CARVIEW |
日産 新型フェアレディZに早速試乗! 価格は524万1500からと高額だが、安定感の高さを感じられるのはATだ
- 筆者: 今井 優杏
- カメラマン:日産自動車
2022年夏から発売を開始した日産 新型フェアレディZ。
日本仕様の新型フェアレディZは2022年1月14日(金)に東京オートサロン2022で初公開され、いよいよ発売となったのですが、すでにオーダーストップとなっています。
一体、どのようなクルマに仕上がっているのでしょうか。ジャーナリストの今井優杏さんにリポートしてもらいました。
新型フェアレディZはすでにオーダーストップ!
2022年4月にグレードと価格が発表され、今夏いよいよ発売を迎えた日産 新型フェアレディZは早くも“買えないクルマ”になってしまいました。もとより7月末で一旦受注を停止する、というアナウンスはなされていたものの、それさえも大量発注により抽選になった販売店もあると言います。
なのでこの記事を読んでいただいても、2022年8月10日(水)現在ではオーダーすら出来ないということになってしまいました。むろん書き手としても胸が痛いのですが、どうしても書かずにはいられないので書かせていただきたいと思います。それくらい、今回の新型フェアレディZは叙情的で稀有なクルマに仕上がっていました。
今回、試乗を前に、日産のブランドアンバサダーで、GT-Rも手掛けた田村宏志氏は新型フェアレディZを「ダンスパートナー」と紹介されました。
新型フェアレディZとGT-Rは美女と野獣、またはダンスパートナーとモビルスーツ、だというのです。
そう、この新型フェアレディZの登場で、日産にはふたつのスポーツモデルが再びラインナップしました。
しかし、その性質は全く異なるということ。GT-Rは最上のパフォーマンスのために磨き上げられたクルマであり、パフォーマンスを求めるからこそMTは用意されず、2ペダルにこだわったということでした。
一方、新型フェアレディZは人生をともにダンスするパートナーだから、むしろオーナーに寄り添い、ときに牙をむく(!)ような性格を作ったのだとか。MTを設定したのも、パフォーマンスよりも大事なものがある、という新型フェアレディZの性格があるからこそ。
その結果は翌日の試乗ですぐに顕になりました。確かに、これはGT-Rと全然違う!
新型フェアレディZはファンの期待に応える初代を彷彿とさせるデザインに仕上げた
外観、ボディサイズ、デザイン
その前に、デザインから見ていきましょう。
新型フェアレディZのボディサイズは全長4380mm×全幅1845mm×全高1315mm。ロングノーズ×ショートデッキが美しいボディラインは、初めて新型フェアレディZがクーペボディとなった1969年の初代フェアレディZ(S30)をオマージュしてデザインされました。
確かに新型フェアレディZは先代モデルに比べてノーズがスッとシャープで薄くなり、より洗練された美しさを纏っていると同時に、S30の雰囲気を色濃く踏襲しています。冷却システムの進化により、モッタリとしたボリュームを鼻先に与えざるを得なかった先代から、より冷却効果の高いシステムを構築しながらも薄い上下高を実現することで、このようなデザインが叶っています。
ヘッドライトには上下に半を描くようなポジションライトが入り、新型フェアレディZの新しいアイコンとなっていますが、これもS30のレンズカバーに映り込む光を、現代風に解釈してあしらったもの。
流麗なサイドビューからリアにかけてもこだわりが見えます。実は空力だけを求めるならば、テールエンドはもう少しハネ上げたほうが効果が出たのだそうです。それを敢えてテールエンドに行くに従って収束点を下げることで、S30の雰囲気に近づけました。つまり、空力を犠牲にしてデザインを求めたということです。スポーツカー開発において、この決断は勇気があるなと感じました。
なぜここまでデザインを優先させたか。それは、新しいフェアレディZは、新規顧客ではなく、フェアレディZを愛する人のために作られた、という理由に起因します。フェアレディZファンのために、史上最高のフェアレディZを作ることが至上命題として据えられていた、というのです。フェアレディZファンの声を拾い続けていると『S30をもう一度作って欲しい』との声に必ず突き当たったのだそう。
とはいえスポーツカーですからパフォーマンスも求めたい。ということで、ベースグレードにあたるモデルは、このなだらかなヒップラインのナチュラルなリアエンドをそのまま活かし、上位グレードには空力を求めるための、最小限のスポイラーが装着されました。
パフォーマンスのために工夫された箇所がもうひとつあります。それが大きく口を開けたエアインテークです。
実はこの新型フェアレディZが公開された際、プロトタイプモデルではバンパーが上下二段に分かれていました。しかし、この3センチの真ん中のラインが3センチ以上の空気抵抗になることによって、冷却が落ちてしまうということが発生したのだそうです。
そこで、インテークをそのまま開口部にすることに。デザインとパフォーマンスの追求はまだおこなっていると言いますから、今後のモデル追加やマイナーチェンジでは、また違うアイディアが出てくる可能性があります。
新型フェアレディZにも搭載された3連メーターは視覚的にもレーサー気分が味わえてかっこいい!
