ロールスロイス ファントムの総合評価
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ロールスロイス ファントム 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ファントム 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.75 AT | 6.75 AT 左ハンドル | 6.75 AT | 6.75 AT 左ハンドル | エクステンディッド ホイールベース AT | エクステンディッド ホイールベース AT 左ハンドル | エクステンディッド ホイールベース AT | エクステンディッド ホイールベース AT 左ハンドル |
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新車価格 |
5,570
|
5,570
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
6,670
|
6,670
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
中古車価格 | 7,530~7,950
|
5,450
|
7,480
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
6,380
|
価格情報収集中
|
10,055
|
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 6,748 cc | 6,748 cc | 6,748 cc | 6,748 cc | 6,748 cc | 6,748 cc | 6,748 cc | 6,748 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,770 mm | 5,770 mm | 5,770 mm | 5,770 mm | 5,990 mm | 5,990 mm | 5,990 mm | 5,990 mm |
全幅 | 2,020 mm | 2,020 mm | 2,020 mm | 2,020 mm | 2,020 mm | 2,020 mm | 2,020 mm | 2,020 mm | |
全高 | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | 1,645 mm | |
車両重量 | 2700kg | 2700kg | 2700kg | 2700kg | 2780kg | 2780kg | 2780kg | 2780kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 | 420[571]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | 900[91.80]/4,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R21 | 255/50R21 | 255/50R21 | 255/50R21 | 255/50R21 | 255/50R21 | 255/50R21 | 255/50R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/45R21 | 285/45R21 | 285/45R21 | 285/45R21 | 285/45R21 | 285/45R21 | 285/45R21 | 285/45R21 |
ロールスロイス ファントム 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
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価格 | 物件数 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||
1,000~ | 15 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||
~1,000 | ||||||||||||||||
~900 | ||||||||||||||||
~800 | ||||||||||||||||
~700 | ||||||||||||||||
~600 | ||||||||||||||||
~500 | ||||||||||||||||
~450 | ||||||||||||||||
~400 | ||||||||||||||||
~350 | ||||||||||||||||
~300 | ||||||||||||||||
~250 | ||||||||||||||||
~200 | ||||||||||||||||
~190 | ||||||||||||||||
~180 | ||||||||||||||||
~170 | ||||||||||||||||
~160 | ||||||||||||||||
~150 | ||||||||||||||||
~140 | ||||||||||||||||
~130 |
ロールスロイス ファントム レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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王様的なクルマ、いや王朝?、そんな感じ
ロールスロイスファントムに試乗しました。親会社はBMWになりますがブランド自体はBMWよりも上、もちろんアウディ、ベンツよりも上です。ファントムは、BMW製60度V12気筒48バルブ6749㏄を搭載し、最高出力460ps/5350rpm、最大トルク720Nm/3500rpm。6.7リッターもありますが無理にパワーを追い求めずトルク重視の設定です。エンジンはこの排気量にして精密機械のように精巧な回転感があり、わずかに、シャカシャカと音はきこえますが、それはボンネットの真横に立っている時です。室内からは回転計を確認しないと、エンジンが回っているかどうか判断がつかないです。室内の作りはまるで別世界で....続きを読む
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貴族馬車
実車は異様なオーラを発しています。全長 5842mm、全幅1990mm、全高1638mmと巨大です。メルセデスSクラスより一回り大きいです。特に全高の高さが目立ちます。 写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パネルのチリも極小で全体のフォルムはソリッドで塊感が強いです。エンジンはV8で6747cc。最大出力460ps/5350rpm、最大トルク73.4kgm/3500rpm。なんとトルクは70kgm超えています。室内の音は殆ど無音です。20インチタイヤで道を舐めるように走ります。トラック並みの大きさが信じられない軽快感がふた回り程度....続きを読む
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威厳に満ち溢れるフォルム
クルマを知らない人でもこの威厳に満ちたオーラがイヤをなしに感じ取れると思います。某国産高級車は稲妻グリル等で注目を集めようとしていますが、シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せる見本のようなクルマです。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで簡単に打ち上がる物ではありません。航空機の技術が使われているそうです。写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層の塊感が出ています。エンジンはV8で6747cc。最大出力460ps/5350rpm、最大トルク73.4kgm/3500r....続きを読む