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- アクティブハイブリッド 5
- 2012年3月〜モデル
BMW アクティブハイブリッド 5 2012年3月モデル新型情報・価格・グレード
- 走行安定性が高い
- オプションが充実
- 走行性能が優れている
コンテンツメニューアクティブハイブリッド 5
グレード情報アクティブハイブリッド 5
歴代モデル1件アクティブハイブリッド 5
マイナーチェンジ一覧2件2012年3月〜デビュー アクティブハイブリッド 5
関連車種2件アクティブハイブリッド 5
ユーザーレビュー6件アクティブハイブリッド 5
アクティブハイブリッド 5
- 走行安定性が高い
- オプションが充実
- 走行性能が優れている
平均総合評価
3.7- 走行性能:
- 5.0
- 乗り心地:
- 5.0
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 2.0
- 価格:
- 2.0
-
ピックアップレビュー
静寂性
2023.2.8
TO-OTさん
マイカー- グレード:
- アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 一番良いところは静寂性 路面にもよるが、ポテンザS001RFTでも静か スポーツモードにすると、タコメーターが...
- 不満な点
- 大手中古車店で購入しましたが、納車初日に不具合。
- 乗り心地
- 静寂性につきる。 少し硬いのは仕方ないと思います。
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BMW F10 アクティブハイブリッド5 ラグジュアリー
2022.5.6
Hosakawatadaokiさん
マイカー- グレード:
- アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0) 2013年式
2
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- *エンジンはいいね *まぁまぁ燃費も良い
- 不満な点
- *納車前点検で助手席側ヘッドライト故障のため新品交換したが、納車日の洗車後30分以内に結露発生。速攻でエラーメッセ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
やっと納車
2018.11.5
いまから本気だす!さん
マイカー- グレード:
- アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- やっと納車まできました。 年式、距離の割には綺麗かな。
- 不満な点
- 内装がベージュなので汚れが目立つ。 加速時、減速時にギクシャクする。 取説にも載っていない意味不明なスイッチが...
- 乗り心地
- 重い、軽快とは言えないなぁ。
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契約しちゃった。
2018.9.24
いまから本気だす!さん
マイカー- グレード:
- アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0) 2012年式
1
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- アクティブハイブリッド5 約71,000km走行も6年落ち中古車 最初に輸入されたものかも 古くて距離は走っ...
- 不満な点
- 試乗できなかったので不安要素あり 外装塗装色が爺くさい これに限ったことではないが古い外車の革シートモデルは変...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
・エンジン性能。走行安定性は文句なし。駆け抜ける喜びを実感できる。 ・バッテリー異常。車両点検時期異常表示。時計の狂いなど電装系に不安あり(特に保証
2014.2.19
コヒデさん
マイカー- グレード:
- アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・車両剛性の高さ及び走行安定性は抜群。大いに満足している。 ・個人的な好みかもしれないが、何よりスタイリングにホ...
- 不満な点
- ・減速時にエンジンブレーキ以上の不自然な減速感がある(ハイブリッドの回生エネルギーの影響か?)。 ・思ったより燃...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
高い値段を出しても、やはり走行性のよさは抜群ですので、値段相応の車です。
2013.1.24
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ_RHD(AT_3.0) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- トランクの広さに問題があります。以前よりゴルフバッグが入らないのが欠点。
- 乗り心地
- 乗り心地についてはMスポーツですので、それなりに硬いサスペンションが気に入っている。
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みんなの質問2,178件アクティブハイブリッド 5
所有者データアクティブハイブリッド 5
-
グレード所有ランキング上位3位
- アクティブハイブリッド 5 Mスポーツ_RHD(AT_3.0)
- アクティブハイブリッド 5_RHD(AT_3.0)
- アクティブハイブリッド 5 Mスポーツパッケージ_RHD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.2%
- 女性
- 5.2%