インテリア、価格
新型フェアレディZはインテリアもスッキリとシンプルに作られています。センタークラスターにはスポーツカーらしい3連メーター(ブースト計、ターボ回転計、電圧計)が、歴代フェアレディZを踏襲して配されていますが、それ以外はコンソールのボタン類も最小限に抑えた印象です。メーター内はフルデジタルになっていて、スポーツ・ノーマル・エンハンスと表示を大きく3種類、変えることが出来ます。
オススメはスポーツ。実はこのスポーツのメーター、ニスモのエースドライバー、松田次生選手がラフスケッチを描いたという、通称「次生メーター」。そう、彼がドライブするスーパーGTの23号車のメーターデザインを、ほぼそのまま採用しているのです。
レッドゾーンは7000rpmに設定されていますが、レブリミット(エンジン回転数の上限値)に近づくにつれ、回転計の上のバー状のメーターが、両端から緑・黄色・赤と真ん中に向かって点灯していき、レブに当たった瞬間にそのバーが全部赤に変わります。視覚的にレーシングでエキサイティング、そして美しくあると同時に、運転に集中しているときにもレブリミットがわかりやすく、機能としても素晴らしいものでした。
ちなみに、最上級のSTではシートなどインテリアがレザー調になりますが、本革ではなく合皮となっています。しかし、最近の合皮は質感が高いので、見劣りすることはありません。エントリーグレードですとファブリックシートが用意されます。
それぞれのグレードの価格(税込)についても紹介しましょう。
6速MTは3グレードが設定され、エントリーグレードが524万1500、バージョンSが606万3200、バージョンSTが646万2500となります。
9速ATにも3グレードが用意されます。エントリーグレードが524万1500、バージョンTが568万7000、バージョンSTが646万2500です。
新型フェアレディZはMTも十分満足できるが、より安定感を発揮するのはAT!
試乗インプレッション
いよいよ試乗です。
新型フェアレディZはその8割を新規部品で構成しているというものの、プラットフォームは先代からのキャリーオーバーを補強したもの、またエンジンも既存エンジンをブラッシュアップしたもの、となっています。
また、MTも新規品ではありません。このようなバックグラウンドに加え、先述の“想い”が強いクルマ、となれば、どこか民芸品的な香り漂う、いわば『復活させてあげたんだから中途半端でも許してね』的な野暮ったい仕上がりをイメージしていました。しかし、乗ってみたら全開で前言撤回することに…。本当にごめんなさい! 先に言うけどとにかく素晴らしかった!
