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- Q2
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 2ページ目
アウディ Q2 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
417.0 〜 526.0
-
- 中古車本体価格
-
139.8 〜 479.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
30件
星4
13件
星3
5件
星2
1件
星1
0件
-
lana714さん
グレード:Q2 #コントラストスタイリング_RHD(AT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
べいさんさん
グレード:1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.1.5
- 総評
- 今は1500にエンジンが大きくなったので高速含めてバランスが良くなったんでしょうね。でも1000でも充分アウディを味わえますよ。オプションがあまり無いのが残念ですが。
- 満足している点
- 都内での運転が主なので小回りとハンドリングそしてエンジンが小さいのにトルクが太く運転が楽です
- 不満な点
- ドアがプラスティックで冷たい。 後部座席が立っていてゆったりできないと言われる事。
- 乗り心地
- カチッとしてます
-
mamomiyさん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.9.20
- 総評
- 相変わらず新車で購入するとなると少し高いのかなと感じます。 いつも認定中古車狙いです。中古なら価格相応だと思います。 でも、普段使いにはとても扱いやすい車だと思います。
- 満足している点
- アイポイントが高いため、車両感覚がつかみやすく運転しやすいです。 大きくないので、ちょっとその辺までにはもってこいの車だと思います。
- 不満な点
- 後席の背もたれが少したっているため、長距離の際はこまめに休憩しないと疲れそうです。 まあ、家族4人で出掛けることもあまりないのですが。 アイドリングストップから復帰の際の振動が大きく、自分はアイドリン...
- 乗り心地
- 少し硬めかもしれませんが、自分はこういうのが好きなので満足しています。アイドリングストップから復帰の際の振動が大きく、そこは減点ですね。
-
神戸の竜馬さん
グレード:1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.9.14
- 総評
- 子供が小さいときはミニバンでいろんな所に遊びに行ったが、子どもたちが独立し夫婦二人の現在、二人でのんびりと遠出する機会が増えた。 これは、Q2の燃費、ACCの出来、乗りやすさが起因していると思われる。 ...
- 満足している点
- 僅か999ccでしかも3気筒! このスペックで何処にあのパワーがあるのかが不思議なくらい、走って楽しく且つ高燃費。平均15Km/㍑ 高速で19Km/㍑ 税金も、保険も安くお財布に優しい。 とてもリッ...
- 不満な点
- アイドリングストップからのでスタート時のギクシャク感はいただけないが、コーディングで機能を停止に、したので解消! 強いて言えばAudiの各種アクセサリー等の装備品にQ2が含まれて無いのが多いのが不満でし...
- 乗り心地
- ドライブセレクトでハンドルの重さや、乗り心地も変えれます。 好みの設定に変えれるので気に入ってます。
-
kuma_daさん
グレード:Q2 #コントラストスタイリング_RHD(AT_1.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.9.12
- 総評
- ニューQ2出ましたが、フロントマスク以外は間違い探しレベルなので、モデルチェンジによる古臭さなし。 あと、限定車なので被らないところも良いです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ふつー ジムニーから比べれば天国。
-
くまやまさん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.5.6
- 総評
- 全体的に適度なコンパクト性+走りの点で満足しています。
- 満足している点
- 特にバーチャルコクピットについては情報量の多さと確認のしやすさで満足度が高いです。
- 不満な点
- 気になる点としては ・標準のアルミホイールがかっこ悪い ・アイドリングストップからの復帰に時間がかかる ・燃費が思ったより伸びない
- 乗り心地
- アイドリングストップからの復帰時の振動がどうしても気になります。街乗りではアイドリングストップ機能をオフにしておくのが良いかと思います。
-
ビンスさん
グレード:1st エディション_RHD(AT_1.4) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ベガスイエローさん
グレード:1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.4.2
- 総評
- 街乗りから遠乗りまで、運転するのが楽しくなるクルマです。 走りの基本性能が磨き上げられていて、快適な室内空間と相まってとにかく気持ちがいいです。 ヴェゼルからの乗り替えなので何かと比べてしまいます...
- 満足している点
- コンパクトなサイズ感と気持ちいい走り。街中では小気味よい軽快な走りですが、高速では路面にピタッとした接地の感じられる安定した走りが味わえます。高い剛性と静粛性、しなやかな乗り心地で快適です。見切りがよ...
- 不満な点
- 強いていえばドア内貼りがプラスティックなのでキズが付くと跡になるところ。荷室はもうちょっとだけ広いとなおよかったです。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎずのしなやかな乗り心地です。ロードノイズもよく抑えられていますし静粛性はなかなかだと思います。
-
TEYさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
たぁーくんさん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.24
- 総評
- 街中での取り回しはいいです。 積載量はなりですが、家族3人なら充分。ゴルフバックを横に入れられないのは残念。 燃費も思った程ではない。
- 満足している点
- サイズ感とデザイン
- 不満な点
- 燃費とパワー、リッターエンジンだから仕方ないかもですが
- 乗り心地
- 硬めですが、気にはあまりならないです。
-
ganho77さん
グレード:1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.23
- 総評
- 以前に試乗し、その非力さに失望したVWポロと同様の3気筒1リッターエンジンだったので一抹の不安がありましたが、試乗してその不安は解消されました。 よく走り、ちゃんと止まり、内装、外観も素敵です。
- 満足している点
- 特徴ある外観、運転のしやすさ、よく回るエンジン、よく止まるブレーキ
- 不満な点
- 街乗りだけの試乗でしたので走りの点で不満点はありません。
- 乗り心地
- -
-
ぶちりょうさん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.2.19
- 総評
- 免許を取得した娘も安心して乗ってます。
- 満足している点
- 排気量の割にはよく走り、とても乗りやすい車です。
- 不満な点
- 横幅が1800近くあるところ
- 乗り心地
- Sラインなのでちょっと固め
-
もぎたてのもとよ神さん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.8
- 総評
- 価格、走り、エンジンパワー、操作性は素晴らしいと思いますを
- 満足している点
- 特に1,000ccで走りに関して驚いています。
- 不満な点
- やや居住性、乗り心地に関してシートが硬く感じます。
- 乗り心地
- やや硬く感じる。
-
NEO-TVさん
グレード:Q2 35 TDI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.1.31
- 総評
- Q2だと考えれば…500を超える価格には、抵抗があります。CompactボディーのSUVでDIESELエンジン搭載車という視点で見ると…Q2.35TDIの存在感は高いと思います。あとはFWDではなくク...
