるのでレジャーや旅行にも活躍しそう。 1.2リッターのターボエンジ....続きを読む
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明るく朗らかなクルマ
日本車にはないデザインです。可愛い過ぎないサジ加減で上手くデザインされています。大きなプレスドアも力強い印象です。商用車ベースと言うこともあり、スライドドアやバックドアの使い勝手が良いです。インテリアはルノーらしいデザインですが、プラッチック感はあります。 収納は使える大きさのものが沢山あり、便利だと思いました。エンジンは、1.2リットルターボです。マニュアルトランスミッションを上手く操作すると不満の無い加速性能が味わえます。足回りは少しソフトなを感じです。背の高さがあるので、ロールも大きめですが怖さなどは無く、ナチュラルなフィーリングです。ブレーキが効く分、多少のノーズダイブは有りますが、路....続きを読む
みんなの口コミ
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バネさん(成約したよ)1.6 右ハンドル地域: 山口県投稿:2010年12月2日
- 購入動機
- 走行性能
- コメント
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二泊三日のモニターを実施させて頂き、取り回しや乗り心地等を検討いたしました。サイズを気にすることなく運転できました。比較したVWより静粛性もディーラーの対応も優れていたことから決定しました。
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バネさん(見積りしたよ)1.6 右ハンドル地域: 山口県投稿:2010年11月23日
- 購入動機
- 走行性能 内装・居住性 安全性能
- コメント
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乗り心地と衝突安全性で選びました。ゆったりと3人座れるセカンドシート、またワンタッチでな2mまで広がる荷室の使いやすさでも選びました。