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- M3では子供っぽいというアナタに
BMW M5 「M3では子供っぽいというアナタに」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 山田 弘樹(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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3
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 3
- 燃費
- 2
- 価格
- 2
M3では子供っぽいというアナタに
2021.9.27
- 年式
- 2017年10月〜モデル
- 総評
- いつまでも愛車で気持ちよく走っていたいと願うシニアにとって、最高のパートナーとなる一台。
- 満足している点
- 速さはもちろん素晴らしいのだが、その走りは刺激よりも質感の高さを求めている。そこがM3/M4と大きく異なる部分で、最大の特徴だと言える。
- 不満な点
- 強いて言えば価格の割にその存在感が希薄なところだが、それはM5を求めるユーザーの本質だと思う。目立たずとも本格派。AMGではなくMを選ぶ理由がそこにあると思う。
- デザイン
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3
- 5シリーズボディがベースとなるだけに、M3より全長で185mm、全高で40mmのゆとりあるボディ(全幅は1905mmで同じ)。キドニーグリルも横には長いがコンサバで、全体的にM3より大人っぽい雰囲気に仕上げられている。
- 走行性能
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3
- 600PSを発揮するV8エンジンのパワーを、M xDrive(4WD)が巧みに受け止める。FRのように旋回し、4WDのトラクションで安定性を高める走りは芸術的。
- 乗り心地
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4
- 5シリーズの車格だけあって、高いスタビリティを発揮しながらも、その乗り味は非常にしなやか。
- 積載性
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3
- 530Lの容量があれば、大抵の状況はクリアできるはず。
- 燃費
-
2
- 残念ながら燃費については国内での数値の発表はないが、M5コンペティションもうまく走れば8〜9km/Lには届くのでそのくらいだろう。あとはオーナーの自制心にかかっている。
- 価格
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2
- 1814〜というプライスは国産車とはもはや比較ができない価格帯だが、その性能とプレステージを考えれば納得せざるを得ない。同価格帯の欧州車のライバルと比べてもスポーツ性は一番高く、指名買いする理由は十二分。
- 山田 弘樹
- 自動車ジャーナリスト
- 自動車雑誌「Tipo」の副編集長を経てフリーランスに。編集部在籍時代に参戦した「VW GTi CUP」からレース活動も始め、ワンメイクレースやスーパー耐久に参戦。この経験を活かし現在執筆活動中。愛車は86年式のAE86と95年式の911カレラ。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。A.J.A.J.(日本自動車ジャーナリスト協会)会員。
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- 新車価格(税込)
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1959.0 〜 2510.0
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- 中古車本体価格
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234.0 〜 1580.8
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