まずはMT/AT双方に共通するフィールからお話ししましょう。
はじめに紹介したいのが剛性の高さです。おそらくキャリーオーバーにより弱点を徹底的に掴んでいることこそが勝因となっていて、エンジンルームのボンネット周辺やリアサスあたり、またラゲッジにも補強が加えられていることで、ねじれやビビリのない、カッチリしたボディを感じました。
走行したのは日産が所有する北海道・陸別町のテストコースで、ここではレーシングコースのようなハイスピードの走行ができると同時に、人工的な悪路も作られており、あらゆる路面を体感できます。
悪路エリアでは、このボディ剛性の高さに加えて、よくしなるサスペンションの滑らかさにも感激しました。まさにこれこそがGT-Rと明確に性格を分ける部分であって、新型フェアレディZが名の通り“レディ”な横顔を覗かせる、一番の勝負点だとも感じたほどです。路面の追従性はもちろん、コーナリングでは、さほど高くない新型フェアレディZの“車高”、つまりストロークを強く感じるほどのしなりと粘りを味わえます。
しかもその減衰を次のコーナリングに持ち越さず、すっとターンアウトで戻してくる感じは、まさに剛性との合わせ技。このおかげでクイックに切り戻すようなハンドリングがめちゃくちゃ愉しいのです。電動パワーステアリング自体の味付けもナチュラルで、過敏なエリアがなく、高い速度域でも安定して操舵することが出来ました。
そんな新型フェアレディZのスタビリティの高さをより感じさせてくれたのは、新設定の9速ATの存在です。
今回のようなサーキット試乗では、7速以上に入ることはなかったので、8/9速は完全にクルーズ用のギアではありますが、その7速までのフレキシビリティが高すぎる! 加速/減速ともに速度とぴったり重なり合い、ベストなギアで踏み遅れや加速の息継ぎのないように、完璧にマネジメントしてくれる感じが快感でした。
オートマ状態でドライブしていてもそうですから、パドルシフトで操作するとなおのこと気持ちいい。パンパンとシフトアップ・ダウンが電光石火のごとくキマっていく気持ちよさは代えがたい征服感…いや、まさにダンスパートナーとはこうあるべき、というところでしょうか。
対してMTも基本的には素晴らしいです。しかし、ショートストロークとはいえ極端にショートではなく、ハイスピードで試乗するとややシフトが入りにくいというか渋いというか、普通に乗っていれば素晴らしいのですが、サーキット向けでは操作のしづらさを感じました。
しかし、MTならではの、ギアを選んでエンジンのホットなところを遠慮なくガンガン使って走れる感じなんかはMTにしかない歓びであって、こちらも御しがたい快楽に溢れたクルマだと感じました。
V6のサウンドも素晴らしかった…。
そう、今回の試乗では、3.0L V6ツインターボと軽量ボディ、ロングノーズとショートデッキからくるエアロダイナミクス、そしてハイグリップタイヤ、ステアと相性など、すべてのメカとしての挙動が上手にコントロールされた、ハーモニーともいうべき完成度を感じました。
GT-Rのメカメカしいロボット感ではなく、血の通ったナマモノとしての魅力というか、人の意志を汲んで呼応する動物のような…正直、自分でも乗っててこんな気持ちになるとは思っていなかったのですが、それらのクルマからのフィードバックに対して、思いのほか、感情を激しく揺さぶられる試乗になってしまいました。
わあ、すごい愉しい! だけではなく、その先になにか、フェアレディとしての魔力があるみたいな。
こんなに感情が動くスポーツカーは稀有です。ほんとうに、素晴らしいクルマが復活したと感じました。
なかなか買えないのが本当にもどかしいですし、悔しいですが、必要な人のもとに届いて、みんなを笑顔にしてほしいと願うばかりです。
【筆者:今井 優杏】
愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!
-
一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?
これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
-
一括査定は本当に高く売れるの?
これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。
【PR】MOTAおすすめコンテンツ
自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスを提供することをモットーに、新型車の情報や、自動車の購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説できるように監修しています。
-
[PR]ハイゼット&アトレーの内外装をカスタムする SHINKE
-
[PR]ハイブリッドミニバンのパワー不足を解消する スーパーゾイル
-
[PR]ADDSETのショーラウンジ&新モデルを徹底解剖 ADDSET
-
[PR]アウトドア仕様のコンプリートカー「VW up!」が登場 imprime
新車・中古車を検討の方へ
日産 フェアレディZの新着中古車
-
1位
-
2位
-
3位
-
4位
-
5位
-
PR
- 人気記事ランキングをもっと見る
-
1位
-
2位
-
3位
-
4位
-
5位
-
PR
- 人気記事ランキングをもっと見る
-
1位
-
2位
-
3位
-
4位
-
5位
-
PR
- 人気記事ランキングをもっと見る
新着記事
- シビックタイプRは納期未定、販売終了の可能性も! 代わりの輸入車4選
- でかい車15選! 国産・外車の迫力満点おすすめモデルを紹介
- スペーシアギア/N-BOXジョイ/デリカミニのどれがおすすめ? シートや荷室、使い勝手などを比較
- ホンダ N-BOXジョイの内装を紹介! 荷室や後席の広さ、使い勝手など詳しく解説
- [PR] ハイブリッドミニバンのパワー不足を解消する
- [PR] 好みが見つかるキャンピングカーや車中泊仕様のクルマ特集
- 買えないランドクルーザーの代わりの車は? 納期の早い本格SUV3選
- マツダ 新型CX-80の価格は394万3500〜! サイズや内装も合わせて解説
- 電気自動車おすすめ15選! 人気ランキングから国産車・輸入車を厳選して紹介
- 【2024年】レクサスの新型ラグジュアリーヨット「LY680」が登場! レクサスらしい豪華な内外装が魅力
- ホンダ 新型ヴェゼルにアウトドアテイストのパッケージ「HuNT(ハント)」が新登場! ハイブリッドシステム「e:HE...
