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BMW M5 「M5であること」のユーザーレビュー
eichさん
BMW M5
グレード:M5_RHD(M_DCT_4.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
M5であること
2022.6.23
- 総評
- Mのハイエンドモデルであったことには疑いないが、時の流れは残酷、今では大したことない性能ですが、捨て去られてしまったM-DCTであることが矜持なのかな
- 満足している点
- パワーとそれなりに硬めなサス
アダプティブLEDヘッドライト(後期モデル)は、コーディングすればとても見やすい
シートベンチレーションは物凄く助かります - 不満な点
- ちょっと大き過ぎる車体と燃費の悪さ
インフォテインメントシステムの古さは絶望的レベル
CarPlay??
バージョンアップも普通は出来ない
- デザイン
-
4
- ちょいレトロなセダンとして綺麗に纏まっているところ
- 走行性能
-
4
- 0-100km4.3秒の加速、ブレンボの制動力、ZF製M-DCTのマニュアル感があるミッション感触
ATになったMとは違うのだと、自分に言い聞かせる!? - 乗り心地
-
4
- それなりの硬さ
M3と比較すると高速道路では疲労感が圧倒的に少ない
重量車ならではの塊が移動している感覚、どっしりとした乗り心地 - 積載性
-
4
- 幅広タイヤ4本積めなくもない
後席も女性には大き過ぎ、膝が座面の上になると不評
180cm位ないとちゃんと深く座れない - 燃費
-
1
- 市街地は5km/ℓ、都内まで首都高使って6km/ℓ、燃費を気にしてはいけない
アイドリングでは無駄なガソリン消費感が強いのですが、M5のアイドリングストップは交差点で2度怖い思いをしたのでやめました - 価格
-
2
- M5は、登録した瞬間に査定半額、中古になればなるほどM3の圧勝です
- 故障経験
- ナビは時々フリーズするし、エラーも色々出るけどE92M3よりか全然まし
故障で入庫したことはない
今となっては故障まみれのE46M3が懐かしい
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- 新車価格(税込)
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1998.0
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- 中古車本体価格
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