CARVIEW |
BMW M2 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
958.0
-
- 中古車本体価格
-
308.0 〜 1180.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
112件
星4
26件
星3
7件
星2
0件
星1
1件
-
Demitoryさん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.29
- 総評
- 街乗りでは持て余す走行性能ですが、走る楽しみを常に実感できる稀有な車です。 たくさんの車になってきましたが、NAロードスター以来の満足度が高い車です。
- 満足している点
- 走る喜びをまさに体現する車です。 どこまでも吹き上がるNAライクなエンジンと、軽量ボディ、日本の細い道でも運転しやすいサイズ感が最高です。 外装のマッチョ感も気に入っており、年甲斐もなくエアロパーツを...
- 不満な点
- 乗り心地は、舗装の荒れに対するゆすられ感が不快ですが、耐えられないレベルではないので、それほど気にはしていません。 内装がシンプルデザインのため、少し物足りなさを感じましたが、カーボンのアフターパーツが...
- 乗り心地
- 思ったより全然悪くないです。ただ、時々、路面の大きな荒れに対する揺すられが不快です。
-
hivaryやすさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.13
- 総評
- 日常使いが出来るうえ、運動性能も十分に満足出来るもので、総合的に考えると価格とのバランスも良いのではないかと思います。
- 満足している点
- キリッとした顔に塊感のある外観、軽くはない車体を後ろからハイパワーでグイグイと押すような走り方に、とても満足しています。
- 不満な点
- 特にありませんが、敢えて言えば、燃料タンクの容量が少なく、走行中もこまめに残量を確認しないといけないところでしょうか。
- 乗り心地
- 200km/h超でのサーキット走行をこなすことを考えると、街乗りで車体や足回りに"硬さ"を感じるのは仕方がないと思いますが、静粛性も確保されており、(家族からの評判は良くありませんが…)思ったほどスパルタ...
-
やなたろう33さん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.5
- 総評
- 基本は趣味車だが、チャイルドシートつけても意外にイケる。けど後部座席は酔いやすいかも。 ベビーカーや車椅子も乗るので特に不便はない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かるきるさん
グレード:M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.19
- 総評
- このパッケージの車をこのご時世乗れるのは嬉しいです。MTも純内燃機関も⭕️
- 満足している点
- 見た目が好きです。エリーゼよりも快適で、LSよりも燃費が良くて、1台で街乗りからサーキットまで走れる車。 そしてMT!FR!ニュルCセグ最速2024現在
- 不満な点
- またパーツやホイールがあまり出ていない
- 乗り心地
- エリーゼと比べたら超ラグジュアリー、スポーツプラスにしても意外といける。女の子からもクレームはないと思う。
-
get_slowさん
グレード:M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.14
- 総評
- 普段使いから、手に汗握るスポーツ走行までレンジ広く楽しめます!
- 満足している点
- エンジン、パワー、ボディ剛性
- 不満な点
- エアコンは物理ボタンが良かったです!
- 乗り心地
- 当然硬いですが、Aftermarket Dampersを入れて車をイジった事がある方なら全く問題ないです。 高速域で真価を発揮します。
-
パパヘミングウェーさん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.11
- 総評
- 騒音規制等により、このエンジン・サウンドとエキゾースト・ノートはもう手に入らないので、大事にしていきたい車。
- 満足している点
- デザインと十分な動力性能、そして官能性。
- 不満な点
- 次に乗りたい車がなかなか見つからないことぐらい。
- 乗り心地
- 電子制御なしの一発決めメカニカル・サスで、街乗りから峠、サーキットまでカバーする絶妙な足回り。何かに特化するセッティングもありだが、純正でこの足回りはナイスだと思う。
-
Sin777さん
グレード:M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.7
- 総評
- 世界的に見てもこのパッケージングは稀有。 (大排気量直6、ツインターボ、FR、MT) マイナーチェンジ後のコンペティションまで待とうかとも思ったが4WDとの情報もあり今しかないと決断。 結果大満足です。
- 満足している点
- ・エンジン→シルキーとはこの事か!そしてトルクの塊。 ・足回り→切り替えでどんな場面でも快適。 ・デザイン→縦横の比率が黄金比! ・駆け抜ける喜び→どこまでも走っていたい。 ・シフト→フィールとオ...
- 不満な点
- ・ワイヤレス充電→Android寄り。iPhoneは絶望的 ・ナビ性能→ディーラーの人もGoogleMAP推奨💦 ・電子パーキングブレーキ→やはりサイドでしょ笑 ・シートベンチレーション未装備→コ...
- 乗り心地
- コンフォートにしておけば下手な国産セダンより快適。
-
M2cカズさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.22
- 総評
- M2コンペティションは最高です(笑)👍🙋
- 満足している点
- プレスライン🎉リアフェンダーのもっこり感です🤣
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
pi?♪@さん
グレード:M2_RHD(M DCT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.4.18
- 総評
- お買い得なようで、お買い得じゃない気がします。 2シリーズがベースなので仕方ないんかな??