- 【2024年3月】Amazon 新生活セールでお買い得な「おすすめ5商品」を紹介
- インドネシアで「ジムニー5ドア」を発表! 価格は約443から
- [PR] ハイブリッドミニバンのパワー不足を解消する
- [PR] ADDSETのショーラウンジ&新モデルを徹底解剖
- ダイハツ、軽自動車10車種の生産・出荷を2月26日から再開
- 【2024年】日産 新型アリアNISMOは2つのグレードを用意して今春に発売!
- 「トヨタ 新型プリウス」が大賞に! 2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤーの各部門賞やそれぞれの受賞理由とは...
- 買えないランドクルーザーの代わりの車は? 納期の早い本格SUV3選
- マツダ 新型CX-80の価格は394万3500〜! サイズや内装も合わせて解説
- ホンダ N-BOXジョイの価格は184万4700〜! 発売は2024年9月下旬
- 価格が高くて納期も長い! 新型アルファード・ヴェルファイアの代わりのミニバンは?
- [PR] ハイブリッドミニバンのパワー不足を解消する
- [PR] デザイン性に優れたハイエースのバンコンを作るADDSETのこだわりとは?
- N-BOXが売れない理由とは? ホンダを救う新型車が今年中に登場!
- 【2024年】スズキ ジムニーシエラの納期や価格、燃費などを紹介! 納期を早めるコツや代わりの車なども解説
- ノア・ヴォクシーの納期遅延で困っている方必見! 納期の早い代わりのミニバン
- スペーシア/N-BOX/タントのどれがおすすめ? 内装や燃費、価格などを比較
- 【2023年最新】ホンダ N-BOX 新型vs先代型! 内装や外装、乗り心地からお買い得度まで10項目を徹底比較
- 【2023年】三菱 新型デリカミニの値段や内装、燃費はいかに? SUV風軽自動車のダイハツ 新型タントファンクロス、...
- 【2023年】ホンダ N-BOX vs ダイハツ タント価格の割安度から実用性、納期まで徹底比較
- [PR] デザイン性に優れたハイエースのバンコンを作るADDSETのこだわりとは?
- [PR] ADDSETのショーラウンジ&新モデルを徹底解剖
- 【2022年】ダイハツ タントVSスズキ スペーシアVSホンダ N-BOX! 人気スーパーハイトワゴンの使い勝手と推...
- 【SUVライバル比較】ホンダ 新型ZR-V vs 日産 新型エクストレイル vs トヨタ RAV4 vs マツダ C...
- 【2022年トヨタ 新型ノア vs ホンダ 新型ステップワゴン】大勢での移動重視なら新型ステップワゴン、燃費や先進安...
- でかい車15選! 国産・外車の迫力満点おすすめモデルを紹介
- 電気自動車おすすめ15選! 人気ランキングから国産車・輸入車を厳選して紹介
- 『ルパン三世』に登場する車まとめ|フィアット 500や『カリオストロの城』の名車などをご紹介
- アウトドアに最適なミニバン・バンおすすめ10選! 便利なオプション装備も合わせて紹介
- [PR] 「ジムリィ」などの軽カーのカスタム・コンプリートカーが人気
- [PR] カスタムするなら知っておきたい!注目のホイール特集
- 新車で安い軽自動車はどの車? 価格・維持費・リセールバリュー別TOP5を紹介
- 【2024年】コスパ最強の5ナンバーSUV人気モデル5選! 運転しやすい3ナンバーSUVも合わせて紹介
- プラグインハイブリッド車(PHEV)とは? おすすめ車種4選やメリット、補助金などを解説
おすすめの関連記事
日産 フェアレディZの最新自動車ニュース/記事
コメントを受け付けました
しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。
もし、投稿したコメントを削除したい場合は、
該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、
通報よりその旨をお伝えください。
買い方が選べます
- 現金またはローンで乗りたい方
-
カンタン45秒!!
MOTAの新車見積もり-
-
新車価格〜
-
- NEWお近くの新車ディーラー・販売店を探す
-
日本最大級の新車/未使用車販売店検索サイト NEWCARマッチでお店を探す
-