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SHARE「LX」より売れそう! 男前レクサス「GX」の価格や日本発売はどうなる?
掲載 carview! 文:編集部/写真:トヨタ自動車 89
昨冬から始まったレクサス怒涛の猛攻
レクサスのニューモデル攻勢が止まらない。昨年11月に人気の「RX」をフルモデルチェンジし、さらに今年3月にはバッテリーEVの「RZ」を発売。そして4月には高級MPVの「LM」を発表(発売は2023年秋を予定)し、6月には新型コンパクトSUVの「LBX」が披露されたばかり。これまでにない勢いでニューモデル攻勢を推し進めるレクサスが、さらに新たなSUVを発表した。米テキサスで初公開された本格オフローダー、新型「GX」である。
>>レクサス新型GX発表。ハイブリッド搭載、ガチオフ系“オーバートレイル”追加で遂に日本上陸!?
GXは、北米では2002年から販売されている本格オフローダーで、日本で展開されている「ランドクルーザー プラド」の上級版にあたる位置付け。GXはこれまで日本では展開されていなかったが、新型ははたして国内導入されるのか。そして兄弟車プラドとの関係はどうなるのか。これらの点について掘り下げてみたい。
>>レクサス RXってどんなクルマ? 価格やスペック情報はこちら
>>レクサス RZってどんなクルマ? 価格やスペック情報はこちら
>>レクサス LMってどんなクルマ? 今わかっている情報はこちら
>>レクサス LBXってどんなクルマ? 今わかっている情報はこちら
<写真:レクサス GX>
本格オフロード性能とプレミアム感を両立
まず、新型GXの概要をおさらいすると、本格クロカンの証であるフレーム構造のプラットフォーム、「GA-F」アーキテクチャーを採用する。これはフラッグシップ「LX」と共通のアーキテクチャーであり、高い信頼を寄せられるものだ。
新型GXのボディサイズは、全長4950×全幅1980×全高1870mmと先代より長く、幅広になった。参考までに現行プラドと比較してみると、全長は125mm長く、幅は95mm広く、20mm高い。運転に慣れている人なら問題なく扱えそうだが、日本で乗るには全幅はやや大き過ぎると感じる場面もありそうだ。
>>LXのボディサイズやスペック情報はこちら
>>RXのボディサイズやスペック情報はこちら
ディフェンダーもライバルに!?
これまでLXとGXは、ランドローバーにあてはめると、レンジローバーとディスカバーの関係に近かったが、新型GXは「ディスカバリー」よりもむしろ「ディフェンダー」の雰囲気に近い。
GXに搭載されるエンジンは、3.5L V6ツインターボもしくは2.4L 直4ターボハイブリッドで、前者はLXと共通。後者はRXと同じユニットで、ラダーフレームにハイブリッドの組み合わせは新型GXが初となる。トランスミッションはV6モデルが10速ATに、直4モデルは8速ATが組み合わされる。駆動方式は全車AWDだ。
<写真:レクサス GX>
日本でのスタート価格は800前後か
新型GXの国内導入については、ズバリ実現すると見ていいだろう。というのも、現行レクサスのSUV系ラインナップは、フラッグシップのLXが1250~、次に高価な「RX」が664~と価格帯の差が大きく、ここを埋めるモデルが営業戦略上、欲しいはず。
また、LXはあまりの人気ぶりと世界的な部品不足が重なり、現在新規受注を止めているところ。こうした背景を踏まえると、販売サイドとしては台数を伸ばす上でも、顧客を逃がさないためにもプレミアムSUVがもう1台あった方が都合がいい。
>>LXのグレードごとの価格やスペック情報はこちら
>>RXのグレードごとの価格やスペック情報はこちら
では、気になる国内価格はどの程度になるのか? この点、米国でのスタート価格は、先代GXが5万9275ドル(約825)、LXが9万2160ドル(1283)と、GXはLXの約64%という水準。これをLXの国内価格(1250)に当てはめると、ジャスト800となる。なので、GXのエントリーグレードは800程度、上級グレードで900台という設定になると考えられる。
次期プラドは早くて年内、400前半スタートか?
もう一つ注目される新型プラドについては、当然このGXと同時に開発が進められているはず。ただ、GXとプラドは同じ田原工場で生産されるので、ラインのキャパシティを考えると、発売は早くて年内というところではないだろうか。
プラドのデザインは、GX同様オフテイストを強調したものになるはずだが、レクサスのスピンドルボディに代わり、いわゆるトヨタ顔になるだろう。なお、エンジンについては、現行モデルで人気のあるディーゼルが設定される可能性が高そうだ。
新型プラドの価格については、資源高などを考えると現状の367万6000という価格は値上げが避けられないだろう。上級の「ランドクルーザー300」が510スタートであることを踏まえると、400万台前半あたりに設定される可能性がありそうだ。
以上、新型GXの国内導入と次期プラドについて掘り下げてみた。上級SUVの購入を検討している人にとっては、GXと次期プラドは要注目の存在。参考になれば幸いだ。
>>ランドクルーザープラドの何が知りたい? みんなの質問はこちら
>>ランドクルーザー(300系)の何が知りたい? みんなの質問はこちら
>>LXの何が知りたい? みんなの質問はこちら
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みんなのコメント
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2023/6/17 07:53次々新型出すのはええけど納期長いわざと長くしてキント優先やら、抽選販売やら、わざとクルマ買えなくするのやめろや。買えない車出すな。そもそも買えないが。
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