- 満足している点
- 安いだけあって装備少なめ
- 不満な点
- シートのベンチレーション、ACCのセンターカープ機能、サイドビューカメラ、トランク開閉手動、ドアクローザーなどなど 着いてない装備が沢山
- 乗り心地
- 硬い
-
よっしーZさん
グレード:M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.18
- 総評
- 街乗りからサーキットまでこなせる、素晴らしい車両だと思います。
- 満足している点
- 私的に、乗り心地は良いと思います。 足回りを変更するとサーキット向きになるかなと思います。
- 不満な点
- 車両に対する不満はありませんが、使用可能な油脂類をはっきり断言していただけると助かります。
- 乗り心地
- -
-
mukodanさん
グレード:M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.3.8
- 総評
- 変わった車です。MT車は特に購入決断が必要(渋滞苦痛・家族運転拒否・燃費?)。良さを理解できない人は購入を控えるべき。流行りのSUV・1BOX・ミニバン・ハイブリットエコカー購入し満足して下さい。
- 満足している点
- 動力性能、古典的レイアウト(FR・MT・直6レシプロ・ショートホイールベース・ワイドトレット・純ガソリン・大排気量3L・2ドアクーペ・車体剛性)、アクの強いデザイン、小じんまりしたヘッド...
- 不満な点
- 重く深いクラッチペダル、右寄りペダルレイアウト、入りにくいバックギア、重い車体、高すぎる車両価格、鼻くそのようなナンバー位置。無くても良さそうな飾りリアスポ
- 乗り心地
- 必要かつ十分。気にする人は買わない。
-
白玉タロさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
みるく/ここあ/しょこらさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.2.4
- 総評
- 通勤快速専用です。少しずつサーキット用に仕上げます。
- 満足している点
- 獰猛なコンペティションですね〜。
- 不満な点
- ACC(アダプティブクルコン)が欲しかったな😆
- 乗り心地
- -
-
Autobahnさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.23
- 総評
- 購入して早2年経過しました。相変わらずの荒々しさで常に新鮮な感覚を与えてくれています。少しずつ、パーツを付けていますが、自分で出来るものは楽しみながらやっていきます。
- 満足している点
- どこから踏んでもトルクフルな加速、グラマラスなサイドライン、ほんのちょっと乗り手を選ぶ性格
- 不満な点
- 始動時の爆音、気を抜くと轍でふらつく
- 乗り心地
- 足回りの固さは気にならないが、シートは長時間のドライブでは疲れが…
-
ラーメン M2さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.22
- 総評
- ノーマルでも鈴鹿全開で走り回れます😁
- 満足している点
- 低速トルクモリモリ。 サーキット何周してもへこたれないタフさ。 エアコンオンで走れます😃
- 不満な点
- 車重がもう少し軽ければ。
- 乗り心地
- ノーマルは不満は無いです。
-
まよさーもんさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.27
- 総評
- やはりMモデルはターゲットにしている速度域が違うようです。高速道路に乗らないと本領発揮できないですね。
- 満足している点
- エンジンとハンドリングのレスポンス。 めっちゃ気持ちいいです。 だいぶ慣れてきました。
- 不満な点
- HUDがない。 クルコンがACCじゃない。 サイド接近警告がない。
- 乗り心地
- ガチガチに固めたF30より乗り心地がいい。 きしみ、ビビりが出ないので気持ちいい。
-
club gonzaressさん
グレード:M2_RHD(MT_3.0) 2023年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.22
- 総評
- 未だリミッターが効いているので分からない。
- 満足している点
- 小回りが効くところ。
- 不満な点
- 結構質素
- 乗り心地
- ポルシェと違い結構柔らかいところ。
-
ペトロスさん
グレード:M2 クーペ_RHD(MT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.12.11
- 総評
- ドライバーと車の一体感がこの上ない。ちょっと危ういファントゥドライブ。 正統スポーツカーの血筋にはないにもかかわらず、ファミリーカーをベースに無理矢理鍛え上げられたスポーツクーペ。 その不完全さも含め...
- 満足している点
- 比較的軽量でコンパクトなサイズ。 無理矢理感もありつつ凄みを感じさせるデザイン。 素晴らしいエンジン。
- 不満な点
- インテリアの質感。
- 乗り心地
- -
-
Taki2628さん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.12.9
- 総評
- 直6エンジンサイコー
- 満足している点
- エンジンフィールはサイコーに気持ちいいです♪
- 不満な点
- 重い。ブレーキ、タイヤの負荷が大きくて維持費がかさみます😭
- 乗り心地
- 純正の足廻りはちょっと固いです。 KWver3よりもしかしたらサーキットでは走りやすいかもww
-
まよさーもんさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.12.6
- 総評
- 実用性は高くないですが、乗りやすいです。
- 満足している点
- もうすぐ乗れなくなってしまいそうな直6ツインターボです。
- 不満な点
- クルコンがACCじゃない。 HUDが付いてない。 相変わらずオーディオの音質が粗悪。
- 乗り心地
- なし寄りのあり。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。