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BMW 3シリーズツーリング 相場情報|中古車価格相場【MOTA】
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BMW 3シリーズツーリング 価格相場情報
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本体価格と年式
本体価格と走行距離
年式と走行距離
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 5 | 70 | 39 | 39 | 38 | 26 | 15 | 39 | 35 | 41 | 34 | 65 | 16 | 21 | 95 |
900以上 | ||||||||||||||||
800~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
700~ | ||||||||||||||||
600~ | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | |||||||||||
500~ | 64 | 4 | 52 | 7 | 1 | |||||||||||
450~ | 28 | 15 | 12 | 1 | ||||||||||||
400~ | 21 | 2 | 10 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||
350~ | 44 | 6 | 16 | 16 | 6 | |||||||||||
300~ | 38 | 1 | 15 | 11 | 9 | 1 | 1 | |||||||||
250~ | 19 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 1 | |||||||||
200~ | 31 | 1 | 3 | 5 | 12 | 5 | 4 | 1 | ||||||||
190~ | 10 | 3 | 1 | 4 | 2 | |||||||||||
180~ | 10 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
170~ | 14 | 3 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
160~ | 12 | 1 | 3 | 5 | 3 | |||||||||||
150~ | 16 | 4 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
140~ | 11 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||
130~ | 21 | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | ||||||||||
120~ | 23 | 2 | 4 | 3 | 7 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
120未満 | 209 | 2 | 5 | 16 | 15 | 49 | 12 | 21 | 89 |
走行距離 | 0.1万 km 以下 |
0.1万 ~ 0.5万 km |
0.5万 ~ 1万 km |
1万 ~ 2万 km |
2万 ~ 3万 km |
3万 ~ 4万 km |
4万 ~ 5万 km |
5万 ~ 6万 km |
6万 ~ 7万 km |
7万 ~ 8万 km |
8万 ~ 9万 km |
9万 ~ 10万 km |
10万 ~ 11万 km |
11万 ~ 12万 km |
12万 ~ 13万 km |
13万 ~ 14万 km |
14万 ~ 15万 km |
15万 km 以上 |
|
価格 | 物件数 | 5 | 41 | 41 | 54 | 56 | 56 | 61 | 70 | 51 | 54 | 33 | 21 | 11 | 9 | 6 | 3 | 5 | |
900以上 | |||||||||||||||||||
800~ | 1 | 1 | |||||||||||||||||
700~ | |||||||||||||||||||
600~ | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
500~ | 63 | 5 | 31 | 20 | 7 | ||||||||||||||
450~ | 28 | 6 | 13 | 9 | |||||||||||||||
400~ | 21 | 2 | 6 | 8 | 4 | 1 | |||||||||||||
350~ | 44 | 1 | 13 | 12 | 13 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||
300~ | 38 | 2 | 6 | 11 | 10 | 6 | 2 | 1 | |||||||||||
250~ | 19 | 6 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||
200~ | 31 | 1 | 5 | 10 | 7 | 5 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
190~ | 10 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
180~ | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 1 | |||||||||||||
170~ | 14 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
160~ | 12 | 1 | 5 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||
150~ | 16 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||
140~ | 11 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||
130~ | 21 | 1 | 2 | 1 | 7 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
120~ | 23 | 1 | 1 | 1 | 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
120未満 | 209 | 3 | 7 | 12 | 17 | 29 | 31 | 36 | 25 | 21 | 10 | 9 | 4 | 2 | 3 |
走行距離 | 0.1万 km 以下 |
0.1万 ~ 0.5万 km |
0.5万 ~ 1万 km |
1万 ~ 2万 km |
2万 ~ 3万 km |
3万 ~ 4万 km |
4万 ~ 5万 km |
5万 ~ 6万 km |
6万 ~ 7万 km |
7万 ~ 8万 km |
8万 ~ 9万 km |
9万 ~ 10万 km |
10万 ~ 11万 km |
11万 ~ 12万 km |
12万 ~ 13万 km |
13万 ~ 14万 km |
14万 ~ 15万 km |
15万 km 以上 |
|
年式 | 物件数 | 5 | 41 | 41 | 54 | 56 | 57 | 62 | 70 | 51 | 55 | 34 | 22 | 11 | 9 | 6 | 3 | 6 | |
2024年 (R6) |
5 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
2023年 (R5) |
70 | 5 | 33 | 24 | 8 | ||||||||||||||
2022年 (R4) |
39 | 2 | 13 | 16 | 5 | 1 | 2 | ||||||||||||
2021年 (R3) |
39 | 2 | 1 | 9 | 11 | 7 | 5 | 4 | |||||||||||
2020年 (R2) |
38 | 8 | 5 | 13 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
2019年 (R1) |
26 | 1 | 2 | 5 | 5 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
2018年 (H30) |
15 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
2017年 (H29) |
39 | 3 | 8 | 7 | 6 | 6 | 2 | 4 | 3 | ||||||||||
2016年 (H28) |
35 | 1 | 1 | 4 | 7 | 6 | 4 | 4 | 5 | 2 | 1 | ||||||||
2015年 (H27) |
41 | 2 | 1 | 1 | 10 | 6 | 5 | 5 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||
2014年 (H26) |
34 | 3 | 2 | 6 | 8 | 5 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
2013年 (H25) |
65 | 2 | 3 | 4 | 5 | 15 | 11 | 5 | 3 | 7 | 5 | 4 | 1 | ||||||
2012年 (H24) |
18 | 3 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||
2011年 (H23) |
21 | 4 | 3 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | |||||||||||
2010年 (H22) |
32 | 1 | 1 | 3 | 4 | 5 | 3 | 6 | 5 | 2 | 1 | 1 | |||||||
2009年 (H21) |
15 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
2008年 (H20) |
15 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
2007年 (H19) |
15 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
2006年 (H18) |
4 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
2005年 以前 (H17) |
17 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
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