- 満足している点
- Q2のCompactなボディーに、トルク型のDIESELエンジンを遂に搭載。多少ノイジーな35TDIですが…低速からの太いトルクは、Q2がSUVである事を感じさせてくれます。
- 不満な点
- 内装は価格に比例してません…ドアの内張りはプラスティック感が満載だし…シート調整は手動。価格を考えると内装のクオリティーは低すぎると思います。
- 乗り心地
- 車高が高くないので、フラットな乗り味だと思います。DIESELエンジンの振動や音も気にならないレベルです。足回りもかたすぎないので、街乗りから高速までオールマイティーに使えます。ただリアシートは…大人が長...
-
無理してQ2さん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2020.11.19
- 総評
- 良く出来た車です。 アウディのエントリーSUVですが満足度は高いです。 値段は同クラスの国産車と比べると割高と感じます。 デザインに派手さが無いので外観が気に入れば一択だと思います。
- 満足している点
- 外観のデザインと内装がとても気に入っています。 シートも程良いホールド感で運転をサポートしてくれます。 1000ccですが予想以上の加速をしてくれます。 DCTは節度ある加速をしてくれるので気持ちが...
- 不満な点
- オーディオの音質は低音が弱い気がします。 ACCを使用すると運転は非常に楽になりますが、何故か頭痛がするので使用は控えています。 右折の出だしがもっさりしているので少し気を使います。
- 乗り心地
- 柔らかめと硬めの2段階で設定できるので楽しいです。
-
かげアスさん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.9.27
- 総評
- それまでのA3セダンS lineからQ2S lineへ乗り換えました。 理由は腰痛で低い着座位置のA3で乗り降りが辛くなってきたから。 約3000km走行一年落ちのデモカーを無理やり?(笑)売ってもら...
- 満足している点
- 1Lとは思えない走りと低燃費に満足。
- 不満な点
- ドアの構造上ドアエントリーライトが付かないのと電動シートも無いのが不満かな。
- 乗り心地
- -
-
!すすすさん
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2020.9.4
- 総評
- 前回レビューしたマコウブルーのSlineと同様に扱いやすく楽に運転できます。 前回レビューはこちら。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1466268/blog...
- 満足している点
- 普段使いにいいサイズでしょ。マンションの機械式駐車場にも入れられます。 S lineじゃないのでパドルシフトはついてないですけど、シフトノブでマニュアルモードが楽しめます。 試乗車はバーチ...
- 不満な点
- ドアトリムが安っぽいと言われると、そうかも。 シートはファブリックでもいいけど、電動シートがいいですよね。 高級感が増すので、A4みたいにカップホルダーの部分にイルミがあるといいな。
- 乗り心地
- 音も静かで乗り心地もマイルドです。 タイヤはブリヂストンのtranza t001 215/55 r 17でした。
-
daddyさんさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.17
- 総評
- 運転が楽でチョイノリにも遠出もこなす万能車です。メータのデジタル化や運転支援機能もしっかりしており、サイズも都会で使いやすく、小生にとってはベストチョイスです。
- 満足している点
- たった1リッターカーですが、街中では後れを取りません。ドライブをSに選択するとDの時より高回転までエンジンが回り本当に1リッターかと思うほど快適です。ストレスが少ない車です。 都内の狭い道を走る時にも小...
- 不満な点
- 値段の割にパワーシートでなかったり、後席のアームレストもないなど若干見劣りするところがあります。またドアの内張も硬い樹脂製で値段の割にはチープに感じます。あとはブレーキダストがひどい。しかし運転の快適さが...
- 乗り心地
- 若干、硬めです。悪路でビビりがダッシュボードとリアのシートベルト付近から出たため、ディーラーで処置してもらい、完治しました。
-
ワンチーム!さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.7.10
- 総評
- コンパクトな街乗りメインの車として文句なし!
- 満足している点
- 駐車場を選ばないコンパクトSUV コンパクトだけど車内は広い!バーチャルコックピットはアウディオーナーとしてのモチベーションを高めてくれる。燃費良し、Sトロニック7速の加速良し、とにかくカッコいいの...
- 不満な点
- リアシートのセンターアームレストがないとこくらい?後ろに人乗せてロングドライブする頻度次第ですね。
- 乗り心地
- 乗り心地の良さはもちろん オーディオもスピーカーがヨーロッパは快適過ぎます🎶
-
きいろいくるまさん
グレード:1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2017年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.3.24
- 総評
- 10年ぶりぐらいにアウディ車に乗りました。 その時はCVTのA4でしたが、特別良い印象はありませんでしたが、今回試乗のQ2は7速DCT。 先進装備も満載で、乗り心地もあれた道もやんわりかわす感じ。しっ...
- 満足している点
- 立体駐車場に収まるボディサイズ。 見切りが良い四方が角張っている。 アダプティブクルーズコントロールがついている。 見た目も格好良いバーチャルコクピット。 オプションだけどオートマチックリアゲート...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- しっとりとしていながらしっかりした感じ。
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