その他 3.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.0%
- 近畿地方 12.5%
- 九州・沖縄地方 8.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング 5シリーズ
中古車相場 5シリーズ
買取情報アクティブハイブリッド 5
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リセール価値アクティブハイブリッド 5
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
968.0
売却予想価格
67.2
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 89 | 78 |
67 新車価格の |
56 新車価格の |
1万km | 87 | 73 | 58 | 43 |
2万km | 84 | 62 | 40 | 18 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アクティブハイブリッド 5
2012年3月
■2012年3月
BMWは5シリーズセダンをベース開発したアクティブハイブリッド5を発売し、2012年3月から受注を開始し、4月から納車を始めた。アクティブハイブリッド5はBMWのアクティブハイブリッドの第三弾で、ハイブリッド車として初めての右ハンドル車である。
外観デザインの変更は控えめで、18インチの専用アロイホイール、アクティブハイブリッド5のバッジなどが専用のものとなる程度。インテリアも同様に、ドアシルプレートやセンターコンソールにアクティブハイブリッド3のロゴが入る程度だ。
搭載エンジンは、535iに搭載されているのと同じ直列6気筒3.0リッターの直噴+ツインスクロールターボ仕様で、225kW(306ps)/400Nmのパワー&トルクを発生する。これに40kW(54ps)/210Nmの電気モーターが組み合わされ、システム全体としては、最大で250kW(340ps)/450Nmを発生できる。
トランスミッションは電子制御8速ATが組み合わされ、燃費はJC08モードで13.6km/Lで平成27年基準+20%を達成した。
ハイブリッドシステムはエンジンとトランスミッションの間に電気モーターを配置し、リチウムイオン電池をトランクルームの奥に搭載している。
アクティブハイブリッド5はエンジンを使用せず電力だけで走行することもでき、最大で3km~4km(最高時速60km/hまで)のゼロ・エミッション走行が可能。また高速走行中でもアクセルオフ時や減速時にエンジンを停止して無駄なガソリン消費を抑制する。
逆に加速時や追い越し時などには、エンジンの駆動力を電気モーターがアシストするブースト機能により、強力でスムーズな動力性能を発揮する。燃料消費と排出ガスを低減するだけではなく、ダイナミックな走りも可能だ。
このほか高性能リチウム電池を使ってエンジン停止中でもリモコン操作でエアコンを作動させることが可能。車外から乗車前に快適な温度にコントロールして乗り込める。
アクティブハイブリッド5は単一グレードのモデルで、ベースのガソリン車535iに対してわずか10高という戦略的な価格設定がなされている。
■2012年8月
BMWは5シリーズセダンをベース開発したアクティブハイブリッド5を発売し、2012年3月から受注を開始し、4月から納車を始めた。アクティブハイブリッド5はBMWのアクティブハイブリッドの第三弾で、ハイブリッド車として初めての右ハンドル車である。
外観デザインの変更は控えめで、18インチの専用アロイホイール、アクティブハイブリッド5のバッジなどが専用のものとなる程度。インテリアも同様に、ドアシルプレートやセンターコンソールにアクティブハイブリッド3のロゴが入る程度だ。
搭載エンジンは、535iに搭載されているのと同じ直列6気筒3.0リッターの直噴+ツインスクロールターボ仕様で、225kW(306ps)/400Nmのパワー&トルクを発生する。これに40kW(54ps)/210Nmの電気モーターが組み合わされ、システム全体としては、最大で250kW(340ps)/450Nmを発生できる。
トランスミッションは電子制御8速ATが組み合わされ、燃費はJC08モードで13.6km/Lで平成27年基準+20%を達成した。
ハイブリッドシステムはエンジンとトランスミッションの間に電気モーターを配置し、リチウムイオン電池をトランクルームの奥に搭載している。
アクティブハイブリッド5はエンジンを使用せず電力だけで走行することもでき、最大で3km~4km(最高時速60km/hまで)のゼロ・エミッション走行が可能。また高速走行中でもアクセルオフ時や減速時にエンジンを停止して無駄なガソリン消費を抑制する。
逆に加速時や追い越し時などには、エンジンの駆動力を電気モーターがアシストするブースト機能により、強力でスムーズな動力性能を発揮する。燃料消費と排出ガスを低減するだけではなく、ダイナミックな走りも可能だ。
このほか高性能リチウム電池を使ってエンジン停止中でもリモコン操作でエアコンを作動させることが可能。車外から乗車前に快適な温度にコントロールして乗り込める。
アクティブハイブリッド5は単一グレードのモデルで、ベースのガソリン車535iに対してわずか10高という戦略的な価格設定がなされている。
2012年8月にはダイナミックな走りとスタイリングをさらに際立たせる人気のオプション・パッケージ「Mスポーツパッケージ」を新たに設定した。
関連リンクアクティブハイブリッド 5
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- アクティブハイブリッド 5
- 2012年3月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。